BDt 400
 |
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. (2022 áprilisából) |
| BDt 400 | |
 | |
| BDt 80-05 400-455 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Északi Főműhely |
| Darabszám | 55 db |
| Műszaki adatok | |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 120 km/h km/h |
| Ütközők közötti hossz | 23 740 mm mm |
| Kocsi / Motorkocsi | |
| Ülőhelyek száma | 400-405: 46 406-455: 44 db |
| Alacsony padlós rész | 0 % |
 A Wikimédia Commons tartalmaz BDt 400 témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A BDt 400 a fecske Bhv elővárosi személyszállító kocsik vezérlőkocsija. Korábbi típusú vezérlőkocsikból lettek átépítve, az eredeti festése fehér alapon kék-sárga csík. Később a MÁV az egységes színterv érdekében átfestette kék színűre, piros csíkkal az oldalán.
Alkalmazása[szerkesztés]
A járművek jellemzően a Budapest–Cegléd–Szolnok, a Budapest–Újszász–Szolnok és a Szolnok–Debrecen–Nyíregyháza–Záhony-vasútvonalon közlekednek személyvonatok vezérlőkocsijaként. Kizárólag V43 típusú mozdonnyal közlekedik.
Az első hat darab vezérlőkocsi átépítés után remot M41 típusú dízelmozdonnyal képes üzemelni, ezek Debrecen környéki vasútvonalakon fordulnak elő.
