B–2 Spirit

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
B–2 Spirit
Northrop B–2 Spirit
Northrop B–2 Spirit

Funkció Lopakodó nehézbombázó
Gyártó Northrop Grumman
Gyártási darabszám 21

Személyzet 2 fő
Szolgálatba állítás 1989.
Méretek
Hossz 21 m
Fesztáv 52,4 m
Magasság 5,2 m
Szárnyfelület 460 m²
Tömegadatok
Szerkezeti tömeg 71 700 kg
Max. felszállótömeg 152 600 kg
Hajtómű
Hajtómű General Electric F118-GE-100
Tolóerő 77 kN
Repülési jellemzők
Max. sebesség 760 km/h
Hatósugár 10 400 km
Legnagyobb repülési magasság 15 000 m
Fegyverzet
Bombák 2 belső rekeszben összesen maximum 22 700 kg
Háromnézeti rajz
A B–2 Spirit háromnézeti rajza
A B–2 Spirit háromnézeti rajza
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz B–2 Spirit témájú médiaállományokat.

A Northrop Grumman B–2 Spirit lopakodó nehézbombázó repülőgép, melyet az Egyesült Államokban fejlesztettek ki az 1990-es évek elejére. Az F–117-es hadrendbe állítása után kezdték el fejleszteni: a program célja a Rockwell B–1 Lancer kiegészítése volt. Ezzel a munkával a Northrop céget bízták meg, de a munkába bekapcsolódott a Boeing Aerospace és az LTV-Vought Aero Product Division is. A repülőgép kifejlesztésének összköltsége 23 milliárd dollár volt.

Története[szerkesztés]

Folyamatos, szigorú titoktartás övezte a tervezést, egészen addig, míg 1988. április 20-án az USAF közzéadott egy, a gépet ábrázoló rajzot. A hivatalos bemutató november 22-én történt, az első prototípus 1989. július 17-én repült. Összesen 135 gép építésére érkezett megrendelés, 120 gépnek hidrogénbomba hordozására is alkalmasnak kellett lennie. Végül 21 gép épült meg, ennek oka elsősorban a megváltozott nemzetközi politikai helyzet, másodsorban a repülőgép igen magas gyártási ára, ami elérte a 2,2 milliárd dollárt darabonként.

Harctéri alkalmazása[szerkesztés]

A B-2-es első harci alkalmazása a koszovói háborúban történt 1999-ben, és ez a repülő dobta le az első JDAM "okos" GPS irányítású bombákat a háborúban.

A repülőgép szolgált Afganisztánban is ahol, a leghosszabb légi misszió is az ő nevéhez köthető. Az iraki háború során 680.000Kg bombát dobott le, köztük 583 JDAM okos bombát is. 2011 márciusában bevetéseket teljesített a Líbiai "no-fly" zónákban is.

2011 májusában az Osama bin Laden elleni légicsapást is ezzel a géppel kívánták végrehajtani Pakisztánban, de a várhatóan magas számú civil áldozatok miatt ezt az akciót törölték.

2017 január 18.-án egy ISIS elleni akció során közel 100 milicistát ölt meg egy kiképzőtábor lebombázása során.

A 21 B-2 összefoglalva[szerkesztés]

Légijármű azonosító USAF azonosító Formális név Státusz
AV-1 82-1066 Spirit of America Aktív
AV-2 82-1067 Spirit of Arizona Aktív
AV-3 82-1068 Spirit of New York Aktív
AV-4 82-1069 Spirit of Indiana Aktív
AV-5 80331 Spirit of Ohio Aktív
AV-6 82-1071 Spirit of Mississippi Aktív
AV-7 88-0328 Spirit of Texas Aktív
AV-8 88-0329 Spirit of Missouri Aktív
AV-9 88-0330 Spirit of California Aktív
AV-10 88-0331 Spirit of South Carolina Aktív
AV-11 88-0332 Spirit of Washington Aktív
AV-12 89-0127 Spirit of Kansas 2008. február 23-án lezuhant[1]
AV-13 89-0128 Spirit of Nebraska Aktív
AV-14 89-0129 Spirit of Georgia Aktív
AV-15 90-0040 Spirit of Alaska Aktív
AV-16 90-0041 Spirit of Hawaii Aktív
AV-17 92-0700 Spirit of Florida Aktív
AV-18 93-1085 Spirit of Oklahoma Aktív
AV-19 93-1086 Spirit of Kitty Hawk Aktív
AV-20 93-1087 Spirit of Pennsylvania Aktív
AV-21 93-1088 Spirit of Louisiana Aktív
AV-22/AV-165 törölve

Jelen[szerkesztés]

A Spirit of Kansas 2008. február 23-án nem sokkal a guami felszállást követően lezuhant, a személyzet sikeresen elhagyta a gépet, ezek után azonban felszállási tilalommal sújtották a típust, amelynek feloldása 2008. április 23-án történt meg. A B-2 flotta ezzel 20 gépre fogyatkozott.[1] A baleset oka a gépek Pitot-csövébe került víz volt, ami a felszállás előtt a csövek bekapcsolt fűtése miatt felforrt, így a felszállás alatt a berendezés a valósnál nagyobb sebességet mutatott, így a gép kis magasságon átesett.[2]

  • A Missouri államban lévő 509. bombázó ezred kötelékében szolgál 19 gép. (Whiteman Air Force Base)
  • Egy gép a 412. tesztelő ezredbe lett beosztva. (Edwards Air Force Base)

Képek[szerkesztés]

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. ^ a b Videofelvételek a balesetről: egy automatikus biztonsági kamera felvétele és a futópálya mellett állók által készített felvétel
  2. Pappalardo, Joe: B-2 Stealth Bomber Crash Scene Photos: Exclusive First Look (angol nyelven), 2008. július 14. (Hozzáférés: 2008. július 16.)

További információk[szerkesztés]