Bázel–Mulhouse–Freiburg-EuroAirport repülőtér

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Bázel–Mulhouse–Freiburg-EuroAirport repülőtér
EuroAirport logo.svg
Aéroport Bâle-Mulhouse 2.jpg
IATA: EAP  ICAO:
  • LFSB
  • LSZM
Adatok
Elhelyezkedés Saint-Louis
Franciaország
Megnyitás 1946. május 8.
Névadó (continental area and surrounding islands, population group és kontinens)
Tszf. magasság 270 m
Utasforgalom
  • 6 727 117 (2016)
  • 6 315 329 (2015)
  • 6 523 874 (2014)
  • 5 880 771 (2013)
  • 5 354 758 (2012)
  • 5 053 649 (2011)
  • 4 129 186 (2010)
  • 3 854 770 (2009)
  • 4 261 992 (2008)
  • 4 272 904 (2007)
  • 4 020 322 (2006)
  • 3 315 696 (2005)
  • 2 549 127 (2004)
  • 2 489 676 (2003)
  • 3 058 416 (2002)
  • 3 550 696 (2001)
  • 3 783 527 (2000)
  • 3 581 934 (1999)
  • 3 020 311 (1998)
  • 2 666 766 (1997)
  • 2 453 411 (1996)
  • 2 357 857 (1995)
  • 7 874 717 (2017)
  • 3 699 194 (2000)
  • 3 497 431 (2001)
  • 2 980 887 (2002)
  • 2 403 187 (2003)
  • 2 487 962 (2004)
  • 3 261 762 (2005)
  • 3 984 957 (2006)
  • 4 236 519 (2007)
  • 4 234 874 (2008)
  • 3 818 984 (2009)
  • 4 087 931 (2010)
  • 5 020 987 (2011)
  • 5 322 516 (2012)
  • 5 843 927 (2013)
  • 6 498 654 (2014)
  • 7 028 970 (2015)
  • 7 287 084 (2016)
  • 7 868 537 (2017)
  • 10 801 (1950)
  • 188 580 (1960)
  • 659 632 (1970)
  • 852 409 (1980)
  • 1 013 078 (1985)
  • 1 776 784 (1990)
  • 2 294 603 (1995)
  • 2 374 716 (1996)
  • 2 596 375 (1997)
  • 2 937 322 (1998)
  • 3 490 978 (1999)
  • 907 000 (1980)
  • 971 000 (1984)
  • 1 022 000 (1985)
  • 1 145 000 (1986)
  • 1 189 000 (1987)
  • 1 308 000 (1988)
  • 1 540 000 (1989)
  • 1 810 000 (1990)
  • 1 803 000 (1991)
  • 1 965 000 (1992)
  • 1 998 000 (1993)
  • 2 089 000 (1994)
  • 2 303 000 (1995)
  • 2 372 000 (1996)
  • 2 575 000 (1997)
  • 2 917 000 (1998)
  • 3 504 000 (1999)
  • 3 695 253 (2000)
  • 3 497 071 (2001)
  • 2 978 229 (2002)
  • 2 401 179 (2003)
  • 2 490 992 (2004)
  • 3 263 704 (2005)
  • 3 974 977 (2006)
  • 4 230 015 (2007)
  • 4 232 847 (2008)
  • 3 820 674 (2009)
  • 4 090 771 (2010)
  • 5 024 782 (2011)
  • 5 322 920 (2012)
  • 5 847 189 (2013)
  • 6 499 082 (2014)
  • 7 020 774 (2015)
Elhelyezkedése
Bázel–Mulhouse–Freiburg-EuroAirport repülőtér (Franciaország)
Bázel–Mulhouse–Freiburg-EuroAirport repülőtér
Bázel–Mulhouse–Freiburg-EuroAirport repülőtér
Pozíció Franciaország térképén
é. sz. 47° 35′ 24″, k. h. 7° 31′ 45″Koordináták: é. sz. 47° 35′ 24″, k. h. 7° 31′ 45″
A repülőtér weboldala
Commons

Az EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg (IATA: BSL, MLH, EAP ICAO: LFSB) különleges jogi státuszú, közös francia-svájci igazgatású nemzetközi repülőtér a francia-német-svájci hármashatár közvetlen közelében, Franciaország területén. A megnyitására 1946 május 8-án került sor.[1] Évente átlagosan 4 720 000 utast szolgál ki.

Jogi státusza[szerkesztés]

A repülőtér különleges jogi státuszt élvez: egyike a világ azon kevés reptereinek, amelyet két ország közösen működtet. Egy 1949-ben Franciaország és Svájc által kötött szerződés a jogi alapja a működésének.[2] Korábban a reptér vám- és útlevélkezelési szempontból két részre volt osztva, mivel Svájc nem volt részese a schengeni egyezménynek, de 2009 márciusában Svájc belépésével a kettéosztás megszűnt.

A különleges jogi státusz miatt a reptérnek három IATA-kódja is van: BSL (Basel) a svájci,[3] MLH (Mulhouse) a francia[4] és EAP (EuroAirport) a nemzetközi kódjel[forrás?], míg ICAO-kódja LFSB.

Elhelyezkedése[szerkesztés]

Maga a reptér francia közigazgatási területen található, Saint-Louis községben, 6 kilométerre északnyugatra a svájci Bázeltől, 22 kilométerre délkeletre a francia Mulhouse-től és 70 kilométerre a német Freiburgtól. Franciaországi fekvése ellenére egy része svájci vámterület, ezt a területet egy út köti össze Svájccal.

Története[szerkesztés]

Az építési tervek egy közös svájci-francia reptérre már az 1930-as évek elején létrejöttek, de a kivitelezést a második világháború megállította. 1946-ban azonban a tárgyalások újra folytak arról, hogy a reptér Blotzheimnél, 4 kilométerre a várostól épüljön meg. Megegyeztek, hogy Franciaország adja a földet és Svájc állja az építési költséget. Basel-Stadt önkormányzata elfogadta az árak kifizetését egy ideiglenes reptérre az igazi megépítése előtt. Az építkezés 1946. március 8-án kezdődött és az ideiglenes reptér és egy 1200 méteres kifutópályával el is készült még abban az évben, május 8-án. 1951 és 1953 között a kifutópályát 1600 méteresre hosszabbították. 1972-ben egy 3900 méteres kifutópályát adtak át. 1984-ben már 1 millió utas volt a reptéren.

Jegyzetek[szerkesztés]

Külső hivatkozások[szerkesztés]