Az Itavia 870-es járatának katasztrófája
| Az Itavia 870-es járatának katasztrófája | |
 | |
| Adatok | |
| Dátum | 1980. június 27. |
| Ország | Olaszország |
| Helyszín | Tirrén-tenger, Olaszország |
| Ok | A mosdóban felrobbant bomba |
| Indulási állomás | Bologna Guglielmo Marconi repülőtér |
| Célállomás | Falcone-Borsellino nemzetközi repülőtér |
| Halottak | 81 |
| Sebesültek | 0 |
| Túlélők | 0 |
| Repülőgép | |
| Repülőgép | McDonnell Douglas DC–9–15 |
| Üzemeltető | Aerolinee Itavia |
| Lajstromjel | I-TIGI |
| Utasok | 77 |
| Személyzet | 4 |
| Térkép | |
 Az Itavia 870-es járatának katasztrófája
Pozíció Európa térképén
| |
 é. sz. 39° 43′, k. h. 12° 55′39.716667°N 12.916667°EKoordináták: é. sz. 39° 43′, k. h. 12° 55′39.716667°N 12.916667°E | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Az Itavia 870-es járatának katasztrófája témájú médiaállományokat. | |
Az Itavia olasz légitársaság Bologna–Palermo járatán menetrend szerint közlekedő DC–9–15 repülőgépe 1980. június 27-én este 8 óra 59-kor 8000 méteres magasságban felrobbant, és a Tirrén-tengerbe zuhant. A gép feltehetően robbanásban pusztult el, ami a törzs elején vagy végén következett be. A katasztrófában a gépen tartózkodó mind a 81 ember életét vesztette.
21 nappal később egy líbiai MiG–23 roncsait találták meg Calabria közelében. A DC–9 repülése idején a térségben több líbiai MiG–23 is a levegőben volt, amelyeket olasz, amerikai és francia vadászrepülőgépek próbáltak elfogni. A 2008 nyári bejelentés szerint az eset kivizsgálását újból megkezdték, mert felmerült, hogy az egyik francia vadász véletlenül lőtte le a gépet, a MiG–23-asok üldözése közben.[1]
Viszont a harmadik vizsgálati próbálkozásra másra jutottak. A gép roncsait összerakva a hátulján tátongó lyuk azt a gyanút vetette fel, hogy ott bomba robbant. A kivizsgálók ezt be is bizonyították, viszont az olasz bíróság nem hitt nekik, ezért a nyilvánosságra hozott ok a rakéta robbanása volt.
Lásd még
[szerkesztés]További információk
[szerkesztés]- Aviation Safety Net adatai
- Múlt kor - Nem olasz államtitok többé az usticai repülőgép-szerencsétlenség
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Italy reopens probe into 1980 plane crash media (angol nyelven). Reuters, 2008. június 22. [2009. február 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. augusztus 15.)
