Aurora (vonat)
| Aurora | ||||
 | ||||
| Illusztráció | ||||
| Típus | Trans Europ Express (TEE; 1974–75) Rapido (1975–87) City Night Line (CNL) | |||
| Hely | Olaszország, Svájc, Németország, Dánia | |||
| Első járat | 1974. május 26. | |||
| Volt üzemeltető | CityNightLine | |||
| Vonal kezdete | Roma Termini / Bázel | |||
| Vonal vége | Reggio di Calabria / Koppenhága | |||
| Járatsűrűség | naponta | |||
| Vonatszám | TEE 89/88 | |||
| Nyomtáv | 1435 mm | |||
| Villamos vontatás | 3000 V DC (Olaszország) 15 kV 16,7 Hz (Németország & Svájc) 25 kV 50 Hz (Dánia) | |||
Az Aurora egy belföldi Trans-Europ-Express járat volt Olaszországban, amely összekapcsolta Rómát Reggio di Calabrival. A vonatot a római hajnal istennőről nevezték el, utalva a vonat kora reggeli indulására Rómából.
Története
[szerkesztés]Trans Europ Express
[szerkesztés]Az Aurora a már létező, első osztályú kocsikat továbbító, csak Róma és Nápoly között közlekedő Rapidokon alapult. 1974-ben a járatot meghosszabbították Reggio di Calabria-ra, és továbbfejlesztették Trans Europ Express járattá.[1] A déli irányú járat a Rapido 893, az északi irányú járat a Rapido 882 menetrendjét kapta meg, amely már Reggióból Rómába tartott.[2] A Tirrén-tenger Nápoly és Reggio di Calabria közötti festői útvonal ellenére a kihasználtság ezen a szakaszon nagyon alacsony volt, következésképpen az Aurorát 371 nap után, 1975. június 1-jén TEE járatról lefokozták két kocsiosztályú Rapidóvá.[1] 1980. június 1-jén a járatot Palermóig hosszabbították meg a Messinai-szoroson áthaladó vasúti komp használatával. 1987. május 30-án a rapido Aurora közlekedését megszüntették.[3]
| TEE 89 | Ország | Állomás | km | TEE 88 |
|---|---|---|---|---|
| 07:20 |  ITA |
Roma Termini | 0 | 22:05 |
| 08:54 | ITA |
Napoli Mergellina | 209 | 20:21 |
| 09:04 | ITA |
Napoli Piazza Garibaldi | 214 | 20:11 |
| ITA |
Salerno | 268 | ||
| ITA |
Maratea | 407 | ||
| ITA |
Lamezia Terme | 546 | ||
| ITA |
Gioia Tauro | 638 | ||
| ITA |
Villa San Giovanni | 675 | ||
| ITA |
Reggio Lido | 682 | ||
| 13:55 | ITA |
Reggio Calabria | 684 | 15:25 |
CityNightLine
[szerkesztés]Később a CityNightLine újjáélesztette a vonat nevét, amelyet a Bázel-Koppenhága útvonalon közlekedő CNL járat kapott:[4]
Az Aurora megállói:
| Megállók odafelé | Megállók visszafelé |
|---|---|
| Basel SBB | Koppenhága főpályaudvar |
| Basel Bad Bahnhof | Roskilde |
| Freiburg (Brg) Hauptbahnhof | Ringsted |
| Offenburg | Odense |
| Karlsruhe Hauptbahnhof | Kolding |
| Mannheim Hauptbahnhof | Padborg |
| Frankfurt (Main) Süd | Flensburg |
| Fulda Hauptbahnhof | Neumünster |
| Neumünster | Fulda |
| Flensburg | Frankfurt (Main) Süd |
| Padborg | Mannheim Hbf |
| Kolding | Karlsruhe Hbf |
| Odense | Offenburg |
| Ringsted | Freiburg (Brg) Hbf |
| Roskilde | Basel Bad Bf |
| Koppenhága főpályaudvar | Basel SBB |
Irodalom
[szerkesztés]- Hajt, Jörg. Das grosse TEE Buch (német nyelven). Bonn/Königswinter: Heel Verlag (2001). ISBN 3-89365-948-X
- La Légende des Trans Europ Express (francia nyelven). Vannes: LR Presse (2007). ISBN 978-29-036514-5-9
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ a b Das grosse TEE Buch p. 120
- ↑ La Légende des TEE p. 352.
- ↑ La Légende des TEE p. 353.
- ↑ CityNightLine's official listings on this Line Archiválva 2007. március 13-i dátummal a Wayback Machine-ben.
 Trans-Europ-Express vonatok | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nemzetközi |
|  | |||||
| Belföldi |
| ||||||
