Audi Quattro

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Audi 80 Quattro
Audi Quattro vl black.jpg
Gyártási adatok
Gyártó Audi AG
Gyártás éve 1980-
Modellvariánsok négyajtós limuzin (ötszemélyes)
Kategória középkategória
A(z) modell műszaki adatai
Méret és tömegadatok
Hossz 4395 mm
Szélesség 1695 mm
Magasság 1395 mm
Tömeg 1070 kg
Tengelytáv 2535 mm
Teljesítmény
Teljesítmény 13,0 (9,5) kg/kW (kg/LE)
Gyorsulás 11,6 s (0-100 km/h)
Max. sebesség 196 km/h
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Audi 80 Quattro témájú médiaállományokat.

Az Audi Quattro egy közúti- és raliautó, melyet a Volkswagen csoport részét képező német Audi gyártott, és először az 1980-as Genfi Autószalonon volt látható március 3-án.

A quattro szó olaszul „négy”-et jelent. A névvel az Audi a Quattro négykerék meghajtásos rendszerére utalt, valamint bármelyik négykerék-meghajtásos Audi modellre. A félreértések elkerülése érdekében az eredeti Quattro modellt gyakran nevezik Ur-Quattro-nak - az „Ur-” (németül „legelső” vagy „ősi”) egy augmentatív előtag, ebben az esetben azt jelenti: „eredeti”. Ugyanezt az előtagot szintén alkalmazták az első generációs Audi S4 és az Audi S6 modellekre: „Ur-S4” és „Ur-S6”.

Az Audi Quattro volt az első olyan raliautó, mely kihasználta az akkor nemrég megváltoztatott szabályok adta lehetőséget, amely lehetővé tette a négykerék meghajtásos rendszerek használatát a versenyeken. Az elkövetkező két évben egyik versenyt nyerte a másik után. Az eredeti jármű sikerének emlékére az összes többi négykerék meghajtásos Audi rendszert „quattro” védjeggyel látták el, kis q betűvel. Az eredeti autó a nagy Q betűvel, Quattro néven jelenleg egy gyűjtői darab.

Az Audi Quattro több alkatrészét és vázának alapvető stílusát is felhasználták az Audi Coupénál, amely az Audi 80 (B2) modellsorozat tagja volt. Jellegzetesen kidomborodó kerékjáratait Martin Smith tervezte. Az Audi Quattrónak ezenkívül független hátsó és első felfüggesztése is volt.

Az Audi 80 Quattro egy középkategóriájú, négyajtós, ötszemélyes gépkocsi.

Motor[szerkesztés]

Négyhengeres, soros elrendezésű. A furat/löket 82,5/92,8 mm, az összlökettérfogat 1984 cm³. A legnagyobb motorteljesítmény 83 kW (113 LE), 5300 1/min fordulatszámnál. Legnagyobb nyomaték (17,3?). Literteljesítmény 41,8 kW/l (57 LE/l). A benzin szükséges oktánszáma 95, ólommentesnek kell lennie (a gépkocsi katalizátoros). Szelepvezérlés hidraulikus. A hengerfej anyaga alumínium. Főtengely csapágyazásának száma öt. A motor hűtési módja folyadékhűtéses, mennyisége 6,5 l. A kenőolaj-feltöltés 3,5 l. A tüzelőanyag-ellátás módszere benzinbefecskendezés, típusa Bosch KE-Jetronic,gyújtása elektronikus.

Erőátvitel[szerkesztés]

Négykerék meghajtású, sebességváltóműve ötfokozatúautomata.

Fékrendszer[szerkesztés]

Elöl és hátul is tárcsafék. A blokkolásgátlót a Bosch gyártotta. A kéziféke mechanikus, kormányszerkezete fogasléces, a gumiabroncsok méretjelzése 175/70 HR 14.

Alváz és kerékfelfüggesztés[szerkesztés]

Karosszériája önhordó. Mind a négy kerék felfüggesztése független, rugózásuk csavarrugóval történik, teleszkópos lengéscsillapításúak.

Forrás[szerkesztés]

  • Hack Emil (szerk.): Autótípusok '93. Budapest, Műszaki Kvk., 1992, 62. oldal