Alstom LHB Coradia LINT

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Alstom LHB Coradia LINT
DreiLänderBahn Finnentrop.jpg
Alstom Coradia LINT interior.JPG
LINT 27
Pályaszám
DB 640 001–030
Általános adatok
Gyártó Alstom LHB, Salzgitter
Gyártásban 1999
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés B'2'
Nyomtávolság 1 435 mm
Hajtókerék-átmérő 770 mm
Futókerék-átmérő770 mm
Gyorsítás 0,53 m/s²
Fékezés 1,2 m/s²
Teljesítmény
Névleges 315 kW
Engedélyezett legnagyobb sebesség 120 km/h
Kapcsolókészülékek közötti hossz 27 260 mm
Magasság 4 340 mm
Szélesség 2 750 mm
Forgócsaptávolság 18 450 mm
Tengelytáv forgóvázon belül 1 900 mm
Teljes tengelytávolság 20 350 mm
Szolgálati tömeg 40,2 t
Legnagyobb tengelyterhelés 14,5 t
Hajtás kardános, kúpkerekes (Voith E 13 és V 13)
Vezérlés szinkronvezérlés max. 3 motorvonatig
Kapcsolókészülék típusa Scharfenberg
Fékek
Kiegészítőfék mágneses sínfék
Rögzítőfék rugóerőtárolós
Dinamikus fék hidrodinamikus retarder
Átmenő fék közvetlen elektropneumatikus és közvetett levegős tárcsafék
Vonatfűtés hűtővízkörből + Webasto
Legkisebb pályaívsugár 125 m (üzemben)
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás
Motor
Típusa MTU 6R 183 TD13H
Szerkezete Euro2-es hathengeres fekvő hengerelrendezésű dízelmotor kipufogógázos turbófeltöltéssel és töltőlevegő-hűtéssel
Névleges fordulatszám 1 900 min-1
Üzemanyagkészlet 815 l
Erőátvitel Voith T211 rzze egy hidrodinamikus nyomatékmódosítóból és 1 db hidrodinamikus tengelykapcsolóból álló hd. hajtómű beépített irányváltóval és retarderrel
Kocsi / Motorkocsi
Ülőhelyek száma 8+52(+13)[1]
Állóhelyek száma 69 (4 fő/m²)
Padlómagasság 580 / 1 160 mm
Alacsony padlós rész (%) 46,5
Osztályok 1. és 2.
Üzemmód dízel-hidraulikus
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Alstom LHB Coradia LINT témájú médiaállományokat.
Alstom LHB Coradia LINT
RB95 AuSieg.jpg
Alstom Coradia LINT interior.JPG
LINT 41
LINT 41/H
Pályaszám
DB 648 001–006[2]
648 101–121[3]
648 201–207[4]
648 251–277[5]
648 301–325[6]
648 401–430[7]
Általános adatok
Gyártó Alstom LHB, Salzgitter
Gyártásban 1999
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés B'(2)'B'
Nyomtávolság 1 435 mm
Hajtókerék-átmérő 770 mm
Futókerék-átmérő770 mm
Gyorsítás 0,6 m/s²
Fékezés 1,1 m/s²
Teljesítmény
Névleges 2×315 kW
Engedélyezett legnagyobb sebesség 120 km/h
Kapcsolókészülékek közötti hossz 41 890 mm
Magasság 4 340 mm
Szélesség 2 750 mm
Forgócsaptávolság 16 500 mm
Tengelytáv forgóvázon belül 1 900 mm
Teljes tengelytávolság 34 900 mm
Szolgálati tömeg 63,5 t
Legnagyobb tengelyterhelés 17,7 t
Hajtás kardános, kúpkerekes (ZF Hurth HK A 16-255 és WD 16-255)
Vezérlés szinkronvezérlés max. 3 motorvonatig
Kapcsolókészülék típusa Scharfenberg
Fékek
Kiegészítőfék mágneses sínfék
Rögzítőfék rugóerőtárolós
Dinamikus fék hidrodinamikus retarder
Átmenő fék közvetlen elektropneumatikus és közvetett levegős tárcsafék
Vonatfűtés hűtővízkörből + Webasto
Legkisebb pályaívsugár 125 m (üzemben)
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás
Motor
Típusa MTU 6R 183 TD13H
Szerkezete Euro2-es hathengeres fekvő hengerelrendezésű dízelmotor kipufogógázos turbófeltöltéssel és töltőlevegő-hűtéssel
Névleges fordulatszám 1 900 1/min
Erőátvitel ZF Ecomat 5 HP 600 típ. ötfokozatú automatikus hajtómű integrált nyomatékváltóval és retarderrel
Kocsi / Motorkocsi
Ülőhelyek száma 16+98(+15)[1]
Állóhelyek száma 103 (4 fő/m²)
Padlómagasság 580/780[8] / 1 160/1 038[9] mm
Alacsony padlós rész (%) 62
Osztályok kiviteltől függően 1. és 2.
Üzemmód dízel-hidromechanikus
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Alstom LHB Coradia LINT témájú médiaállományokat.

Az Alstom LHB Coradia LINT egy helyiforgalmú dízelmotorvonat-család. A LINT a „Leichter Innovativer Nahverkehrstriebwagen”, azaz a Könnyű, Innovatív Helyiforgalmú Motorkocsi kifejezés rövidítése. A LINT-et a Linke-Hofmann-Busch (LHB) cég fejlesztette és miután az LHB-t megvette az Alstom, jelenleg az Alstom Coradia-járműcsalád része.

Műszaki jellegzetességek[szerkesztés]

A LINT motorvonatokból rugalmas képezhetők többes egységek, akár három motorvonat is összekapcsolható és egy vezetőállásból vezethető. A jármű fékberendezését a Mannesmann-Rexroth Pneumatik szállítja, mely sűrített levegős tárcsafék és a hajtott forgóvázakra szerelt mágneses sínfékből áll. Néhány LINT-en, így a Vectus járművein Knorr-fékeket találunk. A Taunusbahn járműveire retarder is felszereltek, valamint ellátták őket részecskeszűrővel[10] is. A járműveken külön klímaberendezése van az utastérnek és a vezetőfülkéknek, melyet Spheros (korábban: Webasto) cég szállít.

Típusváltozatok[szerkesztés]

A típusjelzésnél a LINT szó mögött méterben tüntetik fel a jármű körülbelüli hosszúságát. A szóló motorkocsi 27,26 m-es hosszával a LINT 27 megjelölést kapta. Ez a változat Deutsche Bahn AG-nál a 640 sorozatjelet viseli. A 41,89 m hosszú, Jacobs-forgóvázas ikermotorkocsi-változat neve LINT 41, DB-sorozatjele pedig: 648.

További variánsok is készültek a tervezőasztalokon, így hosszabb szekrényű, önálló futóforgóvázas kivitel, illetve villamos hajtású variáns akár két mellékkocsival is. Ezek a LINT 53, 58, 71 és 80 jelű változatok azonban nem kerültek gyártásba.

LINT 27[szerkesztés]

A szólómotorkocsi-kivitel 315 kW teljesítményű és 120 km/h legnagyobb sebességű. 8 db első, 52 db másodosztályú és 13 felcsapható ülést helyeztek el benne. Ezek a járműveket elsősorban Észak-Rajna-Vesztfália nem villamosított mellékvonalain közlekedteti a DB Regio NRW, így a FinnentropOlpe (Biggetalbahn), SiegenBad Berleburg (Rothaarbahn) és DillenburgAu (Sieg) vonalakon. Ezen kívül a DB Regio Südost Lipcse környékén üzemelteti még őket. Első német magántársaságként 2004 végén a Vectus cég rendelt tíz LINT 27-et. Ezek mindenféle összeállításban közlekednek a LimburgNiedernhausen–Wiesbaden és Limburg–Koblenz (Lahntalbahn) vonalakon, valamint a Limburg–MontabaurSiershahn (Unterwesterwaldbahn) és a Limburg–WesterburgHachenburgAltenkirchen–Au/Sieg (Oberwesterwaldbahn) szakaszokon.

Időközben a HEX (Harz-Elbe-Express) is LINT 27-eseket kapott, melyek HalberstadtBlankenburg és KönnernBernburg között közlekednek. A járműveket a Veolia Verkehr üzemelteti és az egykori RAW Halberstadt-ban (ma FBH Halberstadt és része a Zeppenfeld-csoportnak) tartják karban.

LINT 41[szerkesztés]

A LINT 41 két kocsifélből áll, melyek a belső végükön egy Jacobs-forgóvázra támaszkonak. A járműveknek oldalanként két ajtaja van, opcionális motorvonatonként egy WC és egy többcélú tér. Bizonyos közlekedési társaságoknál (pl. Dreiländerbahn) a beszállótérben menetjegy-automatákat is elhelyeztek. A hajtott forgóváz és a beszállótér közötti magas padlós rész alatt mindkét kocsifélben egy-egy 315 kW-os fekvő elrendezésű dízelmotort építettek be, mely a sebességváltón, kardántengelyeken és tengelyhajtóművön keresztül hajtja a szélső forgóvázak mindkét kerékpárját. A magasabb peronokhoz 780 mm-es padlómagassággal készülő változat típusjele: LINT 41/H

A LINT 41 motorvonatokat több vasúttársaság közlekedteti, elsősorban Németország északi részén a DB Regionalbahn Schleswig-Holstein DB 648 sorozatjellel hat ilyen vonatot közlekedtet a KielFlensburg vonalon (648.0 sorozat). 2005 óta a DB Regio NRW 29 db 648-ast üzemeltet a Dortmund Hbf–Winterberg, Dortmund HbfIserlohn, Dortmund Hbf–Lüdenscheid, UnnaNeuenrade és DillenburgAu (Sieg) viszonylatokon (648.1 sorozat). Ezen kívül további motorkocsik járnak a Harz-Weser-hálózaton, Braunschweig kiindulóponttal (648 251–277). Gyártás alatt van továbbá 25 db LINT 41 a Lübeck-környéki Ostnetz-re (648.3 sorozat), valamint még 30 db a Nürnberg környéki forgalomra. (DB Regio Mittelfranken, 648.4 sorozat)

További üzemeltetők Németországban[szerkesztés]

Az Arriva társaság 30 motorvonata az Angel Trains lízingcég tulajdona, míg a HLB járműveit a Fahrzeugmanagement Region Frankfurt Rhein/Main GmbH (fahma) birtokolja.

További üzemeltetők Európában[szerkesztés]

  • Dánia Dánia
    • Arriva Denmark (AD)
      AR01–29 (LINT 41)
    • Hovedstadens Lokalbaner A/S (HL)
      112 sorozat 32 db (LINT 41)
    • Vestsjællands Lokalbaner A/S (VL)
      AR 2024/2124–2032/2132 (LINT 41)
  • Hollandia Hollandia
    • Syntus B.V.
      21–45 (LINT 41)

Források és jegyzetek[szerkesztés]

  1. a b 1. osztályú + 2. osztályú (+ felcsapható) ülőhely
  2. A teljes szerelvény sorozatjele és pályaszáma. Az egyes tagok pályaszáma rendre: 648 001–006, 648 501–506
  3. A teljes szerelvény sorozatjele és pályaszáma. Az egyes tagok pályaszáma rendre: 648 101–121, 648 601–621 LINT 41/H kivitel
  4. A teljes szerelvény sorozatjele és pályaszáma. Az egyes tagok pályaszáma rendre: 648 201–207, 648 701–707
  5. A teljes szerelvény sorozatjele és pályaszáma. Az egyes tagok pályaszáma rendre: 648 251–277, 648 751–777
  6. A teljes szerelvény sorozatjele és pályaszáma. Az egyes tagok pályaszáma rendre: 648 301–325, 648 801–825
  7. A teljes szerelvény sorozatjele és pályaszáma. Az egyes tagok pályaszáma rendre: 648 401–430, 648 901–930
  8. LINT 41 / LINT 41/H
  9. a második adat a csuklórész adata
  10. Sajtóközlemény

További információk[szerkesztés]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Alstom LHB Coradia LINT témájú médiaállományokat.

Galéria[szerkesztés]