Esztergom–Almásfüzitő-vasútvonal

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
(Almásfüzitő-Esztergom vasútvonal szócikkből átirányítva)
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Esztergom–Almásfüzitő vasútvonal
Tokod állomás
Tokod állomás
Az Esztergom–Almásfüzitő-vasútvonal útvonala
Vonal: 4
Hossz: 42 km
Nyomtávolság: 1435 mm
Maximális sebesség: 40-50-100 km/h
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Esztergom–Almásfüzitő-vasútvonal témájú médiaállományokat.
BSicon KBHFa.svg 0 Esztergom
BSicon BHF.svg 4 Esztergom-Kertváros
BSicon ABZgl+l.svg 2
BSicon BHF.svg 9 Tokod
BSicon HST.svg 12 Tát
BSicon BHF.svg 18 Nyergesújfalu
BSicon HST.svg 19 Nyergesújfalu felső
BSicon HST.svg 21 Eternitgyár
BSicon BHF.svg 22 Lábatlan
BSicon HST.svg 25 Piszke
BSicon BHF.svg 27 Süttő
BSicon HST.svg 28 Süttő felső
BSicon HST.svg 33 Várhegyalja
BSicon BHF.svg 36 Neszmély
BSicon HST.svg 37 Dunaalmás
BSicon ABZg+l.svg 1
BSicon BHF.svg 42 Almásfüzitő
BSicon STR+GRZq.svg
BSicon BHF.svg 45 Almásfüzitő felső
BSicon HST.svg 48 Szőny
BSicon BHF.svg 53 Komárom
BSicon ABZgl.svg 5

Az Esztergom–Almásfüzitő vasútvonal egy 42 kilométer hosszú egyvágányú, Esztergom-Kertvárosig villamosított mellékvonal[1] az Észak-Dunántúlon. 2006-ig a MÁV 4-es számú vonala, majd két évig a Budapest-Esztergom vasútvonallal együtt a 2-es menetrendi mező része (2b) volt.[2] A 2008. decemberi menetrendváltástól a szünetelésig a 3-as számot viselte. Ma ismét 4-es számmal találhatjuk meg a menetrendben. 1891. november 28-án adták át, és november 29-én indult meg a forgalom a vonalon. Az Esztergomi és az Almásfüzitői vasútállomásokon 1991 óta emléktáblák jelzik, hogy a vonal 100 esztendős. A vasútvonal egyben elsődleges árvízi védvonal a Duna vonalán.

Bár az alacsony utasforgalom miatt a személyvonatok megszüntetése is szóba került, végül inkább 2006. december 11-től a vonalat összevonták a Budapest–Esztergom vasútvonallal, és a menetrenden is igazítottak a megfelelő átszállási kapcsolat érdekében. A vonalon a teherszállítás jelentős, a szállítmányok nagy része az Esztergomi Magyar Suzuki Zrt. feladása, Lábatlanon a Vasbetonipari üzem és 2019 januárjától a Cembrit, Nyergesújfalun a Zoltek, Tokodon a DBK Brikettgyár, és Dorogon a Preymesser.

A személyforgalmat többnyire a MÁV Bzmot vagy Desiro típusú motorvonatai bonyolítják le.

A teherforgalmat többnyire a DB Schenker Rail mozdonyai és teherkocsijai bonyolítják le.

A 2009-es vasútbezárások érintették a vasútvonalat: A személyszállítás 2009. december 13-tól, a 2009/2010. évi menetrendváltással megszűnt, majd 2010. december 12-én, a 2010/2011. évi menetrendváltással indult újra, azóta 2 vonatpár közlekedik rajta.[3]

A 2016-os nyári menetrendváltáskor össze lett vonva a Székesfehérvár–Komárom vasútvonallal.

A 32913-as számú személyvonat Lábatlanban
Vonali kiszolgáló tehervonat

Forgalom, pálya[szerkesztés]

Biztosítóberendezések[szerkesztés]

Állomás Biztosítóberendezés típusa Biztosítóberendezés kialakítása Szolgálati helyek szerint
Esztergom D55 Jelfogófüggéses egyközpontos
Esztergom-Kertváros D55 (felülvezérelt) Jelfogófüggéses távvezérelt
Tokod Siemens-Halske Vonóvezetékes többközpontos
Nyergesújfalu Szovjet kisállomási biztosítóberendezés Jelfogófüggéses egyközpontos
Lábatlan Szovjet kisállomási biztosítóberendezés Jelfogófüggéses egyközpontos
Süttő Szovjet kisállomási biztosítóberendezés Jelfogófüggéses egyközpontos
Neszmély Szovjet kisállomási biztosítóberendezés Jelfogófüggéses egyközpontos
Almásfüzitő Elektra 1 Elektronikus egyközpontos

Utasforgalom[szerkesztés]

  • Fajlagos kihasználtság: 348 fő/km/év
  • Napi utasforgalom: 40 fő/nap
  • Tipikus vonatösszeállítás: 1 db Bzmot vagy Desiro motorvonat

Áruforgalom[szerkesztés]

  • Teherforgalom a vonalon: ~80 320 t/év
  • Tipikus vonatösszeállítás: DB V90 mozdony + teherkocsik

Maximális sebesség[szerkesztés]

Állomás Hossz (km) Sebesség (km/h)
Esztergom Esztergom-Kertváros 4 100
Esztergom-Kertváros Nyergesújfalu 8 50
Nyergesújfalu Almásfüzitő 24 40

Érdekességek, tudnivalók a vonalról[szerkesztés]

  • A vonal kis forgalma miatt sokszor meghibásodnak a vonat által vezérelt sorompók az ún. söntérzéketlenség miatt.
  • A vonal rossz állapota miatt sok helyen lassújelek vannak.
  • A MÁV 2019-ben tervez nagyobb felújítást, és járatbővítést.

Állomások galériája[szerkesztés]

Üres Suzuki-szerelvény igyekszik Tokodra

Képek a vonalról[szerkesztés]

Menetrend[szerkesztés]

Járatok[szerkesztés]

S150 (Esztergom – Komárom – Székesfehérvár)
Sorszám Megállóhely Átszállási kapcsolatok
(MÁV, Volánbusz, helyi)
1 Esztergom
végállomás
KRESZ busz.svg 1, 11, 111
Bkktavolsagibusz.svg 8519, 8529
BSicon MAV.svg  S72 ,  G72 ,  Z72 
2 Esztergom-Kertváros BSicon MAV.svg  S72 ,  Z72 
3 Tokod Bkktavolsagibusz.svg 815
4 Tát Bkktavolsagibusz.svg 815
5 Nyergesújfalu
6 Nyergesújfalu felső
7 Eternitgyár Bkktavolsagibusz.svg 815
8 Lábatlan Bkktavolsagibusz.svg 815
9 Piszke
10 Süttő
11 Süttő felső
12 Várhegyalja
13 Neszmély
14 Dunaalmás
15 Almásfüzitő BSicon MAV.svg  S10 
Bkktavolsagibusz.svg 815
16 Almásfüzitő felső BSicon MAV.svg  S10 
Bkktavolsagibusz.svg 815
17 Szőny KRESZ busz.svg 3, 23, 32
BSicon MAV.svg  S10 
18 Komárom
végállomás
KRESZ busz.svg 2, 2T, 2Y, 3, 3F, 21, 23, 32
BSicon MAV.svg  S10 ,  G10 , IC, gyorsvonat
19 Szőny-Déli KRESZ busz.svg 3, 23, 32
Bkktavolsagibusz.svg 815
20 Nagyigmánd-Bábolna
21 Kisbér
22 Bakonysárkány
23 Mór
24 Csókakő
25 Bodajk
26 Székesfehérvár
végállomás
KRESZ busz.svg 13, 13A, 13G, 13Y, 20, 30, 31, 31E, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 40, 41, 43, 44
Bkktavolsagibusz.svg Helyközi buszok
BSicon MAV.svg  S30 ,  G30 ,  Z30 ,  S34 ,  S35 ,  G43 ,  S440 ,  Z440 ,  S450 , IC, sebesvonat, gyorsvonat, expresszvonat, személyvonat


Jegyzetek[szerkesztés]