Alfa Romeo 8C Competizione

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Alfa Romeo 8C Competizione
Alfa Romeo 8C Competizione 1Y7A6049.jpg
Gyártási adatok
Gyártó Alfa Romeo
Gyártás éve 2006-2007
Kategória
Tervező Wolfgang Egger
A(z) modell műszaki adatai
Méret és tömegadatok
Hossz 4278 mm
Szélesség 1900 mm
Magasság 1250 mm
Tömeg 1500 kg
Tengelytáv 2595 mm
Teljesítmény
Motor V8, 4691 cm³
Váltó hátul elhelyezett hatfokozatú kézi kapcsolású váltó
Teljesítmény 450 LE
Max. nyomaték 470 Nm
Gyorsulás 0-100 km/h:4,5 s
Max. sebesség 292 km/h
Előző Alfa Romeo SZ
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Alfa Romeo 8C Competizione témájú médiaállományokat.

Az Alfa Romeo 8C Competizione egy az olasz Alfa Romeo által gyártott exkluzív sportautó, melyet a 2003-as Frankfurti Autókiállításon mutatták be. Az autó sorozatgyártását 2007-ben kezdték meg.

Története[szerkesztés]

Az előd

A tervezők az Alfa Romeo dicsőséges múltjából merítettek, s egyben előre is vetítették a márka értékeit. A történelmi utalások már a sokatmondó névvel kezdődnek, felidézvén az Alfa Romeo gazdag motorsporthagyományát. A 8C kóddal a harmincas-negyvenes években jelölték azokat a verseny- és közúti autókat, amelyek megkapták az akkor forradalminak számító, a híres tervező, Vittorio Jano által létrehozott nyolchengeres erőforrást. A „Competizione” elnevezés egyfajta tiszteletadás a legendás „6C 2500 Competizione” és a „8C 2900 Competizione” sportkupé előtt, amivel 1950-ben a Fangio–Zanardi páros részt vett a híres Mille Miglia versenyen.

Új, 90 fokos hengerszögű, 4691 cm3-es, V8-as erőforrása igazi olasz mestermunka, amire az Alfa Romeo méltán büszke. Az öt helyen csapágyazott alumínium blokkos motor megalkotásánál egyszerre volt szempont a kimagasló teljesítmény, a kifinomult működés, a használhatóság közúton és versenypályán egyaránt. A sikeres törekvéseket mutatja, hogy a hosszirányban beépített motor nem csak hosszú élettartamú és alacsony zajszintű, hanem teljesítménye is kiemelkedő: 450 LE (7000-es fordulat), a 470 Nm (4750-es fordulaton), leszabályozási fordulatszám: 7500.

A 8C Competizione különleges azért is, mert esetében az Alfa Romeo visszatér a transaxle kialakítású motor-sebességváltó elrendezéshez. A kis tömegű erőforrás az első tengely mögé építették be, ami növelte az autó sportos kezelhetőségét, stabilitását.

Az új Alfa Romeo modellek mellett ugyancsak szerepet kapnak a technikai újdonságok is - a Selespeed és a Q-Tronic váltóművek, valamint a Fiat Auto és a Microsoft közös fejlesztése, a Blue &Me rendszer.

Képgaléria[szerkesztés]

Külső hivatkozások[szerkesztés]