Alaska Railroad

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Alaska Railroad
Típusnemzeti vasúttársaság
JogelődAlaska Northern Railroad Company
Alapítva1914
NévadóAlaszka
SzékhelyAnchorage
AlapítóAlaszka
Iparág
TulajdonosAlaszka
Az Alaska Railroad weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Alaska Railroad témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

Az Alaska Railroad (ARR) egy II. osztályú vasúttársaság,[1][2] amely teher- és személyszállító vonatokat üzemeltet Alaszka államban. A vasút fővonala több mint 470 mérföld (760 km) hosszú, és a déli parton fekvő Seward és az állam központja és az északi sarkkör közelében fekvő Fairbanks között halad, áthalad Anchorage-on és a Denali Nemzeti Parkon, ahová a látogatók 17%-a vonattal érkezik. A vasútnak mintegy 656 mérföld (1056 km) vágánya van, beleértve a mellékvágányokat, pályaudvarokat és mellékvonalakat, beleértve a Whittierbe vezető ágat, ahol a vasút a Whittier kikötője és a Seattle-i Harbor Island között közlekedő vasúti uszályokon keresztül tehervagonokat cserél az Egyesült Államok határos területeivel.[3]

A vasút építése 1903-ban kezdődött, amikor az Alaska Central Railroad megépítette a Sewardban kezdődő és 50 mérföld (80 km) északra húzódó vonalat. Az Alaska Central 1907-ben csődbe ment, majd 1911-ben Alaska Northern Railroad Company néven újjászervezték, amely a vonalat további 21 mérfölddel (34 km) észak felé hosszabbította meg. 1914. március 12-én az amerikai kongresszus beleegyezett, hogy finanszírozza a Sewardtól Fairbanksig tartó, minden időjárási viszonyoknak megfelelő vasútvonal építését és üzemeltetését, és megvásárolta a vasútvonalat a pénzügyi nehézségekkel küzdő Alaska Northern-től.[4]

Miközben a kormány elkezdte a 35 millió amerikai dollárra becsült vasútvonal építését, a Ship Creek mentén egy építkezési várost nyitott, amelyből végül Anchorage, az állam mai legnagyobb városa alakult ki. 1917-ben a kormány megvásárolta a keskeny nyomtávú Tanana Valley Railroadot, főként a fairbanki vasútállomás miatt. A vasút 1923. július 15-én készült el, amikor Warren G. Harding elnök Alaszkába utazott, hogy Nenanában ünnepélyesen beüsse az arany sínszeget. A vasút tulajdonjoga 1985. január 6-án szállt át a szövetségi kormányról Alaszka államra.

2022-ben a rendszer utasforgalma 220 400 fő volt, ami 2023 első negyedévétől hétköznaponként körülbelül 200 fő. 2019-ben a vállalat 203,9 millió dolláros bevételből 21,6 millió dolláros nyereséget termelt, 1,1 milliárd dolláros teljes vagyonnal rendelkezett.[5]

Útvonalak és turizmus[szerkesztés]

Térkép
Az Alaska Railroad útvonala
Az Alaska Railroad "Glacier Discovery" járata
Egy személyszállító vonat Denali állomáson 1998 júliusában

A vasút nyáron jelentős turisztikai látványosság. A kocsik széles ablakokkal és kupolákkal rendelkeznek. A nagy hajótársaságok tulajdonában lévő magánvagonokat az Alaska Railroad saját kocsijai mögött vontatják, és az utazásokat különböző hajós utazási csomagok tartalmazzák.

Vezetők[szerkesztés]

A szövetségi tulajdon ideje alatti vezérigazgatók[szerkesztés]

  • Col. Frederick Mears, 1919-1923 (eredetileg az Alaszkai Mérnöki Bizottság elnökeként a vasút vezetője volt)
  • Col. James Gordon Steese, 1923-1923
  • Lee H. Landis, 1923–1924
  • Noel W. Smith, 1924–1928
  • Col. Otto F. Ohlson, 1928–1945
  • Col. John P. Johnson, 1946–1953
  • Frank E. Kalbaugh, 1953–1955
  • Reginald N. Whitman, 1955–1956
  • John H. Lloyd, 1956–1958
  • Robert H. Anderson, 1958–1960
  • Donald J. Smith, 1960–1962
  • John E. Manley, 1962–1971
  • Walker S. Johnston, 1971-1975[6]
  • William L. Dorcy, 1975–1979
  • Steven R. Ditmeyer (Acting) 1979-1980
  • Frank H. Jones, 1980–1985

Az állami tulajdon ideje alatti elnökök[szerkesztés]

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. Commuter Rail Safety Study. Office of Safety and Security, Federal Transit Administration, United States Department of Transportation, 2006. november 1. [2009. március 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. július 31.)
  2. FTA-MA-26-0052-04-1 Rails-with-Trails: Lessons Learned. Federal Highway Administration, Federal Railroad Administration, Federal Highway Traffic Safety Administration, Federal Transit Administration; United States Department of Transportation, 2002. augusztus 1. [2008. november 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. július 31.)
  3. Alaska Railroad: Corporate - Freight Services - Alaska Rail Marine. Alaska Railroad. [2013. december 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. december 19.)
  4. Cohen, Stan (1981). The Forgotten War: A Pictorial History of World War II in Alaska and Northwestern Canada. Missoula, Montana: Pictorial Histories Publishing Co., Inc. ISBN 0-933126-13-1, p. 61
  5. Alaska Railroad Corp. Annual Report. Alaska Railroad, 2020. március 31. [2020. október 16-i dátummal az eredetiből archiválva].
  6. Who's Who in Alaskan Politics. Portland: Binford & Mort for the Alaska Historical Commission, 7 (of appendix). o. (1977) 
  7. a b c d Alaska Railroad: About ARRC - ARRC History. Alaska Railroad. [2013. december 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. december 19.)
  8. Thiessen, Mark. „Alaska Railroad CEO to step down”, Miami Herald, 2013. augusztus 2. (Hozzáférés ideje: 2013. augusztus 3.) 
  9. Bill O'Leary named president and CEO of the Alaska Railroad”, Anchorage Daily News, 2013. október 25.. [2013. december 13-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2013. október 25.) 

Általános források[szerkesztés]

Történelmi források[szerkesztés]

További információk[szerkesztés]

Commons:Category:Alaska Railroad
A Wikimédia Commons tartalmaz Alaska Railroad témájú médiaállományokat.