Ajka–Felsőcsinger-vasútvonal
 |
Ezt a szócikket némileg át kellene dolgozni a wiki jelölőnyelv szabályainak figyelembevételével, hogy megfeleljen a Wikipédia alapvető stilisztikai és formai követelményeinek. Indoklás: Forrásokat a linkek felsorolása helyett a forrás megadásának szokásai/szabályai szerint kéne megadni. |
| Ajka–Felsőcsinger-vasútvonal | |
| Ország |  Magyarország |
| Átadás | 1875 |
| Megszűnés | 2016 |
| Üzemeltető | MÁV Magyar Államvasutak Zrt. |
| Vonalszám | 350 |
| Végállomások | Ajka vasútállomás, Felsőcsinger |
| Hossz | 5,629 km |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Útvonaldiagram | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|}
A MÁV 350-es számú,[1] Ajka–Felsőcsinger-vasútvonala egy egyvágányú, nem villamosított, hosszú időn keresztül kizárólag teherforgalmú vasútvonal Veszprém vármegyében. 2016 óta nincs forgalom rajta. Jellemzői[szerkesztés]Az 5,629 km hosszú vonal 1875-ben épült Ajka és Csingervölgy között a környékbeli bányák kiszolgálására. A rövid vonal Ajka vasútállomásnál ágazik ki a Székesfehérvár–Szombathely-vasútvonalból, akárcsak az Ajka–Padragkút-vasútvonal. Ezt követően elválik az utóbbitól, és keresztezve a Csingeri utat a Mező, majd a Köztársaság utca mentén halad Ajka déli része felé. Később északkeletre fordul, Alsócsinger mellett halad el, majd egy hurokkal Felsőcsingernél egy teherpályaudvarral végződik. A vonalon 1960-ig személyszállítás is folyt, azt követően kizárólag tehervonatok közlekedtek rajta. 2004-ig a csingervölgyi barnakőszénbányák, 2016-ig az Úrkúti mangánércbányák látták el szállítmánnyal a vonalat, amelyen napjainkban 2016. június 24. óta[2] már nincs forgalom. Alsócsinger állomásépületét 2014-ben bontották el. Jegyzetek[szerkesztés]
Források[szerkesztés]
Videófelvétel[szerkesztés]Kapcsolódó szócikkek[szerkesztés]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
