Agria InterRégió
| Agria InterRégió | ||||
| Típus | InterRégió | |||
| Státusz | aktív | |||
| Hely | ||||
| Névadó | Eger (magyarországi város és megyei jogú város) | |||
| Első járat | 2012. december 9. (IC) 2020. december 13. | |||
| Jelenlegi üzemeltető | MÁV Személyszállítási Zrt. | |||
| Vonal kezdete | Budapest-Keleti | |||
| Vonal vége | Eger | |||
| Állomások száma | 12–17 db | |||
| Távolság | 142 km | |||
| Utazási idő | 112–130 perc | |||
| Járatsűrűség | óránként | |||
| Vonatszám | 54x, 54xx, 55x, 55xx | |||
| Osztályok | csak másodosztály | |||
| Mozgássérült-szállítás | alkalmas | |||
| Egyéb szolgáltatások | kerékpárszállító kocsi, légkondicionáló berendezés, Wi-Fi, vákuum WC | |||
| Vasúti jármű | Stadler FLIRT, Stadler KISS | |||
| Nyomtáv | 1435 mm-es nyomtávolság | |||
| Villamos vontatás | 25 kV 50 Hz AC | |||
| Sebesség | 120 km/h (maximális), 65–76 km/h (átlag) | |||
| Vasútvonal | Budapest–Sátoraljaújhely-vasútvonal, Füzesabony–Putnok-vasútvonal | |||
A Wikimédia Commons tartalmaz Agria InterRégió témájú médiaállományokat. | ||||
Az Agria InterRégió Budapest és Eger között közlekedik, amelyet a MÁV Személyszállítási Zrt. üzemeltet. Vonatszámuk 54-gyel és 55-tel kezdődik.
Története
[szerkesztés]2012-2014 között InterCityként
[szerkesztés]2012. december 9-én indult el az első járat InterCityként. A vonat ekkor csak Gödöllő, Aszód, Hatvan, Kál-Kápolna és Füzesabony állomásokon állt meg. A 2014-2015-ös menetrendváltástól megszűnt és helyette gyorsvonatok közlekednek.
2020-tól InterRégióként
[szerkesztés]2020. december 13-ától újra közlekedik óránként InterRégióként és több megállással. 2024. december 15-étől egy járat InterRégióként közlekedik Füzesabonyból Budapestre S80-as személyvonat helyett.
Útvonala
[szerkesztés]A vonatjáratok Budapest-Keleti pályaudvarról indulnak, majd Gödöllő, Hatvan és Füzesabony érintésével közlekednek Egerbe, útjuk során a 80a–80-as (Budapest–Sátoraljaújhely-vasútvonal) és a 87a (Füzesabony–Eger) vasútvonalakat veszik igénybe. Napi 4 (és a füzesabonyi indítás) járat megáll Adács, Karácsond, Ludas, Nagyút és Andornaktálya állomásokon; megállóhelyeken is, melyek közül Karácsondon és Andornaktályán csak feltételes megállás van érvényben.
Közlekedése
[szerkesztés]

A vonatjáratok Budapestről 5 és 21 óra; Egerből 5 és 20 óra között óránkénti ütemezettséggel indulnak, menetidejük átlagosan 2 óra.
Járművek
[szerkesztés]A járművek között jelen vannak Stadler FLIRT és Stadler KISS típusúak is.
Megállóhelyei
[szerkesztés]| IR87 (Budapest-Keleti – Gödöllő – Hatvan – Füzesabony – Eger) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sorszám (↓) | Megállóhely | Kilométer (↓) | Perc (↓) | Átszállási kapcsolatok | |||
| 0 | Budapest-Keleti végállomás |
0 km | 0 | ||||
| 1 | Gödöllő | 36 km | 25 | ||||
| 2 | Máriabesnyő | 39 km | 29 | ||||
| 3 | Bag | 49 km | 36 | ||||
| 4 | Aszód | 51 km | 38 | ||||
| 5 | Tura | 59 km | 44 | ||||
| 6 | Hatvan | 67 km | 51 | ||||
| 7 | Vámosgyörk | 87 km | 65 | 68 | |||
| 8 | Adács | 91 km | 73 | ||||
| 9 | Karácsond[1] | 97 km | 78 | ||||
| 10 | Ludas | 101 km | 82 | ||||
| 11 | Nagyút | 106 km | 87 | ||||
| 8 | 12 | Kál-Kápolna | 113 km | 84 | 93 | ||
| 9 | 13 | Füzesabony vonalközi végállomás |
125 km | 93 | 103 | ||
| 10 | 14 | Maklár | 132 km | 102 | 120 | ||
| 15 | Andornaktálya[1] | 137 km | |||||
| 11 | 16 | Eger végállomás |
142 km | 112 | 130 | ||
Jegyzetek
[szerkesztés]Források
[szerkesztés]- Belföldi közforgalmú menetrend. mavcsoport.hu. MÁV-START Zrt. (Hozzáférés: 2025. november 6.) (PDF)
- IR87 útvonalai és menetrendje. utas.hu. Közlekedéstudományi Intézet (Hozzáférés: 2025. november 6.)