A budapesti metró állomásai

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Budapest metró és HÉV hálózata

Ez egy lista a budapesti metróállomásokról. A csomópontok félkövér betűkkel vannak jelezve.

Vonalak[szerkesztés]

Vonal Szín Útvonal Átadva Hossza Állomások
BKV metro.svgBKV m 1 jms.svg Sárga Vörösmarty térMexikói út 1896 4,4 km 11
BKV metro.svgBKV m 2 jms.svg Piros Déli pályaudvarÖrs vezér tere 1970 10,3 km 11
BKV metro.svgBKV m 3 jms.svg Kék Újpest-KözpontKőbánya-Kispest 1976 17,3 km 20
BKV metro.svgBKV m 4 jms.svg Zöld Kelenföld vasútállomásKeleti pályaudvar 2014 7,4 km 10

BKV m 1 jms.svg M1-es metróvonal (Millenniumi Földalatti Vasút)[szerkesztés]

A vonalon sárga színű, GANZ gyártmányú CS típusú szerelvények közlekednek.

BKV m 2 jms.svg M2-es metróvonal (Kelet–nyugati metróvonal)[szerkesztés]

Az első szakaszt 1970-ben adták át, majd 1972-ben bővítették ezt. Ezt a vonalat általában pirossal jelölik. Menetrend szerint közlekedik, az egész pályán 18 perc alatt fut végig.

A vonalon 1970-től 2013.áprilisáig szovjet gyártmányú Ev, Ev3, később Ev/Av, illetve 2 db. 81-717-es (majd egy rövid ideig több) szerelvények közlekedtek. 2012. szeptembere óta fokozatosan Alstom AM5M2 típusú, francia gyártmányú metrószerelvények váltották fel a 40 éves metrókocsikat.

BKV m 3 jms.svg M3-as metróvonal (Észak–déli metróvonal)[szerkesztés]

Az első szakaszt 1977-ben adták át, majd 1980-ban, 1981-ben, 1984-ben és 1990-ben bővítették ezt. Ezt a vonalat kék jelzőszínnel jelölik. Menetrend szerint közlekedik, az egész pályán 31 perc alatt fut végig.

Tervekben van a vonal bővítése északkeletre, Káposztásmegyer felé és délkeletre Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér felé.
A vonalon Ev3 és 81-717 típusú szovjet metrók közlekednek.

BKV m 4 jms.svg M4-es metróvonal (Dél-Buda–Keleti pályaudvar metróvonal)[szerkesztés]

Az M4-es vonalat 2005 előtt kezdték volna el építeni, de sok politikai vita és számos civil tüntetés miatt az állomások építése 2006-ban, az alagútépítés csak 2007-ben kezdődött, és a tervezett határidő 2012-2013-ra csúszott. Jelzőszíne a zöld. 2006 novemberében egyes tereken, utakon már megkezdődtek a munkálatok. A vonalat 2014. március 28-án adták át.

Tervekben van a vonal kiterjesztése kelet, Újpalota felé, és nyugatra Budaörs felé.

A vonalon a járat indulása óta Alstom AM5M2, francia gyártmányú metró szerelvények közlekednek. A 2-es metróval ellentétben itt csak 4 kocsiból állnak és teljesen automaták.

BKV h5 jms.svg M5-ös metróvonal (Észak–déli regionális gyorsvasút) (tervezett)[szerkesztés]

M5-ös metróvonal, Észak-déli Regionális Gyorsvasút , a tervek szerint HÉV összekötő vonal lesz, helyettesíti és csatlakoztatja a már meglévő HÉV vonalakat (Szentendrei, Ráckevei, Csepeli).


Az Észak–déli regionális gyorsvasút tervezett vonala
Térkép
Budapest H5 HÉV.svg 
Békásmegyer
Petőfi tér
Csillaghegy
Rómaifürdő
Aquincum
Záhony utca
Kaszásdűlő
Bogdáni út
Flórián tér
Amfiteátrum
Szépvölgyi út
Duna
Margitsziget
Duna
Szent István park
Lehel tér Budapest M3 Metro.svg 
Oktogon Budapest M1 Metro.svg 
Klauzál tér
Astoria Budapest M2 Metro.svg 
Kálvin tér Budapest M3 Metro.svg Budapest M4 Metro.svg 
Boráros tér
Haller utca
Közvágóhíd (vagy Danubius vasútállomás)
Budapest H7 HÉV.svg 
Határ út
Pesterzsébet – városközpont
Nagysándor József utca
Klapka György utca
Wesselényi utca (vagy Akácfa utca)
Vörösmarty tér
Könyves utca
Tárcsás utca
Soroksári vasútállomás
BILK (logisztikai központ)
Soroksár felső
Soroksár – Hősök tere
Szent István utca
Millenniumtelep
Budapest H6 HÉV.svg 

Lásd még[szerkesztés]

Források[szerkesztés]

Külső hivatkozások[szerkesztés]