A US Airways 1549-es járatának balesete
| A US Airways 1549-es járatának balesete | |
_after_crashing_into_the_Hudson_River_(crop_2).jpg) | |
| Adatok | |
| Dátum | 2009. január 15. |
| Ország | Amerikai Egyesült Államok |
| Helyszín | Hudson folyó, New York City |
| Ok | madárütközés |
| Indulási állomás | LaGuardia repülőtér |
| Célállomás | Seattle–Tacoma nemzetközi repülőtér |
| Halottak | 0 |
| Sebesültek | 100 |
| Túlélők | 155 |
| Repülőgép | |
| Repülőgép | Airbus A320 |
| Üzemeltető | US Airways |
| Lajstromjel | N106US |
| Utasok | 150 fő |
| Személyzet | 5 fő |
 A US Airways 1549-es járatának balesete
Pozíció az Egyesült Államok térképén
| |
 é. sz. 40° 46′ 10″, ny. h. 74° 00′ 17″40.769498°N 74.004636°WKoordináták: é. sz. 40° 46′ 10″, ny. h. 74° 00′ 17″40.769498°N 74.004636°W | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz A US Airways 1549-es járatának balesete témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
2009. január 15-én a US Airways 1549-es járata a New York-i LaGuardia repülőtérről az észak-karolinai Charlotte-ba, a Charlotte Douglas nemzetközi repülőtérre, majd utána a Seattle–Tacoma repülőtérre tartott, amikor 3 perccel a felszállás után az Airbus A320 gép balesetet szenvedett: összeütközött egy csapat kanadai lúddal, melynek következtében mindkét hajtóműve leállt. Az utasszállító repülőgép ezután sikeres kényszerleszállást hajtott végre a Hudson folyón.
Repülőgép és személyzet
[szerkesztés]
A repülőgép egy Airbus A320-214, amelyet két CFM56-5B4 sugárhajtómű hajtott. A fedélzeten 150 utas és öt főnyi személyzet tartózkodott. A gép kapitánya az 57 éves Chesley B. „Sully” Sullenberger egykori vadászpilóta, aki több mint 20 000 órát repült. Első tisztje a 49 éves Jeffrey B. Skiles, akinek a több mint 15 000 repült óra után közel volt a kapitányi kinevezése.[1]
A baleset
[szerkesztés]Madarakkal való ütközés
[szerkesztés]A LaGuardia–Charlotte szakaszon a gépet az első tiszt repülte. A felszállás után a gép felemelkedett 820 méterre, amikor Skiles első tiszt észrevett egy madárcsapatot. A gép sebessége túl nagy volt, hogy kikerüljék, így a szárnyasokkal való ütközés mindkét hajtómű leállását okozta. A kapitány megpróbálta újraindítani a hajtóműveket, azonban azok túl nagy sérülést szenvedtek. Sully kapitány átvette a gép irányítását, míg az első tiszt végigvette a vészhelyzeti ellenőrzőlistát, amihez nem volt elegendő idejük.
Vízreszállás
[szerkesztés]Sully kapitány úgy döntött, hogy visszafordul a LaGuardiára, azonban a forduló után rájött, hogy nincs elég ideje, túl alacsonyan repül. Eközben a légiforgalmi irányító rendíthetetlenül kereste a leszállóhelyet a gépnek, de mindegyik túl messze volt ahhoz, hogy siklórepülésben elérhető legyen. A kapitány úgy döntött, hogy a Hudson folyóra teszi le az Airbust. Bár még sosem hajtott végre vízreszállást, nagyszerűen elvégezte a feladatot: a gép orrát magasan tartotta, és hagyta, hogy a gép farka érjen először vizet, így csökkentve a sebességet.
Evakuálás
[szerkesztés]A vizet érés után a kapitány elrendelte a gép elhagyását. A Hudson folyó jéghideg vize beömlött az utastérbe, így gyorsan kellett cselekedniük. Az utasok a szárnyra, vagy a mentőtutajokba menekültek, segítségre várva. A legtöbb utast fagyási sérülésekkel szállították kórházba. Több mint 1200 segítségnyújtó és 7 kompon 130 ingázó működött közre az utasok kimentésében. Mindez 24 percig tartott.
A baleset után
[szerkesztés]
A baleset után a személyzet számos díjat és dicséretet kapott. Egy évvel később Sullenberger kapitány nyugdíjba vonult, Skiles elsőtisztet pedig kapitánnyá léptették elő. A történeten alapuló film 2016 szeptemberében került a mozikba, Sully – Csoda a Hudson folyón címmel, Clint Eastwood rendezésében, Tom Hanks és Aaron Eckhart főszereplésével.
Kapcsolódó szócikkek
[szerkesztés]Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Airways (NYSE: LCC) has new information regarding flight 1549. Flight 1549 was en route to Charlotte from LaGuardia with 150 passengers and five crew (two pilots and three flight attendants) on board. (angol nyelven). usairways.com. [2009. január 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. január 15.)
Források
[szerkesztés]- "US Airways Flight 1549 Initial Report" (angol nyelven). phx.corporate-ir.net. [2013. március 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. január 15.)
- "US Airways Flight 1549 Initial Report" (angol nyelven). exosphere3d.com. (Hozzáférés: 2009. január 15.)
További információk
[szerkesztés]- "The Demise of the Airline Pilot" (angol nyelven). exosphere3d.com
- "'The Miracle on the Hudson' Teaser" (angol nyelven). vimeo.com
- "Hudson Miracle Approach Chart" (angol nyelven). jeppesen.com
- "Stayed high & dry on my trip to N.C." (angol nyelven). jeppesen.com. (Hozzáférés: 2009. január 17.)
- "Hősként ünneplik a vízreszállt repülőgép pilótáját" (magyar nyelven). Origo.hu. (Hozzáférés: 2009. január 15.)
- "Újra repül a vízre kényszerleszállt kapitány" (magyar nyelven). repulnijo.hu. (Hozzáférés: 2009. október 2.)
