ADM–Aeolus
 |
Ez a szócikk vagy bekezdés egy nemrég befejezett, jelenleg zajló, a közeljövőben induló, vagy tervezett űrexpedícióról szól. Az adatok még jelentősen módosulhatnak. Legutóbbi módosítás: 2019. október 29. |
 |
| ADM–Aeolus | |
 | |
| Ország |
 Európai Unió |
| Űrügynökség |
 Európai Űrügynökség |
| Gyártó | EADS-Astrium |
| Típus | Földfigyelő műhold |
| Küldetés | |
| Indítás dátuma | 2013 |
| Indítás helye | Kourou |
| Hordozórakéta | Vega |
| Élettartam | 3 év |
| Tömeg | 1100 kg |
| Energiaellátás | Napelem, 2200 W |
| Pályaelemek | |
| Pálya | Poláris, napszinkron pálya |
| Pályamagasság | 408 km |
| Inklináció | 97° |
| COSPAR azonosító | 2018-066A |
| SCN | 43600 |
| Az ADM–Aeolus weboldala | |
Az ADM–Aeolus (Atmospheric Dynamics Mission, angolul Légkördinamikai küldetés, illetve Aiolosz, a szelek görög istene után) tervezett európai műhold, az ESA Living Planet programjának keretében épített Earth Explorers műholdsorozat tagja. Feladata a szél irányának és sebességének folyamatos mérése a légkör legalsó 30 kilométeres zónájában.
Egyetlen műszere az ALADIN (Atmospheric Laser Doppler Instrument, angolul Légköri lézerdoppleres műszer) LIDAR, egy, a radarok elvén működő lézeres berendezés, ami a 355 nanométeres ultraibolya tartományban működik, és folyamatosan lézerimpulzusokat bocsát ki, melyek visszaverődését 1,5 méter átmérőjű tükrös távcsővel fogja föl. A jelek kibocsátása és észlelése közötti idő a visszaverő réteg távolságát, a Doppler-effektus miatti időkülönbség a szél sebességét jellemzi az adott helyen. A LIDAR a függőlegestől 35°-ban elfordítva, a Hold pályájához képest oldalirányban fog állni.
