71-es trolibusz (Budapest)
| 71-es jelzésű trolibuszvonal | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Történeti adatok | |||||||||||||
| Státusz: | megszűnt | ||||||||||||
| Első üzemnap: | 1957. október 14. | ||||||||||||
| Utolsó üzemnap: | 1979. május 1. | ||||||||||||
| Üzemi adatok | |||||||||||||
| Jellege: | betétjárat | ||||||||||||
| Település: | Budapest | ||||||||||||
| Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Vállalat | ||||||||||||
| Járműtelep: | Damjanich kocsiszín | ||||||||||||
| Járművek: | MTB–82, ZiU–5, ZiU–9 | ||||||||||||
| Végállomások | |||||||||||||
| Induló állomás: | Lenin körút, Nyugati pu. | ||||||||||||
| Érkező állomás: | MÁV kórház | ||||||||||||
| Útvonaladatok | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||
| Vonalcsalád: | 72, 73 | ||||||||||||
| Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||
| Trolibuszok: | Budapest trolibuszvonal-hálózata | ||||||||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz 71-es jelzésű trolibuszvonal témájú médiaállományokat. | |||||||||||||
| Hasonló nevű viszonylatok | ||
| Útvonaldiagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A budapesti 71-es jelzésű trolibusz a Lenin körút, Nyugati pályaudvar és a MÁV Kórház között közlekedett. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.
Története
[szerkesztés]1951. április 30-án indult el az Erzsébet királyné útja és a Jászai Mari tér között. Útvonala javarészt megegyezett a 70-es trolibuszéval, de a 71-es a Szemere utcába bekanyarodott, és a Kossuth tér – Balassi Bálint utca útvonalon érte el a Jászai Mari téri végállomását, visszafelé a Szent István körút – Néphadsereg (ma Falk Miksa) utca – Kossuth tér – Kálmán Imre utca útvonalon haladt. Útvonalát december 2-án a Felvonulási tér építése miatt módosították, a Városligeti fasor helyett a Damjanich utcán át közlekedett. 1953-tól forgalmi okok miatt a Szent István körút helyett a Balaton utcában fordult vissza. Az 1956-os forradalom alatt megsemmisült a Kossuth téren és az Alkotmány utcában a felsővezeték, a forradalom leverését követően a 71-est nem indították újra.
1957. október 14-étől a 72-es kiegészítő járataként a Marx (ma Nyugati) tér és a MÁV Kórház között járt. 1976. május 23-ától a Rippl Rónai utca helyett a Bajza utcán át közlekedett. Az M3-as metró építése miatt 1977. május 2-án a Marx téri hurokvégállomás átkerült a Lenin (ma Teréz) körúthoz, a 72-eshez és 73-ashoz hasonlóan a Rudas László (ma Podmaniczky) utca – Kármán utca – Szobi utca – Eötvös utca – Rudas László utca fordult. 1979. május 1-jén közlekedett utoljára.[1]
Útvonala
[szerkesztés]Megállóhelyei
[szerkesztés]Az átszállási kapcsolatok között az azonos, de hosszabb útvonalon közlekedő 72-es trolibusz nincs feltüntetve.
| 71 (Lenin körút, Nyugati pályaudvar ◄► MÁV Kórház) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sorszám (↓) | Megállóhely | Sorszám (↑) | Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor | ||||
| 0 | Lenin körút, Nyugati pályaudvar végállomás |
6 | |||||
| 1 | Izabella utca | 5 | |||||
| 2 | Szinyei Merse utca | 4 | |||||
| 3 | Bajza utca | 3 | |||||
| ∫ | Rippl Rónai utca | 2 | |||||
| ∫ | Szondi utca | 1 | |||||
| 4 | MÁV Kórház végállomás |
0 | |||||
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Németh Zoltán Ádám: 1979-es FSZU. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2018. június 17.)
Források
[szerkesztés]- A „hiányzó láncszem”, a 71-es. IHO, 2009. november 8. [2014. december 29-i dátummal az eredetiből archiválva].
- 71-es trolibusz útvonala és megállóhelyei. villamosok.hu/troli
- BKV térkép (1978). poli.hu/~csokis. (Hozzáférés: 2020. szeptember 21.)