A bécsi58-as jelzésű villamos a Westbahnhof és a Unter Sankt Veit, Hummelgasse között közlekedett, a város nyugati részén. Megszűnésekor Bécs ötödik legrövidebb villamosjárata volt az 5,145 km hosszú útvonalával. A viszonylatot a Wiener Linien üzemeltette. A villamosjárat az U1-es metró 2017-es favoriteni meghosszabbításához kapcsolódó hálózati átszervezések következtében szűnt meg; pótlására a 10-es és 60-as villamos útvonalát hosszabbították meg.
A vonal előtörténete még a gőzvasutas időkre nyúlik vissza, ugyanis ekkor épült meg a Hietzing – Unter Sankt Veit szárnyvonal. 1908. október 13-án 58-as jelzéssel új járat indult a Lainzer Straße és Ober Sankt Veit között. 1909-ben előbbi végállomása átkerült Hietzing-hez, a Schönbrunni állatkerthez, majd 1914-ben nem egészen egy év erejéig vissza a Lainzer Straße-hoz. 1914. november 16-án az Ober Sankt Veit-i végállomását visszavágták Unter Sankt Veit-hoz, másik végállomása viszont bekerült a belvárosba: a Mariahilfer Straße-n végighaladva érte el a Ringen belüli keleti végállomását, a Neuer Markt-ot. Később[mikor?] ez a Ringen belüli végállomást visszavágták a Ringig: Hosszú éveken át a Szépművészeti Múzeum elől, Burgringtől indult. Az U3-as metró 1993. szeptember 4-én elérte a Westbahnhof-ot, ezzel a felette párhuzamosan futó villamosvágányokat felszedték, így került át az 58-as végállomása is a belvárosi Burgring-től a Gürtelen lévő Westbahnhof-hoz. 2017. szeptember 1-jén az U1-es metró meghosszabbításával megszűnt, pótlására a Mariahilfer Straßén a 60-ast, Unter Sankt Veit-hoz pedig a 10-es villamos útvonalát hosszabbították meg.[1]
2007-ben megjelentek a vonalon az első alacsony padlós ULF-ok.
2015 nyaráig voltak a hagyományos E sorozatú járművek itt forgalomban, utoljára E2+c5 szerelvények.
2016-ban a 4-es metró felújítása alatt hosszú szerelvényeket vetettek be a rövidek helyett, illetve ideiglenesen visszatértek az E2-esek. A modernizálás befejeztével visszaállt a rend.
58-as villamos
S50 
U3 , U6 
5, 6, 9, 18, 52
Reptér-busz
