2015 a vasúti közlekedésben

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
2014, 2015, 2016
Évek a vasúti közlekedésben
2014 a vasúti közlekedésben
2015 a vasúti közlekedésben
2016 a vasúti közlekedésben

Ez a szócikk a 2015-ben történt vasúti eseményeket mutatja be.

Események a világban[szerkesztés]

Dátumhoz köthető események[szerkesztés]

  • november 19. – Megnyílt a teljesen átépített Arnhem Centraal vasútállomás.
  • december 1. – Átadták a teljesen újjáépített aradi vasútállomást.
  • december 8. – A menetrendváltással Svédországban a Göteborg és Malmö közötti vonalon megnyílt a 8,5 km hosszú Hallandsås-alagút. Svédország leghosszabb alagútja lehetővé tette, hogy a két város között közlekedő vonatok számát a kétszeresére emeljék.
  • december 9. – A menetrendváltás napján Németországban megnyílt a 123 km hosszú, Lipcse és Erfurt közötti nagysebességű vasútvonal.

Határozatlan dátumú események[szerkesztés]

Várható események[szerkesztés]

Események Magyarországon[szerkesztés]

Dátumhoz köthető események[szerkesztés]

  • április 4. - Pécel állomáson kisiklott a PSŽ vasúttársaság egy Fals sorozatú kocsija, amely napokon keresztül okozott nehézséget a 80-as vasútvonal forgalmában.[1]
  • április 8. - Nógrádszakál állomáson kisiklott a ZSSK Cargo vasúttársaság tehervonata. A vonat első fele a Kishalom felé vezető vasútvonalon, hátsó kocsijai a Balassagyarmat felé vezető vágányon hagyták el az állomást.[2]
  • június 4. - Megnyitották a Békéscsaba állomás fölött átívelő Barneváli felüljárót.[3]
Vezetéképítési munkák a 16-os vasútvonalon 2015 tavaszán Hegyfalu állomáson
  • június 15. - Megkezdődött a villamos vontatás Csorna-Porpác vasútvonalon.[4]
  • június 22. – Karbantartási munkálatok miatt teljesen lezárták két hétre (2015. július 5-ig) a budapesti Nyugati pályaudvart.[5]
  • július 27. – Záhony és Mándok között kisilott egy tehervonat. A vonat 150 méter hosszan tönkretette a vasúti pályát.[6]
  • augusztus 16. – Négyen súlyosan, tucatnyian könnyebben megsérültek, amikor Acsa-Erdőkürt és Galgaguta állomások között a nyílt pályán összeütközött a MÁV-Start két személyvonata.
  • szeptember 17. – Záhony és Mándok között újabb tehervonat siklott ki, a pálya pedig jelentős hosszon rongálódott meg.[7]
  • november 5. – Átadták a 100-as vasútvonal teljesen átépített Szajol és Püspökladány közötti szakaszát.
  • november 13. – Üzembe helyezték az újonnan kiépített ETCS L2 vonatbefolyásoló rendszert a Rajka és Hegyeshalom közötti vasútvonalon. Ez az első ETCS L2-vel felszerelt vasútvonal Magyarországon.
  • november 25. – A magyar és a kínai fél aláírta a Budapest–Belgrád-vasútvonal átépítéséről szóló kormányközi szerződést. A tervek szerint a vasútvonalat kétvágányosra és 160 km/h-s sebességgel járhatóra építik át a következő években.[8]
  • november 25. – Átadták a Mosonszolnok és Porpác közötti vasútvonal villamosított szakaszát.[9]
  • november 26. – Lezárult a Budapest környéki elővárosi vasútvonalak P+R és B+R parkolóinak fejlesztését célzó másfél éves beruházás. Hat elővárosi vonal mellett 2800 autóparkolót és kerékpártárolókat alakítottak ki.[10]
2015-ben teljesen felújították Vác vasútállomását
  • december 1. – Befejeződött Vác vasútállomás 20 milliárd forintos átépítése.[11]
  • december 10. – Befejeződött a Szolnok és Szajol közötti vasútvonal-szakasz átépítése.

Határozatlan dátumú események[szerkesztés]

  • Az illegális bevándorlás és a megfékezésére tett kísérletek jelentős változásokat okoztak a magyarországi vasútvonalak forgalmában. Augusztusban és szeptemberben jelentős fennakadások voltak a Keleti-pályaudvar forgalmában, egy időre megszakadt a vasúti összeköttetés München, Bécs és Budapest között. Leállították a forgalmat a Szeged és Röszke közötti vasútvonalon.
  • 2015 januárjában a növényzet kiirtása és a csapadékos időjárás miatt földcsuszamlás következett be a budapesti Déli pályaudvar és Kelenföld vasútállomás közötti vasúti alagút déli bejáratánál. A földcsuszamlás miatt kövek hullottak a sínekre. A vasúttársaság nem vállalta az alagút üzemeltetésének kockázatát, így január 28-án a két vasútállomás közötti szakaszt kizárták a forgalomból, a Déli pályaudvaron pedig teljesen leállították a vonatok forgalmát. Az alagút rézsűjének helyreállításának ideje alatt a magyarországi sajtó kiemelten foglalkozott a Déli pályaudvar jövőjével, irodaházak és egy kórház építése is felvetődött. A spekulációkat végül a pályaudvar április 4-én történt újbóli megnyitása hallgattatta el. A Déli pályaudvar két hónapig tartott zárva.
  • 2015 nyarán a MÁV átépítette a 142-es vasútvonal Kőbánya-Kispest–Kispest szakaszát, illetve Kispest állomás átmenő vágányait.
  • 2015 nyarán elkészült a Hatvani vasúti híd.[12]
  • 2015 elején a MÁV 55 használt Schlieren-kocsit vásárolt az osztrák államvasúttól. A kocsikat 2015 februárjától hozták az országba, majd a szolnoki járműjavítóban alakították át őket. A kocsik Kelet-Magyarországon, a miskolci elővárosi forgalomban álltak szolgálatba.
  • Az év második felében lezajlott a Budapest–Miskolc-vasútvonal Nagyút és Mezőkeresztes közötti szakaszán a jobb vágány nyiltvonali szakaszainak rekonstrukciója.
  • 2015 június közepén a pálya átadásával újra megnyílt a Dél-balatoni vasútvonal Lepsény és Zamárdi közötti szakasza.

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. Siklás Pécelnél: kedd délután helyreállt a vonatközlekedés (magyar nyelven). Indóház, 2015. április 4. (Hozzáférés: 2015. november 3.)
  2. Tehervonat siklott Nógrádban (magyar nyelven). Indóház, 2014. december 8. (Hozzáférés: 2015. november 3.)
  3. Megnyitották az Orosházi úti hidat (magyar nyelven). Békéscsaba város, 2015. június 5. (Hozzáférés: 2015. november 3.)
  4. Indul a hivatalos villamos üzem a Csorna–Porpác vonalon! (magyar nyelven). Indóház, 2015. június 10. (Hozzáférés: 2015. november 3.)
  5. Bezár a Nyugati pályaudvar (magyar nyelven). Origo, 2015. június 7. (Hozzáférés: 2015. november 4.)
  6. Tehervonat siklott Záhonynál (magyar nyelven). Indóház, 2015. július 27. (Hozzáférés: 2015. november 3.)
  7. Újabb siklás Záhony és Mándok között (magyar nyelven). Indóház, 2015. szeptember 17. (Hozzáférés: 2015. november 3.)
  8. [472 milliárd forintból épül fel a belgrádi szuperexpressz http://www.portfolio.hu/ingatlan/infrastruktura/472_milliard_forintbol_epul_fel_a_belgradi_szuperexpressz.223068.html] (magyar nyelven). Portfólió, 2015. november 25. (Hozzáférés: 2015. november 30.)
  9. Villanymozdony váltja a dízelt a Mosonszolnok-Csorna-Porpác vasútvonalon (magyar nyelven). Kisalföld, 2015. november 25. (Hozzáférés: 2015. november 30.)
  10. Csaknem 2500 új parkolóhely Budapest környéki településeknek (magyar nyelven). Magyar Idők, 2012. november 25. (Hozzáférés: 2015. november 30.)
  11. Hivatalosan is átadták a váci vasútállomást (magyar nyelven). Híradó.hu, 2015. december 1. (Hozzáférés: 2015. december 1.)
  12. Íme az ország egyik legmenőbb felüljárója! (magyar nyelven). Indóház, 2015. szeptember 3. (Hozzáférés: 2015. november 3.)