1949-es Tour de Hongrie

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
1949-es Tour de Hongrie
Verseny adatai
Dátumjúnius 29.–július 3.
Szakaszok száma5
Versenytáv1034,7 km
Győztes idő31 óra 23' 33" (32,9 km/h)
Rangsor
Győztes André Labeylie (FRA)
(Franciaország)
Második Lauscha (AUT)
(Ausztria I.)
Harmadik Bourgeteau (FRA)
(Franciaország)

Az 1949-es Tour de Hongrie a sorozat második világháború utáni első, egyben történetének 14. versenye volt, amit június 29. és július 3. között bonyolítottak le öt szakaszon. A versenyt egyéni és csapatteljesítmény alapján értékelték.

Szakaszok[szerkesztés]

Szakasz Végpontok Hossz, km Jelleg Időpont Szakaszgyőztes
Rajt Cél
1. Magyarország Budapest Magyarország Debrecen 229 sík szakasz sík szakasz június 29., szerda Franciaország Varnayo
2. Magyarország Debrecen Magyarország Miskolc 230 közepes szakasz sík/hegyi szakasz június 30., csütörtök Románia Sandru
3. Magyarország Miskolc Magyarország Budapest 183 sík szakasz sík szakasz július 1., péntek Franciaország Bourgeteau
4. Magyarország Budapest Magyarország Keszthely 192 sík szakasz sík szakasz július 2., szombat Franciaország Labeylie
5. Magyarország Keszthely Magyarország Budapest 199 sík szakasz sík szakasz július 3., vasárnap Franciaország Varnayo

Útvonal[szerkesztés]

  1. szakasz: Budapest, (Thököly út – Rákóczi út – József körút –) Üllői út (rajt) – Kispest – Vecsés – Cegléd – Szolnok – Törökszentmiklós – Karcag – Püspökladány – Debrecen
  2. szakasz: Debrecen, Aranybika Szálló – Téglás – Nyíregyháza – Rakamaz – Sárospatak – Telkibánya – Hidasnémeti – Forró – Szikszó – Miskolc
  3. szakasz: Miskolc – Mezőkövesd – Gyöngyös – Hatvan – Aszód – Kistarcsa – Budapest, Millenáris Sportpálya
  4. szakasz: Budapest, Szent Gellért tér – Érd – Székesfehérvár – Siófok – Balatonlelle – Keszthely
  5. szakasz: Keszthely – Révfülöp – Balatonfüred – Hajmáskér – Várpalota – Csór – Székesfehérvár – Érd – Budapest, Hamzsabégi út, Bartók Béla út, Szabadság híd, Kiskörút, Rákóczi út, Thököly út, Millenáris

A verseny[szerkesztés]

A versenyt a Magyar Kerékpáros Szövetség szervezte, és Albánia, Ausztria, Bulgária, Csehszlovákia, Franciaország, Lengyelország és Románia csapatát hívták meg (Albánia és Csehszlovákia nem indult el). A magyar válogatott tagjai és francia edzőjük, Jean Maréchal szentendrei edzőtáborban készültek a versenyre.[1]

Az első szakaszon Ceglédig együtt haladt a mezőny. Itt egy sorompónál egy hétfős csoport előnyt szerzett, és az élboly tíz versenyzővel érkezett Debrecenbe, ahol a francia Varnayo 1 kilométerrel a cél előtt az élre állt, és sprintbefutóban szerezte meg a szakaszgyőzelmet. Az üldöző csoportok 5, 12 és 20 perces hátránnyal értek célba.[2] Az eredményhirdetéskor érdekes közjáték alakult ki, miután a francia Burgetetau-t hirdették ki győztesnek, de kiderült, hogy ő a 13-as rajtszámát elcserélte Varnayóval, de ezt a rendezőknek nem jelezték. Miután az eset kiderült, a versenybírók korrigálták az eredményt.[3]

A következő napon együtt értek a versenyzők Rakamazig. Innentől egyre többen szakadtak le az útviszonyok okozta műszaki gondok miatt. Sárospatak után már csak 26 versenyző alkotta az élbolyt, melytől a román Sandru megszökött. A Telkibánya környéki hegyes, kanyargós szakaszon már 5 kilométeresre nőtt a mezőny. Forrónál Sandruhoz felzárkózott az osztrák Lauscha és Kosulich. A Miskolci célba végül Sandru ért elsőnek.[4]

A harmadik szakaszon az első komolyabb szökés Gyöngyösnél történt. A lengyel Salyga, az osztrák Kellner és a magyar Kiss Károly 4 perces előnyre tett szert. Aszód és Gödöllő között felzárkóztak rájuk a magyar és francia versenyzőkből álló üldözők. Gödöllőnél Kovács Károly és Labeylie összeütköztek, és a francia kerékpárjának sérült kerekét egyik csapattársáéval pótolták. Gödöllő után Bourgeteau kezdett szökésbe, és 4 perces előnyét a budapesti célig megőrizte. A szakasz után az összetett versenyben Lauscha vezetett 7 perccel Bourgeteau és Labeylie előtt.[5]

Az utolsó előtti napon, nem sokkal a rajt után, Érdnél megszökött a mezőnytől Labeylie és a magyar Ötvös. Előnyük Martonvásárnál 2 kilométer, Székesfehérvárnál 10 perc, Lepsénynél 12 perc volt, miközben a mezőnyből több alkalommal is sikertelenül próbálták befogni a vezető párost. Fonyódnál eső majd szélvihar érte a mezőnyt. Balatonberénynél Ötvös nem bírta tovább az addigi tempót, pedig Labeylie kétszer is visszamaradt, hogy felzárkózhasson hozzá Ötvös, így a francia nyerte a szakaszt. Az összetett versenyben Labeylie vezetett négy perccel két román versenyző, valamint a magyar Sere, Gere és Ötvös előtt.[6]

A befejező szakasznak 38 versenyző vágott neki. Balatonfürednél Nyakas és Salyga tett szert 1,5 kilométeres előnyre, de Várpalotánál befogta őket a mezőny. Martonvásárnál Varnayo kezdeményezett szökést, amihez Sere csatlakozott. Budapest határáig együtt hajtottak, de itt Sere defekt miatt leszakadt, így Varnayo 6 perces előnnyel egyedül futott be a célba. Az összetett versenyt Lebylie nyerte.[7]

Az összetett verseny végeredménye[szerkesztés]

Versenyző Csapat Idő
1. Franciaország André Labeylie Franciaország 31h 23' 33"
2. Ausztria Lauscha Ausztria I. + 10' 01"
3. Franciaország Bourgeteau Franciaország + 15' 02"
4. Magyarország Sere Gyula Magyarország I + 22' 30"
5. Románia Norhadian Románia I + 29' 55"
6. Lengyelország Czyz Lengyelország I. + 35' 22"
7. Románia Sandru Románia I. + 38' 07"
8. Lengyelország Noveczek Lengyelország II. + 38' 12"
9. Románia Niculescu Románia I. + 39' 00"
10. Ausztria Kosulic Ausztria I. + 39' 27"
11. Franciaország Varnayo Franciaország + 43' 10"
12. Magyarország Vida Tibor Magyarország + 43' 32"
13. Magyarország Ötvös János Magyarország II. + 43' 45"
14. Magyarország Kiss Károly Magyarország III. + 45' 09"
15. Magyarország Kovács Károly Magyarország I. + 46' 38"
16. Lengyelország Salyga Lengyelország I. + 47' 38"
17. Ausztria Kroismayer Ausztria I. + 48' 46"
18. Magyarország Gere László Magyarország III. + 52' 47"
19 Magyarország Kiss Ferenc Magyarország II. + 53' 38"
20. Magyarország Mayer Mihály Magyarország I. + 55' 21"
21. Magyarország Kertész Géza Magyarország I. + 1h 01' 16"
22. Lengyelország Rzezniczky Lengyelország + 1h 07' 08"
23. Románia N. Chicomban Románia + 1h 10' 45"
24. Franciaország Caysac Franciaország + 1h 13' 12"
25. Románia T. Chicomban Románia + 1h 16' 24"
26. Románia Dumitrescu Románia II + 1h 21' 16"
27. Magyarország Lédeczi Lajos Magyarország III. + 1h 24' 06"
28. Románia Negrescu Románia II. + 1h 24' 12"
29. Magyarország Várhegyi Kálmán Csepeli MTK + 1h 24' 42"
30. Magyarország Takács András Budapesti Előre + 1h 27' 59"
31. Magyarország Misik Csepeli MTK + 1h 40' 31"
32. Ausztria Hübl Ausztria II. + 1h 46' 36"
33. Magyarország Nyakas Miklós Magyarország II + 1h 47' 07"
34. Magyarország Jéhl Csepeli MTK + 2h 39' 31"

Csapatverseny[szerkesztés]

Csapat Idő
1. Franciaország Franciaország 95h 08' 51"
2. Ausztria Ausztria I. + 40' 32"
3. Románia Románia I. + 48' 50"
4. Magyarország Magyarország I. + 1h 06' 17"
5. Magyarország Magyarország III. + 1h 23' 30"
6. Magyarország Magyarország II. + 2h 26' 05"
7. Románia Románia II. + 3h 02' 37"

Források[szerkesztés]

  1. ↑ Sportkiadás 1949. június 22. 2. oldal (mti.hu) (pdf). [2008. július 12-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. július 18.)
  2. ↑ Sportkiadás 1949. június 29. 7. oldal (mti.hu) (pdf). [2008. július 12-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. július 18.)
  3. ↑ Sportkiadás 1949. június 30. 2. oldal (mti.hu) (pdf). [2008. július 12-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. július 18.)
  4. ↑ Sportkiadás 1949. június 30. 4. oldal (mti.hu) (pdf). [2008. július 12-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. július 18.)
  5. ↑ Sportkiadás 1949. július 1. 5. oldal (mti.hu) (pdf). [2008. július 12-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. július 18.)
  6. ↑ Sportkiadás 1949. július 2. 2. oldal (mti.hu) (pdf). [2008. július 12-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. július 18.)
  7. ↑ Sportkiadás 1949. július 3. 9. oldal (mti.hu) (pdf). [2008. július 12-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. július 18.)
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=1949-es_Tour_de_Hongrie&oldid=22039933”