1917. március 16-ai ütközet

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
1917. március 16-ai ütközet
HMS Achilles
HMS Achilles

Konfliktus Első világháború
Időpont 1917. március 16.
Helyszín Norvég-tenger
Eredmény brit győzelem
Szemben álló felek
Flag of the United Kingdom (3-5).svg Egyesült Királyság
Naval Ensign of the United Kingdom.svg Royal Navy
Flag of the German Empire.svg Német Birodalom
War Ensign of Germany (1903–1919).svg Kaiserliche Marine
Parancsnokok
Naval Ensign of the United Kingdom.svg Francis M. Leake
Selwyn Day
War Ensign of Germany (1903–1919).svg Hans von Laffert
Szemben álló erők
1 páncélos cirkáló
1 felfegyverzett gőzös
1 segédcirkáló
Veszteségek

6 halott
1 segédcirkáló
319 halott

Az 1917. március 16-i ütközet egy kisebb tengeri ütközet volt a Norvég-tengeren az első világháborúban, melynek során a tengeri blokádot áttörni igyekvő német Leopard segédcirkálót feltartóztatta, majd tűzharcban elsüllyesztette az Achilles páncélos cirkáló és a Dundee felfegyverzett gőzös. Az összecsapásnak nem voltak túlélői német oldalon, míg a britek azt a hat főt veszítették el, akik a hajó ellenőrzése céljából szálltak át a Leopardra.

Előzmények[szerkesztés]

A Möve segédcirkáló 1916. december 11-én az Atlanti-óceánon elfogta a Yarrowdale brit tehergőzöst és legénységének egy része Swinemündébe hajózott vele. Kielben segédcirkálóvá építették át és a Leopard nevet adták neki. Fegyverzetét öt darab 15 cm-es és négy 8,8 cm-es ágyú valamint két 50 cm-es torpedóvetőcső alkotta. Csúcssebessége 13 csomó volt. Parancsnokává Hans von Laffert korvettkapitányt nevezték ki, aki 1917. március 10-én hajózott ki az atlanti hajóforgalom zavarására. Még március 7-én felhívták a figyelmét arra, hogy a tervezett áttörés térségében, Skócia és Grönland közötti vizeken megnőtt az ellenséges rádióforgalom, ami a blokád jelentős megerősítésére utalt.

Az ütközet[szerkesztés]

Az álcázásul norvég zászló alatt és Rena Norge néven keleti irányba hajózó segédcirkálót március 16-án 11:45-kor (GMT) a szeles, havas-esős időben észlelte kilenc mérföld távolságból az északnak tartó Achilles páncélos cirkáló félúton Norvégia és Izland között és a nyomába eredt. 14:00-ra megelőzte és megállásra szólította fel, aminek az eleget tett. Az utasításnak megfelelően nyugati irányba haladt 14:35-ig, mikor újra megállították, hogy a Dundee felfegyverzett gőzös ellenőrzést végrehajtó tagjait a fedélzetére vehesse. Laffert nem tehetett mást, minthogy felengedte őket.

14:42-kor Selwyn Day, a Dundee kapitánya leeresztett egy csónakot egy tiszttel és öt matrózzal az ellenőrzés végrehajtására, a hajójával pedig igyekezett mögötte maradni. 15:40-kor a kapitány hallani vélte, ahogy a hajó bal oldalára kifeszített nagy norvég zászló a vízre hullik. Azonnal nagyobb sebességgel való haladást rendelt el és kiadta a tűzparancsot. Röviddel ezután két torpedó haladt el a hajója mögött 20 és 50 láb távolságra. A kis távolságnak (900 m) köszönhetően minden lövedéke eltalálta a Leopard farát, melyből gőz és füst csapott fel. A két 101,6 mm-es ágyúval a hajó oldalát, a 47 mm-esekkel a parancsnoki hídját vették célba. A Leopard jobbra fordult, de a Dundee ezzel egyidejű balra fordulással el tudta kerülni, hogy a segédcirkáló teljes sortüzet lőhessen rá. A Leopardot 5-6 perc alatt 44 darab 101,6 mm-es és 25 darab 47 mm-es gránáttalálat érte mielőtt leadhatta az első lövést, majd a meggyulladó olaj okozta nagy füst eltakarta egymás elől a két hajót. Az Achilles 5 km-re volt kelet-északkeleti irányban és öt perccel a Dundee után nyitott tüzet. A Dundee a füstbe manőverezve távolodni kezdett a német hajótól, hogy a vele ellentétes irányban lévő Achilles számára lehetővé tegye a tüzelést. A forduló közben a Leopard egy újabb torpedót lőtt ki rá, de ez sem talált. 15:55-kor a páncélos cirkálóra is kilőtt egy torpedót, de ez sem talált célba. A Leopard folytatta a harcot, miközben az Achilles nehézágyúinak találatai robbanásokat idéztek elő és tüzeket okoztak rajta. A Dundee a torpedók hatótávolságán kívülre hajózott és 16:10-kor ismét tüzet nyitott, de már 16:15-re elfogyott a lőszere, így ezt követően már csak az Achilles tüzelt. 16:23-kor a Dundee fedélzetéről egy német tengeralattjáró periszkópját vélték felfedezni fél mérföldre a német hajótól és az észlelést jelezték az Achilles-nek is. A segédcirkálót időközben az Achilles egy torpedótalálata is érte.

A már süllyedő hajó legénysége az egyetlen használható ágyúval tüzelve folytatta a harcot. A Leopard 16:33-kor bal oldalára dőlt és elsüllyedt. Teljes 319 fős legénysége odaveszett. A britek nem próbálkoztak a német legénység mentésével. Beszámolójuk szerint nem láttak a vízfelszínen túlélőket és tartottak egy esetleges tengeralattjárótámadástól. A páncélos cirkálóról a Dundee észlelését inkább aknának vélték, mindenesetre a harc végével elhajóztak a helyszínről. A vízen látott tárgyról utólag úgy vélték, hogy egy olajos hordó lehetett. A brit hajókat csak csekély károk érték a közelükben becsapódó repeszektől és emberveszteségük csak a Leopard ellenőrzésére kiküldött hat fő volt.

1917. június 5-én Tromsønél egy palackpostát sodort partra a víz. Ebben a következő üzenet állt:

"Március 16-án délután 2 órakor Izland és Norvégia között vagyunk. Harcban állunk 64° 50’ északi szélesség, 1° nyugati hosszúság koordinátákon egy angol cirkálóval. Németország dicsőségéért és becsületéért harcolunk. Utolsó üdvözlet a hozzátartozóinknak."[1]

A dokumentumot a Leopard több tisztje írta alá. A németek több információt nem tudtak meg a háború során a segédcirkáló sorsáról. mivel a brit sajtó a történteket titokban tartotta és a rádióforgalom lehallgatása révén sem tudtak meg többet. Majd csak két évvel az események után, 1919. április 19-én jelentetett meg a Times egy cikket "Hivatalos jelentés a Yarrowdale segédcirkáló elvesztéséről" címmel, melyben a Dundee és az Achilles 1917. március 17-ei jelentéseit közölték le. Ebből derült ki, hogy a britek csak a hat ellenőrzésre kiküldött tengerészt veszítették el az egy órás ütközet során, mint ahogy az is, hogy a harcok végével a két brit hadihajó azonnal elhagyta a helyszínt, mivel tengeralattjárót véltek felfedezni. Így a túlélők kimentésére sem tettek erőfeszítéseket.

Következmények[szerkesztés]

A Leopard bevetése volt az utolsó német próbálkozás kereskedelmi háború folytatására felszíni hajóval. A sikertelenség után már csak kizárólag tengeralattjárókat vetettek be ebből a célból. A Leopard elsüllyesztése után a britek lazítottak a blokádon és talán ennek köszönhetően is a négy nap múlva az őt zsákmányul ejtő Möwe épp ugyanezen a ponton áthaladva már sikeresen vissza tudott térni Németországba.

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. "Wir stehen am 16. März 2 Uhr nachmittags zwischen Island und Norwegen. Gefecht 64° 50’ Nord, 1° Westlänge. Gefecht mit englischem Kreuzer. Kämpfen für Ruhm und Ehre Deutschlands. Einen letzten Gruß an unsere Angehörigen."

Irodalom[szerkesztés]

Linkek[szerkesztés]