Škoda 706 RTO

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Škoda 706 RTO
Bus 706RTO Brno.jpg
Lešany, Vojenské muzeum, Škoda RTO, interiér.JPG
Gyártási adatok
Gyártó Karosa
Gyártásban 1958–1972
Méretek
Hosszúság10 720 mm
Szélesség2500 mm
Magasság3150 mm
Műszaki adatok
Motor Škoda 706
Teljesítmény117,6 kW
A Wikimédia Commons tartalmaz Škoda 706 RTO témájú médiaállományokat.

A Škoda 706 RTO a Karosa állami vállalat által az 1958 és az 1972 közötti években gyártott csehszlovák autóbusz. Alvázát a LIAZ vállalat gyártotta.

Története[szerkesztés]

A holýšovi gyárban az 1956-ban megtervezett prototípus alapján, 1958-ban kezdték meg a típus elődjének számító Škoda 706 RO alvázára épített, Otakar Diblík által tervezett karosszériával ellátott, 706 RTO típus gyártását. Az új karosszéria több hazai és külföldi díjat is elnyert. A Karosa vállalat monopolhelyzetének következtében Csehszlovákia valamennyi tömegközlekedési vállalata nagyszámban alkalmazta. Utolsó, tömegközlekedésre használt darabjait 1986-ban vonták ki a forgalomból.

Műszaki jellemzői[szerkesztés]

  • A jármű hossza 10,72 m, szélessége 2,5 m, magassága 3,15 m.
  • Tömege 8570 – 8950 kg
  • A Škoda 706 motor teljesítménye 117,6 kW
  • Váltó kézi (5+1)

Felépítése és változatai[szerkesztés]

Alváza két tengelyű, karosszériája félig önhordó. A típustól függően a jármű egy vagy két elektropneumatikus vezérlésű ajtóval van ellátva, melyeket a vezető saját, bal oldali ajtaja egészít ki. Egyes típusait személyszállító pótkocsi vontatására alkalmas berendezéssel is felszerelték.

Néhány különböző változatban gyártották:

  • 706 RTO MTZ. A városi járatok üzemeltetésére kialakított változat. Szélesebb, kétszárnyú ajtókkal volt ellátva. Az ülések 2+1 illetve 2+2 elhelyezésben.
  • 706 RTO MEX. Exportra gyártották. Az MTZ változattól csekély mértékben különbözött, a célország igényei alapján.
  • 706 RTO CAR. Az összes változat közül a legnagyobb számban gyártott. Főként a Csehszlovák Autóközlekedési Vállalat helyközi járatainál alkalmazták, kisebb számban a városi tömegközlekedésben. Az utastér egy ajtóval rendelkezett, az ülések 2+2 elhelyezésben.
Škoda 706 RTO MTZ
Škoda 706 RTO LUX
  • 706 RTO LUX. Távolsági járatok esetében használták. Az ülőhelyek száma 35.
  • 706 RTO-SVA. Új LIAZ alvázra épített változat. 1967 és 1972 között gyártották.
  • 706 RTO-K. A csuklós változatból csak egyetlen darab készült.

Fordítás[szerkesztés]

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a(z) Škoda 706 RTO című cseh Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Külső hivatkozások[szerkesztés]