KkStB 35 sorozat

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
(ČSD 311.2 sorozat szócikkből átirányítva)
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
KkStB 35 sorozat
Kfjb 62.jpg
KFJB 51–106
kkStB 35.01–56
BBÖ 35 sorozat
ČSD 312.3 sorozat
FS 195 sorozat
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés 0-6-0
Nyomtávolság 1 435 mm
Hajtókerék-átmérő 1185 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség 45 km/h
Hossz 8053 mm
Magasság 4500 mm
Csatolt kerekek tengelytávolsága 3160 mm
Teljes tengelytávolság 3160 mm
Üres tömeg 30,0 t
Szolgálati tömeg 35,0 t
Tapadási tömeg 35,0 t
Gőzvontatás
Jelleg C n2
Hengerek
Átmérője 435 mm
Dugattyú lökethossza 632 mm
Gőznyomás 8 at
Rostélyfelület 1,47 m²
Sugárzó fűtőfelület 8,20 m²
Csőfűtőfelület 114,00 m²
Szerkocsi
Típusa 13, 34, 35, 4

A kkStB 35 egy tehervonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutaknál, (németül: k.k. österreichische Staatsbahnen, kkStB), melyek eredetileg a Ferenc-József császár Vasút (németül: Kaiser Franz-Josefh Bahn, KFJB), az Osztrák Északnyugati vasút (németül: Österreichische Nordwest Bahn, ÖNWB) és a Vorarlbergbahn-tól származtak.

KkStB 35.01–56 (KFJB)[szerkesztés]

A KFJB 56 db C tengelyelrendezésű tehervonati mozdonyt rendelt a Sigl bécsi gyárától. Ezeket a gyár 1868 és 1871 között szállította. A mozdonyoknak kiemelkedő tűzszekrényük volt és oldalablakok nélküli nyitott vezetőállása. Később a mozdonyokat átépítették és más kazánokat kaptak.

Az államosítás után a kkStB a 35 sorozatba osztotta őket.

Az első világháború után a még meglévő mozdonyok a Csehszlovák Államvasutakhoz (ČSD) a 312.3 sorozatba, az Olasz Államvasutakhoz (FS) a 195 sorozatba és a Jugoszláv Államvasutakhoz JDŽ - ám ott besorolás nélkül selejtezték őket – kerültek. A ČSD ezt a sorozatát 1930-ig selejtezte.

Az Osztrák Szövetségi Vasutakhoz (németül: Bundesbahnen Österreichs, BBÖ) 23 db került, ahol szintén 1930-ig selejtezték őket.

KkStB 35.57–59 (ÖNWB)[szerkesztés]

Az ÖNWB KolínGoltsch-Jenikau első pályaszakaszára az építő cég vásárolt három C jellegű mozdonyt a Sigl bécsi gyárától, melyek teljesen megegyeztek a KFJB mozdonyokkal. Az ÖNWB 5-7 pályaszámokat adott nekik (később 133-135) és beosztotta az Va sorozatba. 1886 és 1890 között ezek a mozdonyok erősebb kazánt kaptak.

Az 1909-es államosítás után a kkStB a 35 sorozatba osztotta ezeket is 35.57-59 pályaszámokkal.

KkStB 35.91–94 (VB)[szerkesztés]

Ezek a C jellegű mozdonyok eredetileg a Voralberger Bahn-tól származtak. Ott először 7-10, később 17-20 pályaszámuk volt, majd az államosítás után a kkStB először 31.01-04, majd 35.91-94 pályaszámokat adott nekik. Végül 1904-ben 135.91-94 pályaszámokat kaptak.

Fordítás[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 35 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Irodalom[szerkesztés]

  • Alfred Horn: Die Österreichische Nordwestbahn, Die Bahnen Österreich-Ungarns, Band 1, Bohmann Verlag, 1967
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978, ISBN 3-900134-40-5
  • Helmut Griebl, ČSD-Dampflokomotiven, Teil 2, Verlag Slezak, Wien, 1969

Külső hivatkozás[szerkesztés]