KkStB 197 sorozat

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
(ČSD 310.9 sorozat szócikkből átirányítva)
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
KkStB 197 sorozat
KkStB 197.26.jpg
KFNB IX
kkStB 197 sorozat
ČSD 310.1 sorozat
ČSD 310.9 sorozat
ÖBB 389 sorozat
Pályaszám
KFNB 911-913, 916-919, 921-957
kkStB 197.01-43
ČSD 310.101-140
DRB 98.7711-31
ÖBB 389.01
Általános adatok
Gyártó FloridsdorfBécsújhely
Gyártásban 1888-1905
Selejtezés 1955-ig
Darabszám KFNB: 43
kkStB: 43 (KFNB-től)
ČSD: 40 (kkStB-től)
DRB: 30 (ČSD-től)
öBB: 1
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés 0-6-0T
Nyomtávolság 1 435 mm
Hajtókerék-átmérő 1 000 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség 40 km/h
Hossz 7 500 mm
Csatolt kerekek tengelytávolsága 2 700 mm
Teljes tengelytávolság 2 700 mm
Üres tömeg 20,0 t
Szolgálati tömeg 25,5 t
Tapadási tömeg 23,6 t
Gőzvontatás
Jelleg C n2t
Hengerek
Száma 2
Átmérője 320 mm
Dugattyú lökethossza 460 mm
Gőznyomás 12 kg/cm²
Tűzcsövek
Száma 123
Rostélyfelület 1,07 m²
Sugárzó fűtőfelület 3,80 m² / 5,00 m²
Csőfűtőfelület 49,00 m²
Vízkészlet 3,0 m³
Tüzelőanyag-készlet 1,1 m³ szén
A Wikimédia Commons tartalmaz KkStB 197 sorozat témájú médiaállományokat.

A kkStB 197 sorozat egy szertartályosgőzmozdony-sorozat volt az osztrák cs. kir. Államvasutaknál (k.k. österreichische Staatsbahnen, kkStB), amely mozdonyok eredetileg a Ferdinánd Császár Északi Vasúttól (Kaiser-Ferdinands-Nordbahn, KFNB) származtak.

Története[szerkesztés]

A KFNB 1880 és 1905 között vásárolta ezeket a C tengelyelrendezésű mozdonyokat a floridsdorfi és a bécsújhelyi mozdonygyáraktól. A 43 mozdonyból 33 fővonalon, a többi mellékvonalakon szolgált. Az első mozdonyoknak még neveik is voltak, ám később már csak sorozatmegjelölésük (IX sorozat) és 912-913, 916-919, 921-957 pályaszámaik. A 197.32–35 és 38–39 (ex. 916–917, ex. 912–913 és ex. 918–919) kisebb tűzszekrénnyel készült. Ezek a mozdonyok a MutenitzGaia, OtrokowitzZlín és LundenburgEisgrub HÉV-ek vonalain teljesítettek szolgálatot.

A mozdonyok az alábbi szakaszokon szolgáltak még : DrösingZistersdorf és GänserndorfMarchegg .

Az első világháború után 40 megmaradt mozdony került a Csehszlovák Államvasutakhoz ČSD 310.101-140 pályaszámokon. A 310.103-at, 129-et és 130-at később ČSD 310.901-903 pályaszámokra számozták át. A második világháború során a Német Birodalmi Vasút (DRB) még 30 mozdonyt számozott át a sorozatból 98.7711-7731 pályaszámokra. A DRB azonban hamarosan selejtezte ezeket a mozdonyokat. Az utolsó mozdony 1944-ben üzemi mozdonynak adták el a Böhler-Kapfenberg cégnek. Egy mozdonyt, az egykori 197.38 (ČSD 310.135, DRB 98.7729) pályaszámút 1953-ban még felújítottak és az Osztrák Szövetségi Vasutak az ÖBB 389.01 pályaszámot adta neki, majd 1955. március 2-án selejtezték.

Megőrzött mozdonyok[szerkesztés]

ČSD 310.127 Prostějov-ban

A sorozatból két mozdonyt sikerült megőrizni az utókornak.

A sorozat megőrzött mozdonyai
Gyártó Gyári szám Pályaszám Eredeti pályaszám Állapot Hely Státusz
Bécsújhelyi Mozdonygyár 4096/98 ČSD 310.127 kkStb 197.30 Üzemképtelen Prostějov Kiállítva
Bécsújhelyi Mozdonygyár 4326/00 ČSD 310.134 kkStb 197.37 ? Műszaki Múzeum Brno ?

Fordítás[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 197 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Irodalom[szerkesztés]

  • Alfred Horn: Die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn, Die Bahnen Österreich-Ungarns, Band 2, Bohmann Verlag, 1970

Külső hivatkozások[szerkesztés]