Új Alsó-Inn-völgyi vasútvonal

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Új Alsó-Inn-völgyi vasútvonal
A vasútvonal 2011 májusában
A vasútvonal 2011 májusában
Az Új Alsó-Inn-völgyi vasútvonal útvonala
Hossz: 40,236 km
Nyomtávolság: 1 435 mm
Feszültség: 15 kV, 16,7 Hz ~
Maximális sebesség: 220 km/h
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Új Alsó-Inn-völgyi vasútvonal témájú médiaállományokat.
BSicon extSTRe.svg Épülő vasútvonal Brannenburg felől
BSicon xABZg+l.svg meglévő vonal Kufstein felől
BSicon eBST.svg Schaftenau elágazás
BSicon xABZgl.svg meglévő vonal Wörgl felé
BSicon exCSTRa@g.svg
BSicon exTUNNEL2.svg
BSicon exCSTR.svg
BSicon exTUNNEL2.svg
BSicon exCSTR.svg
BSicon exTUNNEL2.svg
BSicon exCSTR.svg
BSicon extSTRa.svg
BSicon extKRZW.svg Inn
BSicon extSTRe.svg
BSicon xABZg+l.svg meglévő vonal Wörgl felől
BSicon BST.svg 24,262 Radfeld elágazás
BSicon ABZgr.svg meglévő vonal Jenbach felé
BSicon CSTRa@g.svg 26,500 Radfeld bevágás (L 791 m)
BSicon tCSTRe.svg 27,291 Münsterer alagút (L 15 990 m)
BSicon tKRZW.svg Inn
BSicon tKRZ.svg meglévő vonal
BSicon tKRZ.svg meglévő vonal
BSicon tCSTRa.svg 43,269 Jenbach bevágás (L 621 m)
BSicon CSTRe@f.svg
BSicon ABZg+r.svg meglévő vonal Jenbach felől
BSicon BST.svg 43,890 Stans elágazás
BSicon ABZgr.svg meglévő vonal Fritzens-Wattens 2 elágazás felé
BSicon CSTRa@g.svg 44,760 Stans bevágás (L 525 m)
BSicon tCSTRe.svg 45,274 Terfner alagút (L 15 840 m)
BSicon tKRZ.svg meglévő vonal
BSicon etDST.svg 50,2 Passing tracks tervezett
BSicon tKRZ.svg meglévő vonal
BSicon tCSTRa.svg 61,160 Baumkirchen bevágás (L 624 m)
BSicon CSTR.svg
61,524
61,407
(-117 m)
BSicon CSTRe@f.svg 61,667
BSicon ABZg+r.svg meglévő vonal Stans elágazás felől
BSicon BST.svg 61,749 Fritzens-Wattens 2 elágazás
BSicon ABZgr.svg meglévő vonal Innsbruck felé
BSicon STR.svg Innsbruck bypass tovább Innsbruck 1 elágazás felé
Műtárgy az új vonalon, még sínek nélkül

Az Új Alsó-Inn-völgyi vasútvonal egy részben elkészült, részben még építés alatt álló, 40 km hosszúságú, kétvágányú, 15 kV, 16,7 Hz-cel villamosított nagysebességű vasútvonal Ausztriában. A 40 km-es pályából összesen 32 km alagutakban vagy bevágásokban fut. Ha teljesen elkészül, a már meglévő Alsó-Inn-völgyi vasútvonalat fogja tehermentesíteni. Első szakaszát a 2012-es menetrendváltással helyezték üzembe. Csatlakozik majd az olasz Brenner-vasútvonalhoz, továbbá új kapcsolatot biztosít Németország és Ausztria felé. A vonatok 250 km/h sebességgel haladhatnak rajta.

Az Inn folyó völgyében futó vasútvonal sokkal kevésbé kanyargós, mint a régi vonal és nagyrészt a föld alatt fut, miközben többször is keresztezi a régi vonalat és a névadó Inn folyót.

A vonalon ETCS Level 2 biztosítóberendezés lett telepítve.[1]

A vonal része a transzeurópai vasúthálózatnak.

Források[szerkesztés]

  1. Beg_AMA.pdf (application/pdf objektum). www.beg.co.at. [2013. szeptember 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. augusztus 28.)