ÖBB 4706/4734/4736 sorozat
| ÖBB 4734/4736 sorozat | |
 | |
| ÖBB 4734/4736 sorozat a 2024-es InnoTrans kiállításon | |
| ÖBB 4734/4736 | |
| Pályaszám | |
| 4734 (4-részes) 4734 101–189 7034 301–389 7034 401–489 4734 601–689 4736 (6-részes) 4736 101–120 7036 201–220 7036 301–320 7036 401–420 7036 501–520 4736 601–620 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Stadler Rail |
| Darabszám | 4734 sorozat: 89 db 4736 sorozat: 20 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | Bo’Bo’+2’2’+2’2’+Bo’Bo’ (4-részes) Bo’Bo’+2’2’+2’2’+2’2’+ +2’2’+Bo’Bo’ (6-részes) |
| Nyomtávolság | 1435 |
| Indító vonóerő | 380 kN |
| Gyorsítás | 1,1 m/s² (4-részes) (0,95 m/s²-re fojtva) 0,95 m/s² (6-részes)[1] |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 160 km/h |
| Kapcsolókészülékek közötti hossz | 106,94 m (4-részes) 159,86 m (6-részes) |
| Magasság | 4630 mm |
| Szélesség | 2800 mm |
| Kapcsolókészülék típusa | Scharfenberg (a szerelvények végén) |
| Vonatbefolyásoló rendszer | ETCS Baseline 3.6 |
| Villamos vontatás | |
| Áramnem | 15 kV, 16,7 Hz ~ 25 kV, 50 Hz ~ |
| Áramellátás | felsővezeték |
| Teljesítmény | |
| Állandó | 4000 kW |
| Vontatómotorok száma | 8 |
| Kocsi / Motorkocsi | |
| Kerékátmérő | 920 mm |
| Ülőhelyek száma | 4-részes: 318+53 lehajtható ülés 6-részes: 518+73 lehajtható ülés db |
| Állóhelyek száma | ~ 700 (4-részes) ~ 1100 (6-részes) |
| Osztályok | 2. |
 A Wikimédia Commons tartalmaz ÖBB 4734/4736 sorozat témájú médiaállományokat. | |
| Railjet 3 | |
 | |
| Railjet 3 | |
| ÖBB 4706 | |
| Pályaszám | |
| 4706 4706 101–114 7006 201–214 7006 301–314 7006 401–414 7006 501–514 4706 601–614 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Stadler Rail |
| Darabszám | 14 db |
| Elődje | Railjet 2. generáció |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | Bo’Bo’+2’2’+2’2’+2’2’+ +2’2’+Bo’Bo’ |
| Nyomtávolság | 1435 |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 200 km/h |
| Magasság | 4630 mm |
| Szélesség | 2800 mm |
| Kapcsolókészülék típusa | Scharfenberg (a szerelvények végén) |
| Vonatbefolyásoló rendszer | LZB, ETCS Baseline 3.6 |
| Villamos vontatás | |
| Áramnem | 15 kV, 16,7 Hz ~ 25 kV, 50 Hz ~ |
| Áramellátás | felsővezeték |
| Vontatómotorok száma | 8 |
| Kocsi / Motorkocsi | |
| Kerékátmérő | 920 mm |
| Ülőhelyek száma | 434+73 felhajtható ülés db |
| Osztályok | 1. 2. |
A Wikimédia Commons tartalmaz Railjet 3 témájú médiaállományokat. | |
| ÖBB 4706/4734/4736 sorozat | |
| CAT (KISS) | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Stadler Rail |
| Darabszám | 3 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | Bo’Bo’+2’2’+2’2’+2’2’+ +Bo’Bo’ |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 200 km/h |
| Magasság | 4630 mm |
| Szélesség | 2800 mm |
| Villamos vontatás | |
| Áramnem | 15 kV 16,7 Hz |
| Áramellátás | felsővezeték |
| Vontatómotorok száma | 8 |
| Kocsi / Motorkocsi | |
| Kerékátmérő | 920 mm |
| Ülőhelyek száma | kb. 300 db |
A Wikimédia Commons tartalmaz ÖBB 4706/4734/4736 sorozat témájú médiaállományokat. | |
Az ÖBB 4706, 4734 és a 4736 sorozat egy-egy villamos emeletes motorvonatsorozat, melyek a Stadler KISS járműplatformján alapulnak és a svájci Stadler Rail gyárt.[2]
A 4734-es és 4736-os sorozatú regionális motorvonatok a kocsik száma alapján különbözik. A típus utolsó számjegye tehát a vonat kocsikban kifejezett hosszát jelzi. A középső kocsikat 7034 vagy 7036 jelzéssel jelölik.
A regionális közlekedési változatot a 2025. decemberi menetrendváltástól Bécs vonzáskörzetében fogják használni. 2026-ban a távolsági változat következik. 2022-ben az ÖBB-Personenverkehr és a Stadler Rail között a legfeljebb 186 motorvonatra vonatkozó keretszerződésből hívták le a megrendeléseket. Eddig 89 négykocsis és 20 hatkocsis szerelvényt rendeltek a KISS 160 regionális közlekedési változatából, valamint 14 hatkocsis szerelvényt a KISS 200 távolsági változatából ebből a keretmegállapodásból. A keretmegállapodás 3 darab ötvagonos KISS 200-ast is tartalmaz a City Airport Train (CAT) számára. Az ÖBB számára szánt motorvonatokat Ausztriában, Szlovákiában és Németországban, míg a regionális vonatokat a Cseh Köztársaságban és Magyarországon is jóváhagyják.[3]
A helyi és regionális közlekedésre szánt szerelvények a Cityjet kialakításúak lesznek, a távolsági változathoz a Railjet kialakítást tervezik, a City Airport Train szerelvényeihez pedig a CAT kialakítást.
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ aufschiene: Cityjet KISS: Die Zukunft der Wiener S-Bahn – Vergleich, Komfort & Ausstattung, 2024. szeptember 25. (Hozzáférés: 2025. január 31.)
- ↑ Electric Double-Decker Multiple Unit – KISS: ÖBB Passenger Transport AG, Austria (Vienna) (angol nyelven). Stadler Rail. [2023. július 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2025. február 7.)
- ↑ KISS – EMU (német nyelven). STADLER RHEINTAL AG. (Hozzáférés: 2025. február 7.)
