English: Enterieur of the highly regarded Arpad railbus. This Aamot class railbus type was built since 1934, with first class only, doing the Wien–Budapest distance in 3 hours. This example is MÁV 23, originally called "Tas", renamed after its reconstruction in 1987 to "Árpád", in honour of the first car of the type. This is the only remained example of this railbus.
Photo was taken in 2000, with a Casio QV-100 digital camera, that was high tech of that time. Sorry for the quality, that's all we had in those years.
Magyar: A nagyrabecsült Árpád sínautóbusz belső tere. Az Aamot besorolású sínbusz 1934-től készült, kizárólag első osztályú helyekkel, és a Budapest–Bécs távolságot mindössze három óra alatt tette meg. Ez a példány a MÁV 23-as pályaszámú kocsi, amely eredetileg a Tas nevet viselte, és az 1987-es felújítása után átnevezték Árpád névre, az első példány tiszteletére. Ez az Árpád sinautóbuszok egyetlen megmaradt példánya.
A fénykép 2000-ben készült, egy akkor még high tech-nek számító Casio QV-100 digitális fényképezőgéppel. Elnézést a minőségért, akkoriban ez volt a színvonal. ;)
Én, a szerző, ezt a művemet ezennel közkinccsé nyilvánítom. Ez a világ minden részén érvényes. Egyes országokban ez jogilag nem lehetséges. Ha így van, akkor: Jogot adok bárkinek, hogy bármilyen célból, feltétel nélkül használhassa ezt a fájlt, kivéve a törvény által kötelezően előírt feltételeket.
Képaláírások
Adj meg egy egysoros magyarázatot arról, hogy mit mutat be ez a fájl
{{Information |Description={{en|1=Enterieur of the highly regarded Arpad railbus. This '''Aamot''' class railbus type was built since 1934, with first class only, doing the Wien–Budapest distance in 3 hours. This example is MÁV 23, originally calle
Ez a kép járulékos adatokat tartalmaz, amelyek feltehetően a kép létrehozásához használt digitális fényképezőgép vagy lapolvasó beállításairól adnak tájékoztatást. Ha a képet az eredetihez képest módosították, ezen adatok eltérhetnek a kép tényleges jellemzőitől.