Yamaha FJR1300

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Yamaha FJR1300
Fjr1300.jpg
Gyártási adatok
Gyártó Yamaha
Gyártás ideje 2001 -
Előző FJ1200
Típus sport, túra
Műszaki adatok
Méret és tömegadatok
Hossz 2230 mm
Szélesség 750 mm
Ülésmagasság 805/825 mm
Gumik Elől: 120/70 ZR17M/C (58W)
Hátul: 180/55 ZR17M/C (73W)
Tömeg
Nedvesen 289 kg
Tengelytáv 1545 mm
Üzemanyagtank 25 liter
Teljesítmény
Motor Vízhűtéses, 4 ütemű, 1298 cc soros, 4 hengeres, DOHC
Felfüggesztés Elől: Teleszkóp, Ø 48 mm
Hátul: csatolt monoshock állítható előfeszítésű rugóval
Fékek 2003-: Elől: dupla tárcsa Ø 320 mm
Hátul: szimpla tárcsa Ø 282 mm ABS
Teljesítmény 2013-: 146,2 bhp (107,5 kW) @ 8500 rpm
Forgatónyomaték 2013-: 138 Nm (92.9 ft·lbf) @ 7000 rpm
Erőátvitel 5 sebességes

Hasonló modellek
Honda ST1300, Ducati ST3, BMW K1200GT and R1200RT

Története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az FJR1300-at 2001-ben a Yamaha kezdte el gyártani először csak az európai piacra. 2002-ben kezdték el árusítani Észak-Amerikában is.

2003-ban megjelent az ABS fékrendszerrel szerelt változat is az FJR1300A, és kisebb módosításokat végeztek a motoron: módosítottak az első szélvédőn, módosítottak a visszapillantó tükrök felfogatásán, a karosszériára integrálták az első indexlámpákat, ezzel javítva a légellenállást, egy egy literes tároló rekeszt hoztak létre és megnövelték az első féktárcsák átmérőjét 298mm-ről 320mm-re.

2006-ban nagyobb modellfrissítést hajtottak végre, megjelent az FJR1300AS, az automata kuplungos modell. A motoron változtattak a karosszérián, hatékonyabb hőelvezetést alakítottak ki, az ABS verzión bevezették a kombinált fékrendszert, ami az alapmodell része lett, illetve az oldalsó dobozok is az alapmodell részei lettek. Módosították az első szélvédőt, nagyobb tartományban lett mozgatható, és a károsanyag-kibocsátás az EU3-as szabványnak is megfelelő lett. Hosszabb végátételt kapott, így utazó sebességnél alacsonyabb fordulatszámon forog a motor. Hosszabb hátsó lengőkart kapott, ezzel javítva a nagy sebességű egyenesfutást, a műszerfalon most már látható az aktuális sebességfokozat is, állítható magasságú lett a hátsóülés, hajlított vízhűtőt kapott a jobb hűtés érdekében, könnyebb lett a fényszórómagasság állítása, és a tükrök parkoláshoz behajthatóak lettek.

2009-ben az FJR1300A alapverzió könnyebben használható kuplungot kapott, és az FJR1300AS új vezérlő programot kapott, ami javította a városban való elindulást/megállást.

2013-ban újabb nagyobb modell frissítést végeztek a modellen, sok elektronikus segédeszközt vezettek be, úgymint az YCC-T ami az elektronikus gázmarkolatot jelenti, a Yamaha D-Mode funkciónál egy kapcsoló segítségével megváltoztatható a motor karakterisztikája, kapott sebességtartó automatikát, menetstabilizáló elektronikát és új digitális műszerfalat.

Felépítése[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Motor[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az FJR1300 egy 1298 cc-is soros, 4 hengeres, DOHC vezérlésű,négyütemű, vízhűtéses motort használ keresztbe építve.

Erőátvitel[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A tervezők elképzelését szem előtt tartva 2001 óta 5 sebességes váltót használ a motor, mivel kellően nyomatékos a blokk, ezért nem tartották szükségesnek több sebességes, nehezebb és zajosabb váltott beépíteni. Az FJR1300-hoz a 2006-os modellfrissítéstől kezdve rendelhető egy 5 sebességes automata kuplungos váltó, amit Yamaha YCC-S-nek neveznek, (Yamaha Chip Controlled-Shift). Ezt a rendszert egy számítógép vezérli, ezért a motorosnak nincs szüksége kézzel való kuplungolásra és a váltást is végezheti vagy hagyományosan lábbal, vagy a kormányról kapcsolók segítségével.

Alváz[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az FJR1300 vázát alumíniumötvözetből gyártják.

Elektromos rendszer[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Szabványos, 12 voltos elektromos rendszer.

Yamaha FJR1300

Műszaki adatok(FJR1300/A/AE/AS)[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

FJR1300 FJR1300A FJR1300AE/AS
Motor 1298 cc, folyadékhűtéses, 4 ütemű, soros, 4 hengeres 1298 cc, folyadékhűtéses, 4 ütemű, soros, 4 hengeres 1298 cc, folyadékhűtéses, 4 ütemű, soros, 4 hengeres
Furat mérete 79 x 66.2mm
Maximális teljesítmény 105.5 kW (143.5 PS) @ 8,000 rpm
Maximális nyomaték 134.4 Nm (13.7 kg-m) @ 7,000 rpm
Tömörítési arány 10.8:1
Üzemanyagellátás: Elektronikus benzinbefecskendezés Elektronikus benzinbefecskendezés
Kenési rendszer Nedves karteres olajozás
Gyűjtás TCI (Digital)
Erőátvitel 5 sebességes automata
Teljes hosszúság 2230 mm (87.8 in)
Teljes szélesség 770 mm (30.3 in)
Teljes magasság 1245 mm (49 in)
Seat magasság 818 mm (32.2 in)
Hasmagasság 140 mm (5.5 in)
Tengelytávolság 1539 mm (60.6 in)
Száraz tömeg 264 kg 268 kg
Első fék Dupla hidraulikus
Hátsó fék Szimpla hidraulikus
Első gumi 120/70-ZR17
Hátsó gumi 180/55-ZR17
Tank 25 Litres
Színek

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]