Vita:Rali

Ez a szócikk témája miatt a Sportműhely érdeklődési körébe tartozik.
Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! Besorolatlan Ezt a szócikket még nem sorolták be a kidolgozottsági skálán. Nem értékelt Ezt a szócikket még nem értékelték a műhely fontossági skáláján. Értékelő szerkesztő: ismeretlen

Sport témájú szócikkek

Wikipédia:Cikkértékelési műhely/Index

A [[Vita:Rallisport]] oldalról ide, az redirekt lesz erre:

Megállapodásunk szerint - tehát nem az én kötözködésem, már előre mondom- , hogy idegen eredetű szavak írásmódjánál az akadémiai helyesírás szabályait vesszük figyelembe.

Az OSIRIS Helyesírás 1220. oldala szerint rali.

Kéretik ezt használni.

Az angol rally vagy rallye természetesen megmarad az idegen kifejezéseknél (pl. versenyek neve, ha nem fordítjuk le) és a [[védjegy]eknél (=a versenyautók nevénél).--Linkoman 2007. augusztus 30., 15:46 (CEST)

--Burumbátor ^{Klub (szivar és konyak csak ismerősöknek)} 2007. szeptember 3., 08:00 (CEST)

Tessék mondani, a rali és a ralisport tényleg fedik egymást? Én úgy gondolom, hogy a rali picit szűkebb, tehát a ralikrossz mellett alkotja a ralisportot. Tévedek?--Linkoman 2007. augusztus 31., 14:22 (CEST)

Vitalapról áthozva:

• „A rally az autósport azon formája, melyet általában közúton vagy magánutakon bonyolítanak le forgalmi engedéllyel rendelkező módosított sorozatgyártású, vagy speciálisan épített versenyautókkal. A verseny tehát nem egy épített versenypályán zajlik, hanem az említett utak kijelölt és lezárt szakaszain. Ezeket "gyorsasági szakasz"oknak hívjuk. A gyorsasági szakaszok közötti összekötő utat az "etap" elnevezés illeti, ahol a kresz érvényes szabályai szerint kell a verseny folyamán közlekedniük a versenyzőknek is. Mivel a hosszú és változatos gyorsaságikon olyan sebességgel közlekednek a vezetők, amihez nem elég az autón kívüli jelenségek érzékelése, ezért szükség van a navigátorra. A navigátor a pilóta karmestere, előre mondja a sisakos átbeszélőn a következő útszakasz jellemzőit. Mindezt az itinerből olvassa vissza a pilótának, amit mint egy kottát, - egyezményes jelekkel a tréning során együtt alkottak meg. A navigátor feladata általában a helyes időbeosztásra való ügyelés is, azaz hogy a megfelelő időpontban érkezzen az autójuk az egyes gyorsaságik rajtjába, és ezzel elkerüljék az időbüntetéseket. A végeredmény a mért szakaszok idejének összeadása alapján dől el, az nyer, akinek az összideje a legkisebb. Létezik abszulult és kategóriák szerinti értékelés is. Egy versenyautóhoz emberek széles csoportja tartozik: söfőr, navigátor, szerelők, managerek, stb.. A sikeres részvételhez minden csapattagnak jó munkát kell végeznie. A F1-hez hasonlóan itt is a pilóták vannak a reflektorfényben, de az eredményt valójában az egész csapat éri el. A versenyek gyorsasági száma változó. Kb. 1-től 15-ig terjed. Magyarországon a következő fő osztályokat lehet megkülönböztetni: Rally I., Rally II., Rallytúra, Rallysprint. A versenyek általában 1-3 naposak, és jellemzően hétvégéken kerülnek megrendezésre.” --Burumbátor ^{Klub (szivar és konyak csak ismerősöknek)} 2007. szeptember 3., 07:56 (CEST)