Vágari repülőtér

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Vágari repülőtér
(Vága Floghavn)
Vágar Airport, Faroe Islands.JPG
IATA: FAE  ICAO: EKVG
Adatok
Elhelyezkedés Sørvágur
 Feröer
Megnyitás 1942
Üzemeltető Vinnumálaráðið (Ipari és Kereskedelmi Minisztérium)[1]
Utasforgalom 203 419 fő (2011)[2]
Teherforgalom 260,6 t (2011)[2]
Gépmozgás 4648 (2011)[2]
Futópályák
Irány Hosszúság Burkolat
12/30 1799 m aszfalt
Elhelyezkedése
Vágari repülőtér  (Feröer)
Vágari repülőtér
Vágari repülőtér
Pozíció Feröer térképén
é. sz. 62° 03′ 49″, ny. h. 7° 16′ 38″Koordináták: é. sz. 62° 03′ 49″, ny. h. 7° 16′ 38″
A Vágari repülőtér weboldala

A Vágari repülőtér (kódok: IATA: FAE; ICAO: EKVG) Feröer egyetlen repülőtere. Vágar szigetén fekszik, és eredetileg katonai repülőtérnek épült. Ez a bázisrepülőtere a nemzeti légitársaságnak, az Atlantic Airwaysnek, amely külföldi célállomásain kívül helikopterrel belföldi járatot is üzemeltet.

Fekvés[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A Vágari repülőtér helyzete Feröeren

A repülőtér Feröer nyugati részén, Vágar szigetén fekszik. A legközelebbi település a másfél km-re levő Sørvágur. Vágart a Vágatunnilin alagút köti össze Streymoy szigetével (ahol a főváros, Tórshavnis található), azon keresztül pedig több más szigettel is közúti kapcsolatban áll.

Közúton megközelíthető a 40-es számú úton, vagy tömegközlekedéssel a Strandfaraskip Landsins által üzemeltetett 300-as busszal. A Hotel Føroyarhoz mikrobuszos transzfer is igénybe vehető.

Történelem[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A repülőteret a britek építették 1942-ben, a II. világháború alatt. A háború vége után a repülőtér a Løgting kezelésébe került, de sokáig nem használták.

A polgári repülés 1963-ban kezdődött, magánkezdeményezésre: két sørváguri lakos ötletét valósította meg az Icelandair, amikor beindította Reykjavík-Vágar-Bergen-Koppenhága járatát. Egy másik járat Glasgowba közlekedett. A koncessziót később átvette a dán Mærsk Air, majd 1988-tól a feröeri nemzeti légitársaság, az Atlantic Airways is belépett a piacra, ami versenyhelyzetet teremtett és az árak mérséklődéséhez vezetett.

A terminál épülete

2002 óta Vágart alagút köti össze Streymoyjel, ami a Tórshavnba vezető utat egy órára (kb. a felére) rövidítette. A Mærsk Air 2004-ben kiszorult a piacról, aminek az volt az oka, hogy – versenytársával ellentétben – nem kínált bónuszprogramot utasainak. 2006-tól a hazai tulajdonú FaroeJet fapados légitársaság naponta repült Koppenhágába, újra konkurenciát teremtve a nemzeti légitársaságnak, de a vállalkozás rövid életűnek bizonyult.

2007. április 30-ig a repülőtér Dánia tulajdonában volt, és a Statens Luftfartsvæsen üzemeltette. Május 1-jén vette át a feröeri kormány, és az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium irányítása alá került.[1] 2009-ben tanulmánytervek készültek a kifutópálya meghosszabbítására, amelyek szerint a kifutópályát 1799 vagy 1600 méterre bővítenék.[3] Végül a hosszabb alternatívát választották, és 2010 márciusában megkötötték a kivitelezési szerződést. 2011 decemberében befejeződött a kifutópálya bővítése, és a kapcsolódó munkálatok is végükhöz közelednek. A bővítésnek köszönhetően az Atlantic Airways beszerezhetett egy Airbus A319 típusú repülőgépet.[4][5][6]

Légitársaságok[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A következő légitársaságok menetrend szerinti járatai repülnek a megadott úticélokra a 2011/2012-es téli és a 2012-es nyári menetrendben:

Forgalom[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Vágari repülőtér utasforgalmi adatai[2]
Utasforgalom
1963
  
946
1964
  
2 401
1965
  
2 967
1966
  
6 483
1967
  
11 871
1968
  
14 438
1969
  
17 665
1970
  
17 952
1971
  
21 053
1972
  
28 778
1973
  
33 751
1974
  
36 907
1975
  
33 304
1976
  
35 760
1977
  
42 321
1978
  
46 525
1979
  
50 159
1980
  
51 107
1981
  
55 238
1982
  
55 887
1983
  
60 150
1984
  
64 666
1985
  
71 403
1986
  
84 675
1987
  
93 535
1988
  
108 448
1989
  
100 251
1990
  
92 167
1991
  
90 409
1992
  
94 319
1993
  
87 111
1994
  
90 945
1995
  
98 947
1996
  
109 698
1997
  
117 361
1998
  
121 847
1999
  
129 090
2000
  
143 208
2001
  
158 056
2002
  
156 895
2003
  
162 917
2004
  
166 333
2005
  
181 305
2006
  
208 254
2007
  
219 329
2008
  
221 942
2009
  
203 662
2010
  
199 988
2011
  
203 499
Vágari repülőtér teherforgalmi adatai[2]
Teherforgalom tonna
1990
  
350,4
1991
  
464,8
1992
  
354,3
1993
  
280,0
1994
  
302,5
1995
  
374,8
1996
  
367,0
1997
  
378,8
1998
  
385,0
1999
  
404,5
2000
  
407,3
2001
  
391,7
2002
  
360,0
2003
  
372,3
2004
  
407,6
2005
  
368,0
2006
  
472,8
2007
  
496,6
2008
  
439,7
2009
  
373,8
2010
  
342,7
2011
  
260,6
Vágari repülőtér gépmozgásai[2]
Gépmozgás darab
1990
  
4037
1991
  
3982
1992
  
3948
1993
  
3413
1994
  
3532
1995
  
3713
1996
  
3867
1997
  
4198
1998
  
4014
1999
  
4285
2000
  
4821
2001
  
5869
2002
  
5281
2003
  
5217
2004
  
4970
2005
  
5569
2006
  
6579
2007
  
5594
2008
  
5398
2009
  
4870
2010
  
4935
2011
  
4648
Érkező utasok a Vágari repülőtéren


Jegyzetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. ^ a b Søga (feröeri nyelven). Vága Floghavn. (Hozzáférés: 2008. január 2.)
  2. ^ a b c d e f Hagtøl (feröeri nyelven). Vágari repülőtér, 2012. (Hozzáférés: 2012. április 7.)
  3. Tanulmányterv készült a Vágari repülőtér bővítésére (magyar nyelven). Wikihírek, 2009. augusztus 21. (Hozzáférés: 2009. augusztus 21.)
  4. Sáttmáli um leinging av flogvøllinum undirskrivaður (feröeri nyelven). Vágari repülőtér, 2010. március 19. (Hozzáférés: 2012. április 7.)
  5. Útbygging av Vága Floghavn (feröeri nyelven). Vágari repülőtér, 2012. február 17. (Hozzáférés: 2012. április 7.)
  6. Røða løgmans á hátíðarhaldi á Airbus verksmiðjuni (angol nyelven). Sambandsflokkurin, 2012. március 23. (Hozzáférés: 2012. április 7.)
  7. Atlantic Airways route network (angol nyelven). Atlantic Airways. (Hozzáférés: 2012. április 7.)
  8. Air Iceland's Flight Schedule (angol nyelven). Air Iceland. [2011. július 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. április 15.)

További információk[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Kapcsolódó szócikkek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]