U206 Vinnicja

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Vinnicja
PSKRpr1124P(DN-SN-84-01764).jpg
Hajótípus korvett
Üzemeltető Naval Ensign of Ukraine.svg Ukrán Haditengerészet
Hajóosztály Albatrosz-osztály (Grisha–II)
Pályafutása
Építő Gorkij Hajógyár (Zelenodolszk)
Építés kezdete 1975. december 23.
Vízre bocsátás 1976. szeptember 12.
Szolgálatba állítás 1976. december 24.
Honi kikötő Odessza
Sorsa javítás alatt
Általános jellemzők
Vízkiszorítás 830 t (normál)
990 t (teljes terhelésnél)
Hossz 71,2 m
Szélesség 10,1 m
Merülés 3,8 m (maximális)
Hajtómű 3 hajócsavar, 2 db M–507A dízelmotor, 1 db M–8M kisegítő gázturbina (gyors menethez), DG–500, DG–300 és DG–200 segéd-dízelgenerátorok
Üzemanyag gázolaj
Sebesség 35 csomó
Hatótávolság 2500 tengeri mérföld (14 csomónál)
Fegyverzet 2 db 57 mm-es kétcsövű AK–725 tüzérségi rendszer, 1 db Osza–M légvédelmirakéta-indító (kétcsövű), 2 db kétcsövű 533 mm-es torpedóindító, 2 db 12 csövű RBU–6000 vízibombavető

Legénység 79 fő (ebből 9 tiszt)

Az U206 Vinnicja (ukránul: Вінниця) az Ukrán Haditengerészet 1124P tervszámú (NATO-kódja: Grisha–II) korvettje. Honi kikötője 2014 áprilisától Odessza.

A 1124-es tervszámú tengeralattjáró-elhárító hajónak a szovjet határőrség részére épített, 1124P típusú tengeri őrhajó változata. Építését 1975. december 23-án kezdték a zelenodolszki Gorkij Hajógyárban. 1976. szeptember 12-én bocsátották vízre. A hajót ezután belső folyami hajózási útvonalon (Volga, Volga–Don csatorna, Don) az Azovi-tengerre, majd onnan Szevasztopolba vontatták. A hajó végső befejezésére a szevasztopoli Perszej hajógyárban került sor. Az építés efejezése után a Balaklava tavon végeztek vele próbautakat. A sikeres próbautak után a hajót a KGB Határőr Csapatainál állították szolgálatba a Fekete-tengeren Dnyepr néven. A hajót a balaklavai 5. őrhajó-dandárba osztották be. Szolgálati ideje alatt főként a Krím-félsziget körüli parti vízeken működött, feladata a tengeri határok védelme, a kereskedelmi útvonalak és a halászati tevékenység ellenőrzése volt.

A Szovjetunió felbomlása után a hajó Ukrajnához, az Ukrán Állami Határőr Szolgálathoz került, ahol Vinnicja néven U206 hadrendi jelzéssel tengeri őrhajóként használták tovább. 1995-ben kormánydöntés alapján a határőrség 1124P típusú hajóit, így a Vinnicját, valamint az U205 Izmajilt átadta az Ukrán Haditengerészetnek. 2007-ben egy viharban megsérült, azóta használaton kívül állt Novoozernében, a Donuzlav-tavon.

2014. március 22-én a Krím orosz megszállása során a Donuzlav-tavon állomásozó hajó orosz ellenőrzés alá került. Oroszország 2014. április 19-én visszaadta Ukrajnának és április 20-án érkezett meg új állomáshelyére, Odesszába.[1]

Jegyzetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]