U–99
Koordináták: é. sz. 61° 00′ 00″, ny. h. 12° 00′ 00″
| U–99 | |
|
|
|
| Hajótípus | Tengeralattjáró |
| Üzemeltető | Kriegsmarine |
| Hajóosztály | VIIB típus |
| Pályafutása | |
| Építő | F. Krupp Germaniawerft AG, Kiel |
| Megrendelés | 1937. december 15. |
| Építés kezdete | 1939. március 31. |
| Vízre bocsátás | 1940. március 12. |
| Szolgálatba állítás | 1940. április 18. |
| Szolgálat vége | 1941. március 17. |
| Sorsa | Elsüllyesztették |
| Általános jellemzők | |
| Vízkiszorítás | 857 T |
| Hossz | 66,5 m |
| Szélesség | 6,2 m |
| Maximális merülési mélység | 220 m |
| Végzetes merülési mélység | 230–250 m |
| Sebesség | 10 csomó (felszínen) 4 csomó (víz alatt) |
| Hatótávolság | 16 095 km |
| Fegyverzet | 14 torpedó Egy fedélzeti löveg (88 mm) |
|
|
|
| Legénység | 44–48[1] |
Az U–99 az egyik legsikeresebb második világháborús német tengeralattjáró, amely alig egyéves pályafutása alatt elsüllyesztett 38 hajót, köztük három hadihajót, ötöt megrongált, egyet pedig legénysége elfoglalt. A búvárhajónak Otto Kretschmer volt a parancsnoka, aki mindenki másnál több szövetséges hajót küldött a tenger fenekére.
Tartalomjegyzék |
Pályafutása [szerkesztés]
Az U–99 VIIB típusú tengeralattjáró volt. Ez az osztály, mivel 33 tonnával több üzemanyagot szállított, nagyobb hatótávolságú (16 095 kilométer) volt mint elődje, a VIIA típus.[2] A Kielben gyártott hajót 1940. április 18-án állították szolgálatba. Egyetlen kapitánya volt, Otto Kretschmer. A tengeralattjáró nyolc őrjárata alatt elsüllyesztett 35 teherhajót, három hadihajót, megrongált öt áruszállítót, és legénysége egy gőzöst elfoglalt. Eredménye bruttó regisztertonnában kifejezve: 284 ezer 759. Összesen 127 napot töltött a tengeren szövetséges hajókra vadászva.
Az U–99 több ellenséges és baráti tüzet is átvészelt. Az első 1940. június 21-én történt, amikor egy német repülőgép brit búvárhajónak nézte, és megrongálta. A tengeralattjárónak vissza kellett térnie Németországba javításra. Két nappal később kétszer is bombázták a britek a hazafelé tartó U–99-et. Hat nap múlva ismét egy német repülő támadt rá. 1940. július 7-én a tengeralattjáró megpróbálta a felszínen feltartóztatni a felfegyverzett Mainstee kereskedelmi hajót, de az visszalőtt, ezért az U-99 inkább lemerült, és elhagyta a területet. Másnap mélységi bombákkal támadták a HX-53-as konvoj kísérőhajói, de a tengeralattjáró sértetlenül megúszta a támadást. 1940. július 31-én ismét mélységi bombákat vetettek be ellene az OB-191-es konvoj hadihajói. Azon az estén az U-99 kétszer is a felszínre emelkedett, hogy megtámadja a teherhajókat, de kénytelen volt lemerülni az ellentámadások miatt. 1940. szeptember 27-én a Lorient elleni légitámadásban megrongálódott a kikötőben horgonyzó búvárhajó.[1]
Utolsó útja [szerkesztés]
Az 1941. március 16-áról március 17-ére virradó éjszaka az U–99 utolsó torpedójával elsüllyesztette a Korshamn nevű teherhajót Izlandtól délkeletre. Kevéssel ezután a toronyból megpillantottak egy feléjük tartó rombolót. A tengeralattjáró azonnal merülni kezdett, de a közeledő HMS Walker és egy öreg, első világháborús romboló, a HMS Vanoc mélyvízi bombákkal megtámadta. Az U–99 a közeli robbanásokban súlyosan megrongálódott, ezért kénytelen volt a felszínre emelkedni. Kretschmer utasítást adott a hajó elhagyására és elsüllyesztésére. A legénység negyven tagja túlélte a támadást, hárman odavesztek.[3]
Elsüllyesztett hajók [szerkesztés]
|
|
Hajó neve | Nemzetisége | Brt | Konvoj |
|---|---|---|---|---|
| 1940. július 5. | Magog | 2053 | HX-52 | |
| 1940. július 7. | Bissen | 1514 | ||
| 1940. július 7. | Sea Glory | 1964 | ||
| 1940. július 8. | Humber Arm | 5758 | HX-53 | |
| 1940. július 12. | Ia | 4860 | ||
| 1940. július 12. | Merisaar* | 2136 | ||
| 1940. július 18. | Woodbury | 4434 | ||
| 1940. július 28. | Auckland Star | 13212 | ||
| 1940. július 29. | Clan Menzies | 7336 | ||
| 1940. július 31. | Jamaica Progress | 5475 | ||
| 1940. július 31. | Jersey City | 6322 | OB-191 | |
| 1940. augusztus 2. | Alexia** | 8016 | OB-191 | |
| 1940. augusztus 2. | Lucerna** | 6556 | OB-191 | |
| 1940. augusztus 2. | Strinda** | 10973 | OB-191 | |
| 1940. szeptember 11. | Albionic | 2468 | ||
| 1940. szeptember 15. | Kenordoc | 1,780 | SC-3 | |
| 1940. szeptember 16. | Lotos | 1,327 | SC-3 | |
| 1940. szeptember 17. | Crown Arun | 2,372 | HX-71 | |
| 1940. szeptember 21. | Baron Blythswood | 3,668 | HX-72 | |
| 1940. szeptember 21. | Elmbank | 5,156 | HX-72 | |
| 1940. szeptember 21. | Invershannon | 9,154 | HX-72 | |
| 1940. október 18. | Empire Miniver | 6,055 | SC-7 | |
| 1940. október 18. | Fiscus | 4815 | SC-7 | |
| 1940. október 18. | Niritos | 3854 | SC-7 | |
| 1940. október 19. | Clintonia* | 3,106 | SC-7 | |
| 1940. október 19. | Empire Brigade | 5154 | SC-7 | |
| 1940. október 19. | Snefjeld | 1643 | SC-7 | |
| 1940. október 19. | Thalia | 5875 | SC-7 | |
| 1940. november 3. | Casanare | 5376 | ||
| 1940. november 3. | HMS Laurentic*** | 18724 | ||
| 1940. november 4. | HMS Patroclus*** | 11314 | ||
| 1940. november 5. | Scottish Maiden | 6993 | HX-83 | |
| 1940. december 2. | HMS Forfar*** | 16402 | HX-90 | |
| 1940. december 2. | Samnanger | 4276 | OB-251 | |
| 1940. december 3. | Conch | 8376 | HX-90 | |
| 1940. december 7. | Farmsum | 5237 | OB-252 | |
| 1941. március 7. | Athelbeach | 6568 | OB-293 | |
| 1941. március 7. | Terje Viken | 20638 | OB-293 | |
| 1941. március 16. | Beduin | 8136 | HX-112 | |
| 1941. március 16. | Ferm | 6593 | HX-112 | |
| 1941. március 16. | Franche Comte** | 9314 | HX-112 | |
| 1941. március 16. | J.B. White | 7375 | HX-112 | |
| 1941. március 16. | Venetia | 5728 | HX-112 | |
| 1941. március 16. | Korshamn | 6673 | HX-112 |
* A hajót csak elfoglalták a németek
**A hajó nem süllyedt el, csak megrongálódott
*** Hadihajó

