Transzkoreai vasútvonal
 |
Ez a szócikk vagy szakasz tervezett vagy jövőbeli vasúti beruházással kapcsolatos információkat tartalmaz.
Az itt közöltek az idő múlásával jelentősen megváltozhatnak, pontosításra, helyreigazításra szorulhatnak. Legutóbbi módosítás: 2024. április 1. |
 |
A transzkoreai vasútvonal egy 930 km hosszú tervezett vasútvonal Észak-Koreában, amely lehetővé tenné, hogy a Dél-Koreából jelenleg hajón Európába és a FÁK-országokba szállított áru egy részét a transzszibériai vasútvonalon szállítsák, jelentősen csökkentve a szállítási időt. Az RZSD a projekt próbájának tekinti a Haszan–Radzsin (Raszon) kapcsolat újjáépítését, amelyre a transzszibériai vasútvonal fejlesztése keretében kerülne sor.[1][2]
Előkészítés[szerkesztés]
2001-ben Vlagyimir Putyin orosz elnök és Kim Dzsongil észak-koreai vezető megállapodott a vasúti kapcsolat újjáélesztéséről, szeptemberben pedig az RZSD irodát nyitott Phenjanban a tárgyalások koordinálására. 2008. április 24-én az észak-koreai vasútügyi miniszter és Vlagyimir Jakunyin, az RZSD elnöke Moszkvában aláírták azt a megállapodást, ami elhárította az akadályokat az 54 km hosszú Haszan–Radzsin-vasútvonal újjáépítése elől. Ez az észak-koreai város kikötőjét és az ott létesítendő konténerterminált kötné össze az orosz vasúthálózattal. Az RZSD Trading és a Radzsini kikötő vegyes vállalatot hozott létre az infrastruktúra kiépítésére és üzemeltetésre, melyben az orosz fél 70%-os részesedéssel rendelkezik.[2]
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ Eugene Gerden: RZD plans development of Trans-Siberian Railway (angol nyelven). Railwaybulletin.com, 2013. április 4. [2013. április 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. április 5.)
- ↑ a b Rajin port accord (angol nyelven). Railway Gazette, 2008. április 28. [2012. október 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. április 5.)
