Tatra T2
|
|
Ez a szócikk nem tünteti fel a forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Önmagában ez nem minősíti a szócikk tartalmát: az is lehet, hogy minden állítása pontos. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! |
| Tatra T2 | |
| Tatra T2 villamos Plzeňben | |
| Gyártó | ČKD |
| Gyártásban | 1955–1962 |
| Össztömeg | 18100 kg |
| Szekrényhossz | 14000 mm |
| Szélesség | 2500 mm |
| Magasság | 3050 mm |
| Nyomtávolság | 1435, 1000, 1525 mm |
| Műszaki adatok | |
A Tatra T2 a csehszlovák ČKD gépgyártó vállalat smíchovi üzemében 1955–1962 között gyártott villamos. Összesen 771 darab készült belőle.
Tartalomjegyzék |
Története[szerkesztés]
A legelső T2-prototípust 1955-ben tesztelték Prágában. 1958-tól gyártották sorozatban, szinte minden csehszlovák hálózatra jutott belőle. Prágában és Jablonecben nem helyezték üzembe a kocsik műszaki tulajdonságai miatt.
A T2 sokkal tartósabb volt, mint az elődje a T1, és egyben hosszabb életű is. Az utolsó T2 villamosokat az 1980-as években cserélték le.
T2SU[szerkesztés]
A T2 egy módosított változatát, a T2SU-t a Szovjetunióba szállították (innen a név SU jelölése). A kocsik különböztek a csehszlovák változattól, különösen azáltal, hogy kihagyták a középső ajtót, nagyobb teret biztosítva ezáltal a kocsiban. Összesen 380 T2SU villamost adtak el a Szovjetuniónak. Itt is az 1980-as években cserélték le a típust.
T2R[szerkesztés]
A 1970-es és 1980-as években 112 db T2 villamost korszerűsítettek, ezek jelölése a T2R. Korszerűsítésekor az elektromos berendezések átalakítása és néhány apró változás történt a kocsiszekrényben. A korszerűsítés segített a villamosok életkorát az 1990-es évekig kitolni.
Külső hivatkozások[szerkesztés]
|
|||||||||||

