| T–40 |
 |
| T–40 a Kubinkai Harckocsi Múzeumban |
|
| Általános tulajdonságok |
| Személyzet |
2 |
| Hosszúság |
4,11 m |
| Szélesség |
2,33 m |
| Magasság |
1,905 m |
| Tömeg |
5,5 t |
| Páncélzat és fegyverzet |
| Páncélzat |
7–14 mm |
| Elsődleges fegyverzet |
1 db 12,7 mm-es DSK nehéz géppuska |
| Másodlagos fegyverzet |
1 db 7,62 mm-es DT géppuska |
| Műszaki adatok |
| Motor |
GAZ–11 típusú benzinmotor |
| Teljesítmény |
62,5 kW (85 Le) |
| Felfüggesztés |
torziós rugók |
| Sebesség |
44 (műúton) km/h |
| Fajlagos teljesítmény |
8,9 kW/t (12 Le/t) |
| Hatótávolság |
300 km |
A T–40 a második világháború idején használt szovjet könnyű úszó harckocsi. 1939 elején fejlesztették ki a moszkvai 37. sz. üzemben Nyikolaj Asztrov vezetésével. 1939 decemberében rendszeresítették a Munkás–Paraszt Vörös Hadseregben. Sorozatgyártása a 37. sz. üzemben folyt 1941 decemberéig, utána a modernebb és nagyobb teljesítményű T–60 könnyű harckocsi váltotta fel a gyártósoron. Összesen 722 db készült belőle. 1941–1942-ben részt vett a második világháború harcaiban. Ezt követően a megmaradt példányokat kiképzési célokra használták a háború végéig, majd végleg kivonták a hadrendből. A T–40 szolgált alapul az első szovjet önjáró tüzérségi rendszer, a harckocsi-alvázra épített BM–8–24 önjáró rakéta-sorozatvető kialakításához. Két példánya maradt fenn, amelyeket a Kubinkai Harckocsi Múzeumban állítottak ki.
|
Szovjet páncélozott harcjárművek a II. világháborúban |
|
| Harckocsik |
|
Kisharckocsik
|
|
|
|
Úszó harckocsik
|
|
|
|
Könnyű harckocsik
|
|
|
|
Gyorsharckocsik
|
|
|
|
Közepes harckocsik
|
|
|
|
Nehézharckocsik
|
|
|



 |
|
| Önjáró lövegek |
|
|
| Önjáró légvédelmi lövegek |
|
|
| Páncélautók |
|
|
| Kétéltű páncélautók |
|
|
| Páncélozott vontatók |
|
|
| Aeroszánok |
|
|
| Improvizált járművek |
|
|
| Kísérleti harcjárművek |
|
|