Szojuz TMA–07M

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából

Szojuz TMA–07M a Szojuz–TMA–M orosz háromszemélyes szállító/mentőűrhajó űrrepülése 2012-ben és 2013-ban. A 34. Expedíció és a 116. Szojuz űrhajó (1967-óta).

Küldetés[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Hosszú távú cserelegénységet szállított a ISS fedélzetére. A tudományos és kísérleti feladatokon túl az űrhajók cseréje volt szükségszerű.

Jellemzői[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

2012. december 19-én a Bajkonuri űrrepülőtér indítóállomásról egy Szojuz–FG juttatta Föld körüli, közeli körpályára. Több pályamódosítást követően december 21-én a Nemzetközi Űrállomást (ISS) automatikus vezérléssel megközelítette, majd sikeresen dokkolt. Az orbitális egység pályája 88,8 perces, 51,67 fokos hajlásszögű, elliptikus pálya perigeuma 200 kilométer, az apogeuma 242 kilométer volt.

Első alkalom, hogy kanadai űrhajós az ISS parancsnoka. Hivatalosan Hadfield repülése az utolsó nemzetközi űrhajós az ISS fedélzetén. Az űrszolgálatban részt vevő nemzetek megállapodtak abban, hogy 2020-ig kiterjesztik az együttműködési szerződés határidejét. Így további nemzetközi űrhajósok dolgozhatnak 6 hónapos időtartamokban az ISS fedélzetén.

Az időszakos karbantartó munkálatok mellett elvégezték az előírt kutatási, kísérleti és tudományos feladatokat. A legénység több mikrogravitációs kísérletet, emberi-, biológia- és a biotechnológia, fizikai és anyagtudományi, technológiai kutatást, valamint a Földdel és a világűrrel kapcsolatos kutatást végeztek. Fogadták a teherűrhajókat (M–16M, M–17M, M–18M, M–19M), a Dragon teherűrhajót, a HTV-4 teherszállítót, kirámolták a szállítmányokat, illetve bepakolták a keletkezett hulladékot.

2013. május 14-én Zsezkazgan városától hagyományos visszatéréssel, a tervezett leszállási körzettől mintegy 149 kilométerre ért Földet. A 6 fékező rakéta hatására a leszálló sebesség 6-7 méter/másodpercről, lassul 1,5 méter másodpercre. Összesen 145 napot, 14 órát és 19 percet töltött a világűrben. 2261 alkalommal kerülte meg a Földet.

Személyzet[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Felszállásnál[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Leszálláskor[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Roman Jurjevics Romanyenko (2) parancsnok,  Oroszország
  • Chris Austin Hadfield (3) fedélzeti mérnök,  Kanada
  • Thomas Henry Marshburn (2) fedélzeti mérnök,  Egyesült Államok

Tartalék személyzet[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Elődje:
Szojuz TMA–06M

Szojuz-program
2010–Napjainkig

Utódja:
Szojuz TMA–08M