Ez egy korábbi vitákat és beszélgetéseket tartalmazó archív vitalap. Ne változtass rajta. Ha fel akarsz éleszteni egy itt szereplő vitát, beszélgetést, az aktuális vitalapon tedd!
Szia! Ez a sablon mire való, szükség van még rá, ha igen, akkor kérlek kategorizáld be, ha nem akkor kérlek tedd törlésre. üdv Szajcireci2008. január 5., 16:35 (CET)
Aha! Bocs, hogy ennyi sablont létrehoztam, de akkor még nem igazán értettem a sablonok átemelését...
Semmi gond. Éppen takarítok a nem használt sablonok között így még várható (talán) hogy lesz sablon. üdv és köszi. Szajcireci2008. január 7., 07:03 (CET)
És mi a helyzet azokkal a sablonokkal, amiket nem használunk, de régen használtuk? Mi történik így a laptörténettel?
Más: Én most semmiféle nagyobb munkában nem vagyok benne, ha találsz olyan sablont, amit én hoztam létre, de nem használja semmi, azt kérés nélkül törölheted!
a törlési naplóban benne van mit töröltünk. De nem lényeg. Sokan létrehoznak egy sablont ennyi szöveggel: Image:kaja.jpg. No ez a sablon, ilyeneket azonnal törlöm. viszont amiket te is csináltál mindenképpen megkérdem az embereket, kell-e még. Szajcireci2008. január 7., 18:14 (CET)
Szia! Nem akarod ezt a sablont átnevezni, mint ahogy a fejlécében szerepel "Vasúti vontatójárművek Ausztriában"-ra? Ezzel hasonlítana a magyar, lengyel, stb. sablonokra. Az osztrákba be lehetne tenni a motorkocsikat/motorvonatokat is: ÖBB 5047 és ÖBB 5147 megvan, a Talentek (ÖBB 4023, ÖBB 4024, ÖBB 4124) és a Desiro (ÖBB 5022) pedig redirect-elhető. (a franciáknál ugyanígy lehetne, az Alstom Coradia ATER motorkocsi kész, a Coradia Duplex is jön valamikor) Üdv: – Rm40vita2008. január 16., 14:19 (CET).
Kiegészítettem egy kicsit az osztrákot és a sablont próbaként beraktam a Talent szócikkbe. Eredmény: mindkét sablon zárt helyzetben lesz. Végülis tűrhető, de döntsön talán a többség... – Rm40vita2008. január 17., 01:42 (CET)
Szia! Mielőtt azonnalira teszel egy lapot, nézd meg a bal oldalon a Mi hivatkozik erre linkkel, hogy használja-e valami. Ha igen, akkor
vagy javítani kell a hivatkozást
vagy nem kell azonnalira tenni
vagy rosszul hivatkozik rá valami, és jobb törölni, mint meghagyni.
Jelen esetben amire te azt írtad hogy felesleges, az nem felesleges, mert van rá hivatkozás, ami a törléstől elpirulna. Bináriside2008. január 18., 23:16 (CET)
Szia! Ugyan a felhasználói lapodon nem láttam német bábelsablont, de úgy tűnik, hogy a cikk alapját németből vetted át. Nem fordítod le a maradékát, hogy ne legyen ilyen rövidke? - Xbspirovita2008. január 28., 13:09 (CET)
Szia! Nem vágom, hogy miért van ennek külön vitalapja, hisz a szócikk redirektbe van? Elmagyaráznád? Mert cikkértékelést próbálok végezni, de így nehéz. Szajcireci2008. február 9., 08:26 (CET)
Érdekes. De azt hiszem, az én szerkesztési tudásomat magas szinten meghaladja, kicsit át kell néznem. A sablont magát fordítja át vagy benne a szavakat? Mivel ez utóbbi a könnyebb nekem. Magához a sablonok gyártásához azonban teljesen süket vagyok, nem gyakoroltam ki magamat a tárgyban. Azért köszi a segítséget, igyekszem áttekinteni, miről is volna szó. Katavita2008. február 10., 15:50 (CET)
Holnap délelőtt jelentkezem, ha nem értek valamit, marad az MSN vagy a skype. Jelzem időben. S még egyszer köszi, további kellemes estét. Katavita2008. február 10., 19:57 (CET)
Jó reggelt. Ezt írtad tegnap "Nem kell, de kell, hogy legyen .Net a gépeden telepítve. Lehet már van is rajta, csak nem tudsz róla, de ha nincs, akkor pár perc az egész!". Hol látom, hogy rajt van-e a gépemen? Elnézést, ha analfabétáskodom. Katavita2008. február 11., 10:17 (CET)
Mindenképpen szándékomban áll az albumokról bűvebben írni, nem szándékoztam így hagyni őket. Sajnos, most a monitorom elromlott, még nem tudom, mikor fogom tudni folytatni a munkát.
Szia! Egyetértek, valahogy tényleg kezelni kéne az utóbbi időben megszaporodott filmes szócikk-kezdeményeket, hogy melyikkel mi a hézag. Néha ömlesztve zúdulnak be olyan szövegek, melyek annyira kétségbeejtőek, hogy nincs is kedve az embernek foglalkozni velük. Az infoboxot amúgy is támogatom, mert nem nehéz használni, viszont elég informatív és áttekinthető. Filmfanvita2008. február 28., 17:18 (CET)
Szia! Sajnos nem tudom, hogyan lehet a többi közé betenne, de gondolom a Figyelmet igénylő oldalakat jelző sablonok vagy az Adminisztratív sablonok lenne a megfelelő kategória. A sablon szövegében hibás helyesírású az egyik szó, helyesen: utána. Szívesen javítanám, de nem tudom, hol lehet. Filmfanvita2008. február 29., 08:19 (CET)
Szia! A Wikipédia:Sablonegységesítés miatt kellett egységesíteni, rejtett pedig azért lesz, amiért nemsokára az összes karbantartó kategória: mert az olvasót nem érdekli, és nem is érti (nem tudja, mi az az infobox). :) A kategória természetesen nem tűnik el, csak nem írja ki az oldal. Te felírhatod magadnak, és a Figyelmet igénylő lapok kategóriájában is megtalálod. • Bennófogadó2008. február 29., 23:46 (CET)
Azért lett ilyen elmosódott, mert messze álltam, és nem valami jó a vakum. Mentségemre legyen, hogy van egy másik, közelebbi kép is rólad, de azon pislogsz, szal épp csukva van a szemed. A legtöbb szerkesztőről készült több kép, de csak egyet-egyet tettem fel. A photoshoppal meg úgy vagyok, hogy egyik képet se retusáltam, ha valakit zavar az újra felöltheti a felturbózott változatot. VillyItt tessék beszólni2008. március 2., 23:56 (CET)
Üdv, meg lehet csinálni az egyértelműsítő lapokat az M30, M44 stb. oldalakra, csak ahhoz a mozdonyokat kell átnevezni pl. MÁV M30-ra, vagy ami kifejező, én nem szeretem az M30 (mozdony) típusú lapokat (hogy az egyértelműsítő lap neve ne M30 (egyértelműsítő) legyen, hanem símán M30), viszont ebbe én nem akarok beletúrni, mert udvariatlanság a mozdonyosokkal szemben. Az M-es nevek nagyon sokat használtak egyébként (van pl. M61 mozdony, galaxis, gépágyú, géppisztoly), úgyhogy ezekre célszerű az egyértelműsítő lapok létrehozása. – KGySTvita2008. március 13., 23:16 (CET)
Igen, valóban érdekes dilemma egy kifejezést kisajátítani, aztán másokat meggyőzni, kinek van igaza :) Nagy változtatásokat én sem merek, de ha kellő számú szerkesztő helyesli, akkor belevágok! Egy szavazatom már van! :)
Az átnevezéssel nem lesz gond, mert már az elején meg kellett volna csinálni. Az összes mozdony a vasúttársaság nevével kezdődik (ÖBB 1014, DB 101, SNCF 6500...stb), csak valahogy a magyarok maradtak ilyen hülye alakban :) De még nem késő javítani! :)
sajna nem tudok talizni veled, mert nem megyek Kkfélegyházára. Gyula után húzok Gyergyószentmiklósra. Majd máskor remélhetőleg összejön , addig is kellemes Ünnepeket. Üdv– Istvánkaposta2008. március 21., 08:12 (CET)
Szia! Még nemigen találkoztunk, Satak Lord vagyok, hiába úgy írom alá, hogy Satak Attila. :) Rákattintottam arra az oldaladra, amelyiken érettségi tételsorok és tételek vannak. Ez milyen rendszer szerint üzemel? Korábbi évek tételei is szerepelhetnek, vagy mindig csak aktuálisak? Vagy az egész már nem is aktuális? válaszod köszönöm! Satak Attilavita2008. március 31., 00:13 (CEST)
Nekem a tavalyi tételsor van meg, történelem közép, magyar emelt kidolgozva. De mivel ezek tavalyiak, és a középszintűek ráadásul eggyel arrébb voltak érvényesek, nem hiszem, hogy túl nagy segítség lenne. Aranytól nekem pl a Toldi kellett, Kosztolányitól A szegény kisgyermek panaszai. Talán a töriseknek hasznát veheted/vehetitek. Ha adsz egy listát róluk, megnézem, nekem melyikek vannak meg. Emilcímemet a historizmus lapon található oszlopfős kép engedélyéről találod meg. Meglátom, mit segíthetek. :) Satak Attilavita2008. március 31., 00:40 (CEST)
Javítottam, ahová gondoltam, beraktam a kilométert és a métert (kivéve a nyomvonaltávolsághoz a millimétert). Ha valami van még, akkor szólj. Az áramos részt te rontottad el, majd nézd meg, hogy kell igazán megcsinálni :) A map nem hiányzik, csak azt utólag raktam bele és nem dokumentáltam, térkép (valamit a méretet a térképméret) paraméterrel érhető el. //Danikomolyan?·ʒ·ɘ2008. április 16., 15:30 (CEST)
Szia! Ha átnevezel egy lapot és törölteted a redirektet, légyszi nevezd át az odamutató hivatkozásokat, különben döglött lesz a link. (Ha nagyon sok van, robottal is át lehet íratni őket.) Köszi! – Alenshaüzi2008. április 24., 00:34 (CEST)
Egyelőre csak normál nyomtávú vonalakat gyűjtök, még gondolkozok azon, hogy kisvasutak belekerüljenek-e. Mert abból rengeteg van. A Cegléd-Hantházát most írtam bele. Az volt a legvicinálisabb vonal, M28, 275-ös gőzös ment Cegléd főterén keresztül. Mintha egy kisvasút lett volna. VT???!!!2008. június 8., 23:37 (CEST)
nem arról szól, ami a címe (vagyis a "vasút"ról), hanem "A vasút című könyv"ről
Több dolgot tehetsz.
Ha tényleg a vasútról akarsz írni, akkor a szócikk szóljon a vasútról, annak kialakulásáról, a feltalálókról, vállalkozókról, műszaki megoldásokról... (előtte nézd meg, nincs-e már hasonló témájú szócikk)
Ha a könyvről akarsz írni, először is nevezd át a szócikket. Másodsorban ne a tartalomjegyzéket írd be, hanem a könyvről írj, a megjelenés körülményeiről, az íróról, a kiadóról, stb. bár nem tudom, ennek mi értelme... Könyvről szerintem akkor van értelme írni, ha egy nagy hatású, hiánypótló, ritka, minőségi, régi, stb. könyvről lenne szó. misibacsi*üzenet2008. június 13., 20:09 (CEST)
A szócikkel az volt a célom, hogy bemutassam azokat a könyveket (mert több ilyen szócikkem is van), amelyek a vasútról szólnak. Igy ha egy szócikkben a forrásokat akarom leírni, nem kell mindig a cite book sablonnal szórakozni, hiszen már készen van a szócikkben, továbbá nem csak annyi lesz ott, hogy A vasút, hanem egyúttal hivatkozás is, hogy mégis miről szól az a könyv, milyen kiadvány, milyen korcsoportnak íródott, milyen céllal... A szócikk azért bővebb, mint a cite book sablon!
Ebben teljesen igazad van. Tehát ha jól értem, nem közvetlenül a vasútról akarsz írni ebben a szócikkben, hanem a vasútról szóló könyvekről. Ebben az esetben azt kellene tenni, hogy át kell nevezni a cikket "A vasútról szóló könyvek"-re! (ha ez lesz a témája, és nem csak egy könyvről lesz benne szó). Érdemes lesz majd külön szakaszokban szerepeltetni a könyveket, hogy ne keveredjenek össze. Az átnevezést könnyedén meg tudod csinálni, a szócikken a felső fülek között van. "A vasút" című szócikket szerintem fel kellene szabadítani (ne legyen átirányítás), hogy ebbe a szócikkbe tényleg a vasút története, szereplői, stb. kerüljenek. Mit szólsz hozzá? Én nem akarok írni róla, de ezt látom járható útnak. A vasútról biztosan van már itt-ott információ, pl. a gőzmozdony szócikkben is olvasható. misibacsi*üzenet2008. június 15., 14:22 (CEST)
Sajnos félreértettél! :( Maga a könyv címe az, hogy A vasút! Kattints a forrásoknál az ISBN linkre, és meglátod.
Nem értettelek félre, elhiszem, hogy a könyv címe ez. Azt kellene megértened, hogy nem ugyanaz "A vasút" című könyv, és „a vasút” fogalma! A könyv természetesen a vasútról szó, de ettől még nem lesz azonos a kettő.
Várhatóan ebben az évben fog megnyílni a Eastern Region MRT Line
Ha ennyire előre tekintve meg kell említeni, akkor bizonyára valami nagy jelentőségű dologról lehet szó...? Ha tényleg fontos, írd bele a cikkbe. Ha nem egetrengető (mondjuk nem akkora jelentőségű, mint a Csalagút megépítése), inkább töröld ki a cikket. misibacsi*üzenet2008. július 12., 22:25 (CEST)
Ha az angol wikit megnézed, láthatod, hogy ez a vonal Szingapúr számára igen fontos, továbbá referencia is van hozzá.
Elsősorban az zavart, hogy csak egy piros link volt, ami erre a vasúti projektre mutatott, vagyis a "2020-as vasúti..." oldalon semmit nem lehet megtudni róla! Legalább egy rövid cikk kellene, amiből megtudjuk, mi is ez.
Remélem elégé meggyőző voltam! :) Nem, de most engedékeny hangulatban vagyok... :) Akkor leszel meggyőző, ha lesz erről a bizonyos vasúti projektről egy cikk, amiből kiderül többek között az is, hogy miért olyan fontos. Információ hiányában egyelőre a "nem nevezetes" kategóriába esik... misibacsi*üzenet2008. július 13., 16:16 (CEST)
Optimus fővezérből nincs másik és Megatronból sincs (mondjuk belőle még lehet, de nem valószínű, hogy lesz 10 éven belül lesz is). Üstökösnél természetesen szükséges lesz a (Transformers) kiegészítés. Feleslegesen azonban nem kell bonyolítani a címet. → Razielszóbuborék2008. július 15., 20:12 (CEST)
Szia! Nemrégiben a Magistrale for Europe cikk elkezdésekor fordítási segítséget kértél. Áll még a kérés? Németül hebegek egy kicsit. – Beroesz2008. július 19., 10:32 (CEST)
No beleírkáltam az okosságokat. Két észrevétel:
Ha jól értem akkor a Bécs-Pozsony szakaszra két vonaltervezet is létezik. Budapest felé viszont nem létezik egyetlen egy sem. A biztos beszámolójában még csak a Budapest szó sem fordul elő. Vajon honnan szedték a németek?
A cikk címe így biztosan nem lesz jó. Egy utalást találtam a neten magyar névre: Európai magisztrál Nevezhetnénk még európai gerincvasútnak, Európai főmagisztrálnak, vagy akármi, csak ne angol legyen! (Persze ez csak a saját mazsolám, hogy a magyar nyelvben kerüljük a külföldiségeket...)
Nekem ez az Európai magisztrál se tűnik túl magyarnak :) De persze átnevezheted. Mikor megláttam ezt a német szócikket, szerettem volna ha van magyarul is, hogy minnél hamarább bővülhessen! :)
A magisztrál a német wikipedia szerint egy terület fő közlekedési útvonalát jelenti. Én vasúti témákban járatlan vagyok, nem tudom mi az a név amit a vasutasok a fővonalra használnak. A német cikk alapján e magyar változatokat tartom elképzelhetőnek:
Európai fővasút
Európai gerincvasút
Európai magisztrál (Ez azért, mert a magistral latin szóból származik, Európának pedig a latin örökség az egyik közös kincse. Az európaiak amúgy is szeretnek a projektjeiknek olyan nevet adni, amit mindenki megért minden nyelven.)
A saját javaslatom a jelenlegi eredeti szócikk név :) Nehéz ügy, mert valahogy jelezni kellene, hogy ez egy Kelet-európai vonal. Ha átnevezed fővasútra vagy gerincvasútra, akkor nem fog kiderülni. A Magistral szónak mindenféleképp maradnia kellene! Mert ez a "hivatalos" neve. Legjobban ez tetszik: Európai magisztrál
...mindenekelőtt üdv:) Remélem nem túl ködös és esős a távoli Albion? . Az albumborítók és poszterek nem szabad felhasználású képek, ezért mind törlésre kerülnek. Ez van! Üdv– Istvánkaposta2008. augusztus 7., 17:52 (CEST)
Mas wikikben engedelyezve vannak! Most akkor hogy van ez? Mas is torolve lett?
Egyedül az angol wikiben vannak engedélyezve mert az amerikai joggyakorlat megengedi a fair use képek használatát, ami azt jelenti hogy illusztrációként felhasználhatók. Az európai és a magyar jog ezt nem ismeri el. Tehát, ha nincs engedély a szerzőtől, akkor nem szabad a wikire feltenni őket. Üdv– Istvánkaposta2008. augusztus 7., 17:57 (CEST)
Az általad felküldött kép felküldésekor a felhívás ellenére nem adtál meg forrást és/vagy felhasználási feltételeket (licencet). Az ilyen képeket bizonytalan jogi státusuk miatt alapelveink értelmében rövid határidőn belül töröljük. Amennyiben a kép jogszerűen használható a Wikipédiában, kérlek, pótold a forrás és a licenc megadását. Javasoljuk továbbá, hogy a hasonló problémák megelőzése érdekében olvasd el a felküldési segédletet. Felhívjuk figyelmedet, hogy jogilag tisztázatlan tartalom ismételt, rendszeres felküldése a szerkesztési jogaid felfüggesztését vonhatja maga után. Köszönjük.
A képfeltöltéseidet itt találod listázva, kérlek, nézd át az összes általad feltöltött képet!
Kérésednek megfelelően átmozgattam a szöveget egy allapra. Voilá:
Szerkesztő:B.Zsolt/Melis
Igen, valószínű, hogy jogsértő volt, akitől kaptad az anyagot, mivel náluk három nappal később jelent meg (2007.11.22.) mint a MÁV-nál (2007. november 19.). Jó fejek, hogy erről nem szóltak, ha így volt... Szerintem vagy kérj engedélyt a MÁV-tól, vagy egyszerűen írd át a szöveget. Amúgy sem egy nagy durranás, szerintem te ennél jobban megírnád. Piraeusvita2008. augusztus 12., 23:47 (CEST)
Hát lehetne úgy, hogy szovjet mozdonyok, de akkor kéne különválasztani valahogy, hogy mely volt szovjet országba került, ezzel csak az lenne a gond, hogy sokba is akár. Ha viszont mint gyártó ország szerint nézzük, akkor esetleg gyárankénti megkülönböztetés. Mivel már nincs szovjetunó, így nem nagyon tudom mi lehetne igazán... -- Feroce!!válasz ide!!2008. augusztus 31., 21:38 (CEST)
Én úgy gondoltam, hogy volt szovjet mozdonyok, a többi ország meg kap redirektet. És mindenki elégedett lesz! :)
Ha így kívülállóként hozzászólhatok, akkor a gyártó ország szerint érdemes kategorizálni. A gyártás szempontjából irreleváns, hogy mely tagköztársaság területén folyt, mert az ország a Szovjetunió volt. Ráadásul a szovjet iparra jellemzően akár több távoli gyárban is folyhatott a sorozatgyártás. Tovább bonyolítja a helyzetet, hogy nem minden esetben ot gyártották, ahol a tervezést és fejlesztést végezték. A járművek egy része akár tucatnyi országban is üzemelhet jelenleg is. Ilyen megfontolásból az sem biztos, hogy a Szovjet Vasutak rövidítése (SZZSD) célszerű a szócikk címébe (bát tudom, hogy az itteni irányelv, vagy szokások szerint benne van). Pl. az ER2 villmaos motorvonat szinte biztos, hogy az összes volt szovjet tagköztársaság vasútjánál üzemel, így annyiféle sorozatjelzés kellene (SZZSD ER2, RZSD ER2, UZ ER2, plusz kb. további 12, stb.)
Egyébként a szovjet korszakot és a Szovjetunió utáni korszakot nem olyan bonyolult szétválasztani. A szovjet típusok többségének a gyártása 1991-ben abbamaradt, a vasúti járműgyárak válsága miatt az újabb típusok csak több évvel később kezdtek el megjelenni.
A témát tovább bonyolítja, hogy számos külföldi típus (pl. csehszlovák, vagy magyar) is üzemelt a Szovjet Vasutaknál. De ezek ott mindig külön típusjelet kaptak. Pl. a Ganz-Mávag D1-es motorvonata.
A kérésedet illetően: Ha lesz időm a héten, akkor a VL8 típust az orosz wiki alapján megcsinálom. Az én kérésem viszont az lenne, hogy a szakkifejezések ügyében majd nézd át a szócikket. Habár annak idején a Ganz-Hunsletnél készítettem a diplomamunkámat, vasúti ügyekben mégsem vagyok naprakész. Üdv, – VargaAvita2008. augusztus 31., 22:12 (CEST)
Örülök az észrevételeknek! A szócikkek nevével nem lesz gond, hiszen erre vannak a redirektek, és egy szócikk több kategóriában is szerepelhet! Így a szócikkeket ország, gyártó, áramnem szerint is csoportosíthatjuk.
És örömmel hallom, hogy vasúti szakember vagy, mert én csak lelkes amatőr :) Jó ha valaki ellenőriz is, ne terjesszem a téves információkat. A diplomamunkádat, ha esetleg elérhető elektronikus formában is, nem akarod publikálni a wikipédián is? Andó Gergely már megtette! :)
Van valami konkrét terved, hogy a fenti kategóriát és alkategóriáit belátható időn belül benépesíted cikkekkel? Ha ugyanis csak azért hoztad létre ezeket a kategóriákat, mert jó lenne, ha majd előbb-utóbb szépen megtelnének cikkekkel, akkor inkább törlöm őket. Kategóriákat ugyanis akkor szoktunk létrehozni, hogyha már létezik legalább 5 db cikk, amit belerakhatunk, vö. Hogyan használd a kategóriákat?. Várom válaszod! Ádám✉2008. szeptember 5., 12:00 (CEST)
Szia! Reménykedtem benne, hogy kapok hozzá segítséget. A gondom az, hogy nem is tudom, hogy kellene nekifogni, hiszen kb 170 db cikk fedi le az összes évet, amit, mivel a kinézetük eléggé egyforma, célszerű lenne egyben létrehozni (copy/paste). Ha viszont megcsinálom, akkor létrejön 170 db szubcsonk! És 170 db-ot kitölteni eléggé hosszú munka, főleg ha akartok benne referenciákat is.
OK, értem, de azt elfogadod, hogy előbb a cikkeknek kéne meglenniük (ha nem is szubcsonk, de legalább csonk szintjén, hiszen a szubcsonkokat pár nap elteltével töröljük), és ha azok megvannak, kész vannak, rendelkezésre állnak, akkor lehet nekilátni a kategorizálásuknak?
Tekintve, hogy ez a jelenlegi eljárás (előbb a kategóriák, aztán majd valamikor a cikkek) nem szabályos, maradjunk annyiban, hogy ahány kategóriát megtöltesz darabonként legalább 5 cikkel, azok maradnak, a többit meg töröljük egy hónap múlva, október 5-én. Ádám✉2008. szeptember 5., 16:45 (CEST)
ok!
Ui.: A cikkek elkészítésében nem tudok segíteni, mert nem értek a témához, de ha az okt. 5. előtt vagy után létrehozott új cikkeidet kategorizálni kell, abba szívesen beszállok. Ádám✉2008. szeptember 5., 18:26 (CEST)
Szia, egy észrevétel. Az általad feltöltött kép, ami a magyar villamosított vasútvonalakat ábrázolja az új cikkedben, hibás. Ugyanis a 120-as vasútvonal Békéscsabától országhatárig is villamosított, 1973 óta. Tehát Lökösházázáig tart a villamosított hálózat, ami odaát is folytatódik. – TobiÜzi :)2008. szeptember 14., 14:21 (CEST)
Jó lenne ha bemásolnád az engedélyt kép vitalapjára, vagy máshová, de ha rendelkezel a tulajdonos engedélyével mindenképp tovább kell küldened a permissions-hu (kukac) wikimedia.org e-mail címre. " (Lásd:[2]) Köszönettel– Beyond silenceÜz2008. szeptember 16., 20:19 (CEST)
Ugye még bővíteni fogod a cikket? Kivettem, hogy "német autó", ez indokolatlan. Azért, mert ott is gyártották, maga az autó még nem lesz német. Egyébként akkor be kellene tenned a "brazil autók" és "argentin autók" kategóriájába is, de ez nonszensz.
Légy szíves, írd át az infoboxban lévő angolszász adatokat SI mértékegységekre! (az eredeti adat legyen zárójelben). Tehát ne így, ahogy most van, és kellene a lóerő helyett kW (a "hp" helyett, ami a "lóerő" rövidítése). Nem tudom, mi a "planetary gear" magyarul, de talán a Közlekedési műhelyből tudja valaki (vagy valamelyik Kocsmafalon meg lehet kérdezni, ahol fordítási segítséget lehet kérni). misibacsi*üzenet2008. szeptember 24., 10:02 (CEST)
Részemről kész van, tovább nem támogatom a közúti lobbit, inkább a vaskerekű járművekkel foglalkozom! :) A mértékegységeket javítottam, hozzáadtam magyar linket és írtam a kocsi műszaki tartalmáról.
Szia! Tudod utálom a sablonokat, ezért nem szívesen használom azokat. Itt már nagyon túlteng a használatuk. A kérdésre válaszolva. Tudom, hogy van A3-as sablon is, de én szerettem volna a magyar gyártású (egyúttal győri) kocsikat külön feltüntetni. Az A3-s adatait nem tudom honnét vette a kedves szerkesztő társunk, ugyanis itt a gyári adatokat már féléve nem tudom megszerezni, pedig sok magyar (vezető), mérnök barátom is van. Nagyon titkolják. – Sóhivatal2008. október 9., 06:37 (CEST)
Azért cserélgettem le a térképeket, mert a másiknak nagyon rossz volt a felbontása, gondoltam, hogy így jobban látszik. Egyébként is van több vasútvonalas cikk, ahol nincs ilyen kép. De ha nem tetszik, akkor szólj, és visszavonom a módosításokat. (Három vonalnál cseréltem le, az 1-esnél, a 2-esnél és a 2b-nél, illetve a 251, 252 és 253 vonalakra elhelyeztem, ott korábban nem volt.)
Szia! Légy oly kedves az ilyesmitől a jövőben tartózkodj, ez ugyanis akár blokkolással is járhat. Miután fél órán át ottmaradt bővítetlenül a cikk, bátorkodtam elhelyezni a szubcsonk sablont. Ez nem sértés, hanem jelzés. És a jövőben is így fogok tenni, ha szükségesnek látom. – TomeczekSłucham!2008. november 22., 23:40 (CET)
Épp ezügyben akartam én is írni. Kérlek, hogy az azonnali sablonban helyezz el egy rövid indoklást is és írd alá, nagy segítség ez nekünk adminoknak mielőtt töröljük. Azonkívül a törlésre jelölt lapokra mindre 3-4 cikk hivatkozik. Én próbáltam rájönni, mi lehet az, mert egyébként nem látszik, a sablon rendben van, de nem megy... Lehet, hogy le kell törölni őket, és megnézni mi lesz az eredmény. Azonkívül, kérlek, hogy a vasúti kocsis szócikkeket egységesítsd: van olyan amelyben az "osztályú" kis o és van olyan amelyben nagy O. Szerintem egységesen legyen kicsi, ez a word hibája, hogy pont után automatikusan nagybetűvel kezdi a következő szót. Üdv, – Burumbátorhintsed csak, mint bolom'pék a lisztet...2008. november 28., 05:42 (CET)
Bocsi, de azokra a redirektekre nem hivatkozik semmi, csak a cache-ban maradt a sablon, és amiatt látszott úgy! Mivel átnevezéssel jöttek létre, nem láttam szükségesnek az indoklást! – B.Zsoltvita2008. november 28., 09:53 (CET)
Égi úton fúj szél, hulldogál a hó. Nem bánja azt, útrakél Mikulás apó. Vállán meleg köpönyeg, Fújhat már a szél, Nem fagy meg a jó öreg,míg a földre ér. Lent a földön dalba fog száz és száz harang, Jó hogy itt vagy Mikulás,gilingi-galang. Ablakba tett kiscipők,várják már jöttödet, Hoztál cukrot,mogyorót,jóságos Öreg?! -Hoztam bizony,hoztam én,hisz itt az idő. Nem marad ma üresen egyetlen cipő. Hajnalodik.Csillagok szaladnak elé. Amint ballag Mikulás már hazafelé. Zelk Zoltán: Mikulás(– Istvánkaposta2008. december 6., 09:14 (CET))
Szia. A már elkészült cikkeket az évek a vasúti közlekedésben sorozatból betettem az egyes évek kategóriájába is. 1900-tól minden évnek van egy saját kategóriája is. Ha ezután létrehozol új cikket a sorozatból, kérlek tedd majd be az adott év kategóriájába is. Köszi! Funaticvita2008. december 7., 13:37 (CET)
Szia! A cseh mozdonyos cikkek némelyike nagyon tetszik. Egy bajt látok, sokszor az infoboxban német kifejezések vannak (Klotzbremse=tuskófék, stb). Le kellene őket fordítani őket magyarra. Ha gondolod, szívesen segítek benne. Csigabiitt a házam2008. december 8., 16:44 (CET)
Hú az nagyon jó lenne, mert németül egyáltalán nem tudok! Van egy klassz programom, a Wikipédia:Sablonfordító, azzal csináltam az infoboxokat. A sablon paramétereket teljesen lefordítja, de a megjegyzéseket sajnos (még) nem. Jól gondoldd meg, mire vállalkozol, mert rengeteg (500+) munkád lesz! ;) – B.Zsoltvita2008. december 8., 16:51 (CET)
Legalább húsz fok hideg van,
szelek és emberek énekelnek,
a lombok meghaltak, de született egy ember,
meleg magvető hitünkről
komolyan gondolkodnak a földek,
az uccák biztos szerelemmel
siető szíveket vezetnek,
csak a szomorú szeretet latolgatja,
hogy jó most, ahol nem vágtak ablakot,
fa nélkül is befűl az emberektől
de hová teszik majd a muskátlikat?
Fölöttünk csengőn, tisztán énekel az ég
s az újszülött rügyező ágakkal
lángot rak a fázó homlokok mögé.”
szia. olvastam a cikk lapján a javaslatod. nem tudom, hogy lehet-e erről írni, mivel ez egy olyan dolog, amit a közgyűlés csak most tárgyal, tehát folyamatban sablont sem rakhatnánk rá, ez csak terv. nincsen annyi adatunk, (véleményem szerint) ami elég lenne egy külön fejezethez (mivel a cikk kiemelt szavazáson van, figyelni kell a forrásokra, stb.) megpróbálok szerezni azért a BOM-tól elég infót. – Mdöncicsak okosan!2008. december 28., 18:42 (CET)
Én valami olyasmire gondoltam, hogy: már korábban is felmerült (mikor?), de nem sikerült mert (miért?), de lehet hogy lesz majd (mikor?)...
Szia, elárulod nekem, hogy miért vetted ki belőle azt a rengeteg sok szöveget? Nem igazán értem, mi volt a bajod vele, és nem jelezted se a vitalapon, se az összefoglalóban. Eég sokat dolgozom a törökországos cikkekel, és szeretném tudni, hogy mi és miért volt ott rossz – Timishlevélboksz2009. január 4., 21:59 (CET)
jah bocsiiiii, azt nem láttam... a figyelőlistámban nem írt semmit mellé. :)) Szépek a cikkek! Raktam rá WPMTR sablont a vitalapra. – Timishlevélboksz2009. január 4., 22:15 (CET)
Köszönöm. Szívügyem volt, évekig éltem Pétfürdőn, és azért Herenden kívül alig jut eszembe magyar településnév, ami egy terméke miatt ennyire ismert világszerte - még ha a világnak valószínűleg fogalma sincs arról, hogy mi az a "Péti". Én csak a szubcsonkig jutottam, ez a cikk viszont már minden igényt kielégít.– Kisreginavita2009. január 23., 08:14 (CET)
A "forma" sablont majd akkor távolítsd el, ha a cikk megfelelően formázva lesz! Elsősorban a belső linkek hiányoznak. Ezt magam is szoktam pótolni, de ebben a szócikkben túl sok hiányzik, ilyenkor mások segítségére is számítok a szerkesztésben... (ezt jelzi a "forma" sablon). misibacsi*üzenet2009. január 23., 09:02 (CET)
Szia! Amit tudtam, megtettem. Többet nem találtam róla... Kérhetnék én is valamit? Régóta bosszant, hogy az user lapom internet explorerben nem jelenik meg helyesen. Ki tudnád javítani? Valami sablon okozhatja a hibát! – B.Zsoltvita2009. január 26., 21:34 (CET)
Engedély ügyben keresnélek, légyszives segíts egy picit nekem. Minden esetben külön allapra kell tenni az engedélyt? Eddig kitettem a cikk vitalapjára a sablont. Hogyan csináljam, hogy a fotó ott legyen a médiafájlok között?
Már van egy rakás engedélyem szeretném, ha rendben volnának. Előre is köszi. – Módis Ágnes Vadszederkevita2009. február 11., 11:42 (CET)
Ez most komoly, hogy 6 napig nem tekinti meg valaki illetékes a szócikkeket és a régi verzió jön fel? Vegyél magadhoz egy ilyen jogosultságot, fent vagy szinte mindennap, csekkoljad a cikkeket, mert ez így még jobban elveszi a szerkesztők kedvét az egésztől.
TRAXX2vita2009. február 14., 19:57 (CET)
Hát sajna ez van, túl kevés ember ellenőriz, emiatt néha nagyon felgyülemlik a munkájuk! Van azonban egy egyszerűbb módja is, hogy frissüljenek a dolgok! Ha Te is megerősített szerkesztő lennél, a szerkesztéseid egyből élesben jelennének meg! Felírtalak a listára, remélem hamarosan megkapod! Ja és a kérdésedre válaszolva, csak járőrök jelölgethetnek mások után, az meg nem vagyok, és még nem gondolkoztam el rajta, hogy legyek. – B.Zsoltvita2009. február 15., 00:46 (CET)
Szia! Megnéztem, legjobb tudásom szerint lefordítottam. Sajnos a „Nockenschaltwerk” meghaladja a képességeimet, és ráadásul sehol sem találtam meg a kifejezés magyar megfelelőjét. Talán bütykös vezérműnek lehetne fordítani? Amit beleírtam az oldalba azért úgy gondolom, nagyjából megfelelő. Talán meg kellene kérdezni Cassandro-t, mi a véleménye. Csigabiitt a házam2009. február 22., 15:04 (CET)
Köszi a segítséget! A lefordított részekkel kiegészítettem a sablont, a maradékot pedig továbbra is benne hagytam a megjegyzés részben. – B.Zsoltvita2009. február 23., 14:48 (CET)
Szia! Ha a saját vitalapodra írsz, nem biztos, hogy észreveszem . Most is csak teljesen véletlenül vettem észre. Viszont rájöttem arra, hogy egy néhány dolgot kifejetettem, azt most lefordítottam. Csigabiitt a házam2009. február 23., 15:06 (CET)
Üdvözöllek!
Szerintem az Alagút szócikkből a lánglovagos hivatkozást törölni kellene. Ennél fontosabb alagútkatasztrófákat (Pl: tűzeset, omlás, tömeges ütközés) lehet találni. A szócikken még több változtatást fogok végrehajtani, de az általad írottakat csak a legvégső esetben törlöm. A szócikk bővítéséhez (a felsoroltakan kivűl) több forrásmunka van tulajdonomban és aktív időszakomban is foglalkoztam alagutakkal így remélem nem kotnyeleskedésnek veszed a javító szándékomat. Esetleges észrevételeidet kérem a vitalapomon jelezd. Padragvita2009. február 25., 10:18 (CET)
Igazad van, az angol nem ismeri a sínautóbusz fogalmat, ez a németből jött. Ezt az egy hivatkozást ki kellene venni a csomagból, de ha a többibe belenézel, (érdemes, még ha nem is érti az ember a szöveget), kiderül, hogy sok tényleg sínautóbusz van benne és a hivatkozások a motorkocsi címszónál nem stimmelnek. – Kaboldyvita2009. február 26., 08:22 (CET)
Szia! Igazából nem utánad takarítok, hanem sorban jelölöm meg a jelöletlen cikkeket, és most éppen a tieid is sorra kerültek. Köszi az ötletet, megpróbálom majd, bár a fordítás nekem elég jól megy, a szótár a fejemben van. Csigabiitt a házam2009. február 28., 17:20 (CET)
Kedves műhelytagok! Bizonyára mindannyiótoknak van – egy vagy több – olyan kedvenc cikke, amelyet szívesen viszontlátna a Közlekedésportálon. Arra kérlek benneteket, hogy ajánljatok cikket (cikkeket), válasszatok ki egy szimpatikus hetet az évben és írjátok meg az összefoglalót a kedvenc, közlekedéssel kapcsolatos cikk(ek)ről. Nyugodtan szóljatok hozzá a már meglévő ajánlásokhoz (ezt a cikkek összefoglalóját beidéző sablon alatt tegyétek meg), bátran véleményezzétek a cikkeket. Örömmel veszem mindenki részvételét, mindenféle ötletet, javaslatot szívesen látok, elvégre mégsincs az rendjén, hogy én egyedül döntöm el, hogy mi kerüljön ki a portálra. Ezen a gyakorlaton szeretnék változtatni ezzel a felhívásommal, melyet a három közlekedéses műhely minden tagja megkap. (Nagyon remélem, hogy nem hagytam ki senkit.)
Szia! Nem tudod véletlenül mi a jogi státusza a www.railfaneurope.net oldalon szereplő képeknek? Felhasználhatók-e a wikiben? Üdv– Istvánkaposta2009. március 11., 11:22 (CET)
Zsolt! Mindig az Epoche4-es pályaszámmal indulj, ha nem tudod a régi számot, majd segítek. Emiatt átneveztem a V162-es oldalt DB 217-re. Majd ha lesz időm, fejlesztem őket. A sablont kicsit kitakarítottam, bár vannak benne már kiselejtezett sorozatok, de mindegy, maradjanak benne. Esetleg rm40 is segíthet, ha olvassa. :) TRAXX2vita2009. március 29., 20:19 (CEST)
Sziasztok! Sajnos semmi sem jött úgy össze, ahogy terveztem... :( Nem sikerült újra kimennem és teljes anyagi csődbe jutottam, ezért a netemet is kénytelen voltam visszamondani! Mostanra kezdek egyenesbe jönni. És már nem a szülői házból írok, hanem a saját otthonomból! :) Érdemes volt várni! Reszkess Wikipédia, bepótolom az elmaradt dolgokat!
Szia, a más oldalakról származó szöveg csak akkor használható fel, ha engedélyt adnak a Creative Commons Nevezd meg! - Így add tovább! licenc szerinti felhasználására. Ez gyakorlatilag azt jelenti, hogy mindenféle kontrollról lemond a jogtulajdonos, bárki azt tesz a szöveggel, amit akar. Amikor azt mondják, hogy "használható a Wikipédián", akkor 99%-ban nem erre gondolnak. – Tgrvita•IRC•WP•PR2009. június 3., 10:29 (CEST)
Láttam lektor sablont tettél a Vissza a jövőbe szócikkre. Nekem is rég feltűnt a dolog, hogy nagyon bő lére van engedve az egész. Ha megnézed a laptörténetet láthatod, hogy volt idő, mikor mindhárom cikk elfogadható volt. Van bármiféle irányelv egy cselekmény hosszára?
Tudtommal nincs, de kis önkritikával eldönthető, hogy mi legyen benne, és mi fölösleges (mert túl apró részlet). (egyébként melyik szócikkre gondolsz, mert legalább 3 van?)
Esetleg a cselekményt külön szócikkbe raknánk? "Ha kíváncsi a cselekmény igen részletes leírására, kattintson ide"
Ez többször fölmerült már, én támogatom, de abban a külön szócikkben is csak a lényegre kellene szorítkozni, nem minden apróságot leírni. Szerintem nem biztos, hogy attól lesz jó egy szócikk, ha minden részlet megtalálható benne, hanem akkor, ha a cselekmény szempontjából lényeges dolgok le vannak írva. (pl. egy részlet: amikor az óratoronyba fel kell másznia a dokinak, lényeges, hogy hány óra hány percet mutat, és ehhez képest mikor történt a villámcsapás, tehát ez nem csak egyszerűen egy óra, ami az időt mutatja...). misibacsi*üzenet2009. június 8., 09:12 (CEST)
Nem látom, hogy visszaállítottad volna, úgyhogy ezt nem értem... Kb. 2007 óta ekkora a mérete. Szerintem végig kellene menni a cikken, és először kinyesegetni a felesleges mondatokat (pl. Martynak nem jöttek össze a dolgok... és hasonlók). A fölös szószaporítás kivágása után át kellene fogalmazni, hogy lexinkonszerűbb legyen a stílusa, és ennyi. Csak elég hosszú a cikk, ezért nekem nem akaródzik elkezdeni... Egyelőre nyakig benne vagyok a "megtekintettnek jelölés" folyamatában, úgyhogy csak azt szerkesztem, ami sorra kerül, és nagyon fontos, hogy javítva legyen megjelölve. Tehát cikk-rendbetételre most nem vállalkozom, főleg, ha ekkora méretű cikkről van szó. De ha van jobb ötleted, akkor állj elő vele, és láss neki a rendbetételnek! Tegyél rá "tataroz" sablont, és el lehet vele bíbelődni egy jó darabig. Vagy csinálhatjuk azt is, hogy én előbb kivágom a szerintem fölös részeket, majd te átfogalmazod a többit, és ha kész vagy, újból átnézem.
A cselekmény egy rövidített változata megvolt a laptörténetben egy korábbi cikkben. Mivel azóta más is változott, inkább kimásoltam és beillesztettem, hogy a jó részek azért megmaradjanak. Szerintem egyenlőre jó így, allapon kellene megcsinálni. Ha kivágod a szemetet belőle, én átolvasom és javítgatom. De még így is rendkívül hosszú munka lesz :) A másik két film cselekménye szintén megtalálható a laptörténetben rövidített, lexikonszerű formában.
A hiba elvileg most már nem jelentkezik, de ennek az az ára, hogy nem a magyar, hanem az angol katalógusra linkel a sablon. (A magyar csak kötőjel nélküli alakban értelmezi a számot, és nem sikerült eltávolítani sablonnal a kötőjelet.) Üdv! – HunyadymVita2009. június 14., 12:12 (CEST)
A WP:AÜ-n feltett kérdésedre válasz: természetesen továbbra is lehet képkocka. A csillagkapu képeinek törlésére a cikk átírása miatt volt szükség. További jó munkát! – Beroesz2009. június 18., 08:39 (CEST)
figyelj, megoldható lenne, hogy kitöröld az idézőjeleket a listákból? itt nem szoktuk idézőjelbe tenni a dalcímket, ez az angolok szokása :) amúgy jó listák, örömmel fedezek fel rajtuk sok tényleg jó dalt :) – Alenshasms2009. június 21., 00:22 (CEST)
Persze, épp most születnek, időben szóltál! :) És jó látni, hogy mennyi kék link is van már benne! Házi feladat neked: segíts kitalálni ezeknek a listáknak egy egységes, pontos és jó címet. :) – B.Zsoltvita2009. június 21., 00:24 (CEST)
.jpg){kind=small}
2008. január 5., 14:22 (CET)
.svg){kind=small}
Szajci reci 2008. január 5., 16:35 (CET)
postafiók 2008. január 24., 12:42 (CET)
postafiók 2008. január 29., 00:17 (CET)
postafiók 2008. február 7., 09:27 (CET)
fogadó 2008. február 29., 23:46 (CET)
üzi 2008. március 3., 01:17 (CET)
– Istvánka 
posta 2008. március 7., 08:54 (CET)
Szajci reci 2008. április 22., 13:43 (CEST)
üzenet 
2008. április 28., 01:29 (CEST)
– Einstein2 vita 2008. június 12., 12:37 (CEST)
.svg){kind=small}
2008. július 19., 10:32 (CEST)
Vallettai ħelyőrség 2008. július 22., 23:55 (CEST)
discussione 2008. július 29., 13:04 (CEST)
? -- Feroce
discussione 2008. július 29., 13:12 (CEST)
Üz 2008. augusztus 8., 01:07 (CEST)
Üz 2008. augusztus 8., 15:29 (CEST)
HardCandy 2008. november 10., 22:17 (CET)
Słucham! 2008. november 22., 23:40 (CET)
hö? 2008. november 28., 02:23 (CET)
itt a házam 2008. december 8., 16:44 (CET)
Cassandro 
Ħelyőrség 2008. december 12., 22:29 (CET)
!!válasz ide!! 2008. december 21., 13:35 (CET)
csak okosan! 2008. december 28., 18:42 (CET)
levélboksz 2009. január 4., 21:59 (CET)
levélboksz 2009. január 4., 22:15 (CET)
. Most is csak teljesen véletlenül vettem észre. Viszont rájöttem arra, hogy egy néhány dolgot kifejetettem, azt most lefordítottam. Csigabi
Szócikkek a Közlekedésportálon
posta 2009. április 25., 13:36 (CEST)
Tarjáni bakterház
Vita 2009. június 14., 12:12 (CEST)
Alensha