Szárazréti autóbusz-baleset
| Szárazréti vasúti baleset | |
| Részletek | |
| Dátum | 1982. szeptember 9. |
| Helyszín | Székesfehérvár |
| Ország |  Magyarország |
| Baleset típusa | elütés útátjáróban |
| Okok | műszaki hiba, emberi mulasztás |
| Adatok | |
| Áldozatok | 16 |
| Sérültek | 6 |
A szárazréti autóbusz-baleset 1982. szeptember 9-én történt Székesfehérvár külterületén, ahol a vasúti útátjáró fénysorompója nem működött, az MÁV M40-004 pályaszámú mozdonnyal továbbított 2 kocsis, 2825. sz. gyorsvonat elgázolta a figyelmetlen autóbusz-vezető által vezetett, székesfehérvári, 37-es számú helyi autóbuszjáratot. A baleset áldozatai nagy számban gyermekek voltak, akik a Szárazréti általános iskolából ezzel a busszal tartottak hazafelé. A balesetben 16 fő vesztette életét, és 6 fő szenvedett súlyos illetve könnyebb sérüléseket.
A balesetben helyszínelő egyik rendőr a halálos áldozatok között megtalálta saját kislányát is.
Tartalomjegyzék |
A baleset előzményei [szerkesztés]
A balesetben érintett vonat a Komárom-Székesfehérvár vonalon közlekedett az MÁV M40-004 pályaszámú mozdonnyal továbbított gyorsvonatával.
A balesetben érintett autóbusz Szárazrétig nagyon kevés utassal, majdnem üresen közlekedett, majd a Szárazréti általános iskola előtti megállóban vette fel utasai nagy részét, iskolából haza felé tartó gyerekeket. A gyerekek nagy része a busz hátsó részében ült le.
A baleset [szerkesztés]
A busz előtt egy személyautó hajtott át az átjárón, majd - mivel az akadálytalanul hajtott át - az 57 éves buszvezető abban a tudatban, hogy abban az időben nem várható vonat, megállt, majd áthajtott az éppen nem működő fénysorompóval biztosított átjárón.
A busz vezetője látta a közeledő gyorsvonatot, de gondolván, hogy átér a vonat előtt, áthajtott az átjárón, azonban ez nem sikerült. A közeledő gyorsvonat mozdonyszemélyzete az átjárótól kb. 100 méterrel vette észre az autóbuszt, a mozdonyvezető azonnal gyorsfékezést alkalmazott, de a balesetet már nem tudták elkerülni, a vonat 80 km/óra sebességgel elgázolta az autóbuszt, majd azt középen, a csukló előtti részen kettészakította, az utánfutó részt a töltés melletti füves részre repítette.
A balesetvizsgálat, és a baleset büntetőjogi következményei [szerkesztés]
A rendőrség és a MÁV által közösen lefolytatott baleset vizsgálat együttesen az autóbusz vezetőjét tette felelőssé a balesetért, aki figyelési kötelezettségét elmulasztva hajtott át a vonat előtt.
A lefolytatott baleset-vizsgálati eljárás felhozta a mozdonyszemélyzet esetleges felelősségét is a balesettel kapcsolatosan, de ezt elvetették, mivel sem ők, sem Szabadbattyán állomás forgalmi szolgálattevője nem tudott arról, hogy a berendezés hibás.
Az autóbusz vezetőjét a bíróság 1982. december 16-án 6 év fogházban letöltendő szabadságvesztésre, és járművezetéstől való örökös eltiltásra ítélte.
A baleset hatásaként [szerkesztés]
A hatvanas években forgatott, majd 1980-ban színes technikával újraforgatott „Vigyázat! Sorompó!” című oktatófilm után egy újabb oktatófilmet készített a Közdok Vállalat, „Vigyázat! Vasúti átjáró!” címmel, amibe belekerültek a szárazréti tragédia képei is.
Források [szerkesztés]
További információk [szerkesztés]
- KÖZDOK: Vigyázat! Vasúti átjáró! [dokumentumfilm]
- A legsúlyosabb autóbusz-vasúti balesetek 1973 és 2003 között
- Szárazrét (www.vasutallomasok.hu)
|
||||||||||||||
