Suzuki Splash

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Suzuki Splash
Suzuki Splash BCN2009.jpg
Gyártási adatok
Gyártó Suzuki
Gyártás helye Esztergom
Gyártás éve 2008 -
Kategória Városi miniautó
A(z) modell műszaki adatai
Méret és tömegadatok
Hossz 3715 mm
Szélesség 1680 mm
Magasság 1590 mm
Tömeg 990 Kg
Tengelytáv 2630 mm
Üzemanyag Benzin/Dízel
Üzemanyagtartály 45 liter
Teljesítmény
Motor DoHC
Felépítés Ferdehátú
Váltó manuális 5 sebességes
automata 4 sebességes
Teljesítmény 65-86 LE
Max. nyomaték 90-190 Nm
Átlagfogyasztás 4,5 - 6,0 liter/100 Km
Gyorsulás 12,0 sec
Max. sebesség 180 Kmph
Törésteszt
Euro NCAP-törésteszt eredménye[1] Crashtest-Stern 4.svg

Kapcsolódó modellek
Opel Agila

A Suzuki Splash egy kizárólag Magyarországon gyártott személygépkocsi.

Története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A Suzuki Splash a Suzuki Motor Corporation Mini autójaként lett megálmodva, a 2002-ben meghirdetett Európai Reneszánsz program részeként. A program célja a Magyar Suzuki Zrt. termelésének fokozása és ezzel együtt egy precíz, széleskörű európai értékesítési hálózat kiépítése volt. Ezzel a Magyar Suzuki Zrt. a gyártás és a fogadókészség egyidejű stimulálását tűzte céljául. A program során jelentős beruházás-sorozat indult el a magyar vállalatnál, amely anyagi, technológiai és munkaerő bővítést hozott magával.

Ennek következménye, hogy 2006-ban a párizsi autókiállításon bemutatták a prototípust, melyet Project Splash névre kereszteltek. Egy év múlva Frankfurtban már a széria modellt állították ki, mint a Suziki Wagon R+ szellemi utódja. A gyártást 2008. év első negyedévében, az értékesítést a második negyedéveben kezdték meg. A Suzuki Wagon R+ -hoz hasonlóan ezt a típust is megvásárolta az Opel, és Opel Agila néven kezdte forgalmazni, kisebb átalakításokkal a karosszérián.

A Suzuki Splash 2009-ben elnyerte a Magyar Termék Nagydíjat®.[forrás?] A Magyar Termék Nagydíj olyan mutatókat jelképez, mint a tudás, az innováció és a minőség. A védjegyet viselő termékek és szolgáltatások a gyártók és a forgalmazók fogyasztók iránti elkötelezettségét jelzik, s önként vállalt minőségi garanciát jelentenek.

Suzuki Splash (2008-tól)[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Ez a típus mondhatni teljesen a Suzuki Swift alapjaira épül, mert Swift alvázára építették az autót. Magas tetővonala, sportos kezelhetősége és kis méretei miatt, kiválóan teljesít a városi forgalomban. Háromféle motorral és három különböző felszereltségi szinten gyártják a típust. Felszereltségi szinteknél megkülönböztetünk GC, GLX, GS modelleket.

Felszereltségi Szintek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A GC felszereltségi szint elég szerény, mert a biztonsági rendszerekből csak az ABS-EBD(Blokkolásgátló-Fékerőelosztó), valamint a vezető és utasoldali légzsák jutottak szerephez, de az ISO-FIX gyerekülés rögzítő rendszer, és az ajtók oldalmerevítési miatt így is elég biztonságos. A csomagtér 202 literes űrtartalmával rendelkezik, mely a hátsó üléssor ledöntésével, ami csak egy darabban lehetséges, 462 literre növelhető. Itt nincsenek elektromos ablakemelővel ellátott ablakok és a tükrök is manuálisan mozognak, de a szervokormány az itt is megtalálható.

A GLX szint, az úgynevezett középkategória. Ebben a modellben már 4 légzsák vigyáz az utasokra, megjelennek a külső fűthető tükrök, az 1,2 literes benzines típusokban megtalálható már a műszerfal tetejére helyezett fordulatszámmérő. A biztonsági berendezések csak a légzsákok számában változtak, és a hátsó üléssor immár 40/60 arányban dönthető és teljesen sík felületet képez a csomagtér padlójával, így a térfogata 573 literre növelhető. Itt már az vezető, és utasoldali ablakok és a külső tükrök a vezető oldaláról egy kis Joystick segítségével mozgathatóak.

A GS legnagyobb, teljes felszereltségű modell, itt már megtalálható a függönylégzsák, a vezető és utasoldali és oldallégzsákok mellett és az elektronikai rendszer is megkapta az Elektronikus Menetstabilizáló rendszert(ESP). A felszereltség tovább bővült, felszerelésre kerültek az első ködfényszórók, valamint az autó komfortérzetének javítása érdekében a beszerelésre került az első ülések fűtése valamint a hátsó sorban utazók hőérzetének javítása érdekében a hátsó fűtéscsatorna.

Jellemzés[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az autó belsőtere nagymértékben változott az előző típusokhoz képest. A meglehetősen magas ülések kényelmesek, jó az oldaltartásuk. A kormánykerék ismerős lehet azoknak akik már ültek a 4. generációs Swift volánja mögött. A hátsó üléssor már nem annyira szűkös mint az elődökben, nagyobb a fejtér és lábaknak is jut elég hely. Sok tárolóhely van a sofőr és az utas közelében. Az MP3/WMA lejátszására képes CD-s Rádió szintén a Swift terméke. Az autó a tükrök segítségével jól belátható, mivel szinte nincs hátulja a Splash-nek így nagyon könnyű vele tolatni és nem kell azon aggódni mikor koppan a hátulja valami bóján vagy oszlopon. Változás történt a műszerfalon, a fordulatszám mérőt a műszerfal tetejére helyezték, a vezető elé egy elég nagy méretű sebességjelző került, melynek az alsó részén található egy többfunkciós kijelző, melyen az alábbi információk tekinthetők meg:

  • Összes megtett Távolság
  • Napi számláló A
  • Napi számláló B
  • Pillanatnyi fogyasztás
  • Átlag fogyasztás

Külsőre egy teljesen megújult formát láthatunk, melyen fellelhető egy-két olyan elem amely a Swift 3-4. generációján is megtalálható, mint például az oldalirányjelzők. A alváz teljes egészét a Swift-től örökölte. De ez igaz a futóműre és a kormányműre is.

Biztonság[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

6 db légzsák, Elektronikus Menetstabilizáló rendszer, ABS és fékerőelosztó rendszer és lehetne még sorolni milyen eszközök biztosítják a vezetőnek és utasainak, hogy a lehető legnagyobb biztonságban érezzék magukat az autóban. Ezt bizonyítja az is, hogy az Euro NCAP töréstesztjén 4 csillagos minősítést ért el az autó. A vezetőoldali légzsák állandóan üzemel, mint a függöny-, és oldallégzsákok, de az utasoldali légzsák kikapcsolható, így az utasoldalán használható hátrafelé néző gyermekszállító rendszer. A felnőtt és gyermekvédelem megfelelő, a gyalogosvédelem a lökhárító szempontjából maximális pontszámot ért el, a gépháztetőt nem pontozták.

Motortípusok[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A Suzuki ehhez a típusához 3 féle aggregátot kínál, melyből a K10B és K12B benzin motorok egy teljesen új fejlesztés eredményei, az utóbbit használták fel a Suzuki Swift MK5 (2010-től) típushoz, kicsit módosítva. A Z13DTJ turbó dízel motort a Fiat-tól vették át és saját maguk készítik. 5 fokozatú kézi és 4 fokozatú automata váltóval rendelhetőek, a CO2 kibocsátásaik pedig nagyon jó eredményeket mutattak ebben a kategóriában. Fogyasztási mutatói is jelentősen javultak a Swifthez képest, városi forgalomban 7 L/100 Km, városon kívül 4,5 L/100 Km, Vegyes fogyasztásban pedig 5,5 L/100 Km, így a 45 literes üzemanyagtank körülbelül 750 Km megtételére alkalmas üzemanyagot képes eltárolni.

K10B

  • Hajtóanyag: Benzin
  • Lökettérfogat: 996 ccm
  • Hengerek száma: 3
  • Szelepek száma: 12
  • Teljesítmény: 65 LE
  • Nyomaték: 90Nm
  • CO2: 120g/Km

K12B

  • Hajtóanyag: Benzin
  • Lökettérfogat: 1242 ccm
  • Hengerek száma: 4
  • Szelepek száma: 16
  • Teljesítmény: 86 LE
  • Nyomaték: 114Nm
  • CO2: 131/142g/Km (5MT/4AT)

Z13DTJ

  • Hajtóanyag: Dízel
  • Lökettérfogat: 1248 ccm
  • Hengerek száma: 4
  • Szelepek száma: 16
  • Teljesítmény: 75 LE
  • Nyomaték: 190Nm
  • CO2: 120g/Km

Jegyzetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. Suzuki Splash az Euro NCAP törésteszten.http://www.euroncap.com (angolul) (2008) Hozzáférés: 2014. feb. 27. (html)

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]