Stridsvagn 103

Stridsvagn 103
Stridsvagn 103C
Általános tulajdonságok
Személyzet	3 (parancsnok, vezető/irányzó, vezető)
Hosszúság	9 m
Szélesség	103B: 3,60 103C: 3,80 m
Magasság	2,14 m
Tömeg	103B: 39,7 tonna 103C: 42,5 tonna
Páncélzat és fegyverzet
Elsődleges fegyverzet	105 mm L/62 ágyú
Másodlagos fegyverzet	2 x 7,62 mm MG géppuska 7,62 mm MG légvédelmi géppuska
Műszaki adatok
Motor	103A: Boeing GT502 gázturbina + Rolls-Royce K 60 dízel-motor 103B: Caterpillar 553 gázturbina + Rolls-Royce K 60 dízel-motor 103C: Caterpillar 553 gázturbina + Detroit dízel-motor 6V53T
Teljesítmény	103A: 300 Le (223 kW) turbina + 240 hp (179 kW) dízel-motor 103B: 490 Le (365 kW) turbina + 240 hp (179 kW) dízel-motor 103C: 490 Le (365 kW) turbina + 290 hp (216 kW) dízel-motor
Felfüggesztés	hidraulikus
Sebesség	60 km/h
Fajlagos teljesítmény	18,3 Le/tonna (B és C)
Hatótávolság	390 km

A Stridvagn 103 (Strv 103) vagy S-harckocsi a Svéd hadsereg alapharckocsija volt. A harckocsi kialakításának oka egy rendkívül alacsony profilú jármű létrehozása volt, különleges ismertetőjele a torony hiánya és a harckocsi homlokpáncélzatába rögzített harckocsilöveg. A fő fegyverzet irányzását a jármű különleges felfüggesztésével és a lánctalpakkal végzik, ennek következménye, hogy a harckocsi csak álló helyzetből képes tüzelni, a svéd hadseregnek ez elhanyagolható tényező, mivel az ország védekező háborúra van berendezkedve. Az S-harckocsik a Svéd Védelmi Erők részét képezték az 1970-es évektől egészen a 1990-es évek elejéig amikor a Leopard 2-es harckocsikkal váltották le őket. A Strv-ket több ország is kipróbálta, de egyikük sem állította hadrendbe.

Változatok

Stridvagn 103C a Stockholmi Katonai Múzeumban, különlegessége a harckocsi elejére szerelt páncéltörő-elhárító rács

• Stridvagn 103A - alapváltozat,
• Stridvagn 103B - az alpváltozathoz képest erősebb meghajtással, egy Caterpillar 553 gázturbinával, a standart változatot kis időn belül a 103B-nek megfelelően átalakították,
• Stridvagn 103C - 1986-ban idult komplex fejlesztési program során átalakított változat, fejlesztett tűzvezető rendszerrel, egyes példányokon reaktív páncélzattal (ERA), a Rolls-Royce motort felváltották egy Detroit 6V53T dízel-motorral,
• Stridvagn 103D - prototípus változat az 1990-es években támasztott harckocsi követelményeknek megfelelően, fejlett tűzvezető és célzó rendszerrel, ami lehetőve teszi a rossz időjárási- és éjszakai körülmények között vívható harcot,

Külső hivatkozás

• Society S-tank - Föreningen stridsvagn S - Svéd oldal