Stari most
| Mostar óvárosa az öreg híddal | |
| Világörökség | |
 |
|
| A régi-új híd kilencéves munkával, 2004-ben készült el | |
| Adatok | |
| Ország | Bosznia-Hercegovina |
| Típus | Kulturális helyszín |
| Kritériumok | VI |
| Felvétel éve | 2005 |
| Elhelyezkedése | |
 Mostar óvárosa az öreg híddal
Pozíció Bosznia térképén
|
|
A mostari Stari most (ejtsd: sztari moszt, magyarul „Öreg híd”) a Neretva folyó két partját köti össze.
Tartalomjegyzék |
[szerkesztés] Története
A városról és a hídról az első írásos emlék 1452. április 3-án kelt. Ezt egy dubrovniki jelentésben szerepel. A jelentésben ez áll: ha preso quello di … Blagay et do castelli al ponte de Neretva (vettem …. Két erőd áll a hídon a Neretván). A Mostar név első alkalommal 1468–1469 között íródott, amelyben egy település szerepel két erőddel. Nem tudni pontosan, hogy ez az első híd mikor készült. Azt lehet tudni, hogy a megépítését I. Szulejmán szultán határozta el 1557-ben. Egy 17. századi oszmán földrajztudós, Ćatib Čelebi írta, hogy Mostarban áll egy híd, amely fából készült. A láncok el voltak használódva. Ezután kezdte meg I. Szulejmán az új kőhíd megépítését. Az építkezést 1567-re fejezték be, Mimar Hajrudin építész tervei alapján. Az építés idején a mostari híd volt a legnagyobb egynyílású kőhíd, íve 30 métert hidal át 24 m magasságban az átlagos vízszint felett. A híd hamar szimbolikus jelentőségűvé vált, amit csak megerősített az a misztikus légkör, ami az építés technikai megoldásait vette körül a következő évszázadokban.
A hídnak az idő folyamán több neve is volt: „Novi” (új), „Szulejmán szultán”, „Veliki” (nagy). A leginkább elfogadott a „Stari” (öreg) lett.
[szerkesztés] Felrobbantása
1992-ben Bosznia-Hercegovina deklarálta elszakadását Jugoszláviától. Ezt követően rögtön kitört a szerb-bosnyák háború;[1] a 18 hónapos ostrom alatt a város történelmi magja súlyos sérüléseket szenvedett. Ekkor semmisült meg a ferencesrendi monostor, a püspöki palota és 50 ezres könyvtára, valamint tizenkét mecset. A bosnyák hadsereg végül boszniai horvát támogatással megállította a támadást, ám az ostromot követően a horvát katonai szervezet rögtön a bosnyákok ellen fordult. A 450 éves hidat végül 1993. november 9-én egy horvát tank pár óra alatt lerombolta.
[szerkesztés] Újjáépítése
.jpg&filetimestamp=20050823003707)
A háború végét (1995) követően azonnal megindult az újjáépítés megszervezése, az UNESCO felügyelete alatt, Világbanki támogatással. A híd rekonstrukciója volt az első ütem (Pilot Project), amely nagyszabású nemzetközi szakértői támogatással és részvétellel zajlott. Az építésnek magyar vonatkozása is van: A Magyar békefenntartói SFOR alakulat, a Magyar Műszaki Kontingens katonái emelték ki a híd darabjait a Neretva folyóból.[2] Voltak olyan kövek, amelyeknek 500-600 kN volt a súlya. A köveket 1997. szeptember 29. és november 23. között emelték ki.[3] A híd teljes újjáépítésének tervezését, a mérnöki és építészeti munkát a Firenzei Egyetem Építőmérnöki tanszéke és a General Engineering firenzei tervezőiroda végezte.
Az újjáépítés alatt is biztosítani kellett a forgalmat, ezért egy gyalogoshíd felállításáról döntött a város. A Magyar Műszaki Kontingens katonái és a Hídépítő Vállalat szakemberei építették fel a kettészakított várost, ismét összekötő ideiglenes hidat.[3]
Az újjáépítést egyéves felmérési munka előzte meg, hiszen a korabeli híd építéséről rendkívül kevés dokumentum állt rendelkezésre. Az előkészítés ideje alatt tisztázódtak azok a műemléki alapelvek is, amelyek alapján a híd tervezése és újjáépítése zajlott.
A korabeli híd egy világos tónusú, „tenelija” nevű helyi mészkőből épült. Az építőköveket acél csapokkal kapcsolták össze, a csapok a kövekbe vájt furatokba illeszkedtek, a furatokat pedig ólommal öntötték ki. Így egy kő-acél rendszer alakult ki, amely a híd szerkezetét adta. Az újjáépítés során is a korabeli szerkezeti megoldást alkalmazták. A lefektetett műemléki elvek alapján valamennyi fellelt maradvány újrafelhasználásáról egyenként döntöttek, mindez mintegy 45 000 adat elemzését tette szükségessé.
[szerkesztés] Jegyzetek
- ↑ Az angol Wikipédia cikke Mostarról
- ↑ Az SFOR Informer cikke a hídkiemelésről, 1997. október 1.
- ^ a b Magyar mérnökök feljegyzései
[szerkesztés] Fordítás
Ez a szócikk részben vagy egészben a Stari most című bosnyák Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. A fordítás eredetijének szerzőit az eredeti cikk laptörténete sorolja fel.
[szerkesztés] Külső hivatkozások
- A mostari híd az UNESCO Világörökség honlapján (angolul)
- A mostari Öreg híd rekonstrukciója
- A General Engineering honlapja a híd felújításáról (angolul)
|
|||||||
