Siófok-Kiliti repülőtér

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Siófok-Kiliti repülőtér
LHSK látkép.jpg
IATA: SFK  ICAO: LHSK
Adatok
Elhelyezkedés Siófok
 Magyarország
Megnyitás 1932
Üzemeltető Siófok-Kiliti Repülőtér Kft.
Futópályák
Irány Hosszúság Burkolat
15/33[1] 1250 m
Elhelyezkedése
Siófok-Kiliti repülőtér (Somogy megye)
Siófok-Kiliti repülőtér
Siófok-Kiliti repülőtér
Pozíció Somogy megye térképén
é. sz. 46° 51′ 37″, k. h. 18° 05′ 37″Koordináták: é. sz. 46° 51′ 37″, k. h. 18° 05′ 37″

A Siófok-Kiliti repülőtér Siófoktól 5 km-re délre fekvő repülőtér.

További adatok[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Pályahossz: 1250 m
  • Pályaszélesség: 50 m
  • Tengerszint feletti magasság: 127 m / 416 ft
  • Hívójel: Kiliti [2]
  • Frekvencia: 125,800 MHz
  • NAV AID:
  • VOR-DME: SVR (... ...- .-.), 117.700 MHz
  • NDB: SVR (... ...- .-.), 348 KHz,

Története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A Siófok-Kiliti repülőtér a Balatontól 5 km–re, Siófoktól délre, a 65-ös számú főúttal párhuzamosan,1250 m hosszú pályával rendelkező füves repülőtér.

1932-ben Balatonkiliti nagyközség közelében, egy WM 10 típusú gép szállt le a legelőre. Két repülőtiszt érkezett, akik a főjegyzőhöz fordultak azzal a kéréssel, hogy repülőteret akarnak létesíteni Kilitiben.

Az 1933-ban avatták fel a repülőteret. Ettől kezdve minden évben megrendezésre került a nemzetközi repülőpiknik és a balatoni sporthét, amely ugyancsak repülőtalálkozókkal volt egybekötve. Egy-egy repülőnap alkalmával 40–70 gép szállt le Kilitiben.

Nyaranta 8–10 növendéket oktattak itt, a balatoni repülőiskolában. A háború után a vitorlázórepülésé volt a főszerep. A régi hangár falai még most is állnak a repülőteret kettészelő 65-ös főút mellett.

1949–1955-ig motoros repülőkiképző iskola is működött itt, csakhogy 1955-ben két növendék Ausztria felé disszidált.

Mielőtt a katonaság elkezdte használni ezt a repülőteret, egy 2500 × 150 méteres területen talajrekonstrukciót hajtottak végre, alkalmassá téve a repülőteret katonai légi járművek, elsősorban a MiG–21-es vadászgépek fogadására és indítására.

A Budapest Airport Rt. jogelődje, a Légiforgalmi és Repülőtéri Igazgatóság (LRI), élve a lehetőséggel és látva a jelentkező igényeket, szerződést kötött a HM.-el a repülőtér további hasznosítására és üzemeltetésére.

A 90-es évek közepén a nyitva tartás 6 hónapja alatt évenként 7–8000 légijármű kiszolgálását látták el.

Rendezvények, versenyek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az elmúlt tíz évben kerültek itt megrendezésre többek között, pl. Sárkányrepülő Bajnokság, Hőlégballon Prímagáz Kupa, Műrepülő Európa-bajnokság is.

Forgalom[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Vitorlázó repülés[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A repülőtéren működik a ZENIT Sportrepülő Egyesület. 1992-ben, közel 40 év után újra elkezdték a vitorlázórepülő képzést is Siófokon. Hétvégente, és nyári időszakban hétköznapokon is gyakran szerveznek vitorlázórepülő üzemnapokat

Motoros Sportrepülés[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Leszállás a 33 pályára napnyugta után

Évente több ezer motoros gép száll le a repülőtéren. Repülőiskolák táborokat szerveznek, ilyenkor gyakran látni folyamatosan iskolaköröző gépeket. Éjszakai repülés gyakorlására is rendszeresen érkeznek gépek. A precíziós repülés utódja a rallyrepülés versenyzői is évente egy-egy versenyt a repülőtérre szerveznek.

Sárkányrepülés[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A Zenit Sportrepülő egyesület motoros sárkányosain kívül, bel- és külföldi sárkányrepülők is látogatják a repülőteret.

Ejtőernyőzés[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Minden hétvégén, nyáron hétköznap is megtelik az ég színes ejtőernyőkkel. Az ugrások Mi–8 helikopterből történnek, ami egy-egy felszállás alkalmával 25-29 ejtőernyőst visz 3500-4000 m magasba. Az ejtőernyős sport több változatát űzik, köztük a szárnyasruhás ugrást, amiből 2010-ben a repülőtéren rendezték meg a legnagyobb nemzetközi találkozót és versenyt.[3] A repülőtéren lehetőség van tandemugrás alkalmával kívülállóknak is kipróbálni az ég és föld közötti szabad zuhanás érzését.

Repülő modellezés[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A Készenléti Rendőrség hangárja előtt gyakran látni fiatalokat és idősebbeket, kezükben valami furcsa berendezéssel, tekintetüket az égre szegezve. Ha felnézünk az égre, hatalmas forgalmat láthatunk kisebb és nagyobb repülőmodellekből.

Rendőrhelikopterek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A Magyar Köztársaság Rendőrségén belül a Légirendészeti Parancsnokság a Készenléti Rendőrség[4] Rendészeti Igazgatóságának egyik speciális szervezete. Kora tavasztól késő őszig a Siófok-Kiliti repülőtéren állomásoznak egy-egy Mi–2, vagy MD500 típusú helikopterrel, gyakorló és kiképző repüléseiket táborokba szervezve hajtják végre, ilyenkor rendszeresen gyakorolják a teheremelést, és az éjszakai repülést, valamint a hajtómű meghibásodása esetén végzendő teendőket. Feladatuk többek között a polgári repülés rendészeti felügyelete, bűnüldözés, közúti ellenőrzés, eltűnt személyek felkutatása, rendőri erők célba juttatása, mentés, katasztrófavédelem, valamint a Balaton közelsége miatt igen fontos vízirendészeti tevékenység.

Szolgáltatások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A repülőtér üzemanyagtöltő állomásán kapható:

Hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. Siófok-Kiliti. HungaryAirport.hu, 2010. június 9. (Hozzáférés: 2010. június 9.)
  2. mivel nincs TIZ, nincs AFIS így az INFO megszólítás nem jár
  3. Nemzetközi szárnyasruha fesztivál és Magyar Bajnokság 2010
  4. a Légirendészeti Parancsnokság honlapja

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]