Safety Car
A Safety Cart (magyarul: biztonsági autó) az autóversenyeknél használják veszélyhelyzetekben, pl.: balesetnél, vagy nagyon erős esőzésnél. A versenytempót ilyenkor egy ideig csökkentik, míg ismét kedvező lesz a helyzet a versenyzésre. A Safety Car beküldéséről a verseny vezetője dönt, ezt 1992-ben vezették be. A biztonsági autó mindig a mezőny élén halad egy bizonyos sebességgel, mely jóval alacsonyabb a versenyzőkénél. Safety-Car-fázis alatt tilos az előzés, ezt sárga zászlóval jelzik. A biztonsági autós fázist egy "SC" felirattal ellátott táblával jelzik. Ezen fázis alatt futott körök normális versenyben körnek számítanak, így egy versenyt akár ebben a fázisban is leinthetnek, ha megvan a futam utolsó köre is. A Safety Car-fázis alatt gyakran állnak ki a pilóták a boxba, mert időveszteség nélkül visszaállhatnak eredeti helyükre. A fázis azzal végződik, hogy a biztonsági autó bekanyarodik a bokszutcába és a tempó ismét szabad lesz, viszont amíg a versenyző túl nem halad a célvonalon tilos az előzés. Az amerikai versenyeken, mint a NASCAR, vagy az Indycar, a "Pace-Car", ahogy ott nevezik különösen fontos, mivel sok versenyt ún. oválokon rendezik, mint az Indianapolisi. Egy kör ezeken a pályákon nagyon rövid (20-50 másodperc) és a sebességek óriásiak, ezért egy balesetnél azonnal be kell jönnie a Pace-Car-nak, nehogy további súlyos balesetek legyenek. A biztonsági autó általában sárga vagy piros fényjelzésekkel van felszerelve.
Tartalomjegyzék |
A Formula–1-ben [szerkesztés]
A biztonsági autót az 1973-as kanadai nagydíj óta használják ebben a sportágban. 1996 óta egy Mercedes AMG látja el ezt a szerepet, melyet 2000-óta Bernd Mayländer vezet.
Külső hivatkozások [szerkesztés]
Formula One [szerkesztés]
- Formula1.com: Safety car
- An article on the F1 Safety Car
- The speed freak in F1's safety car - from BBC Sport: Motorsport
