Saab 21R

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Saab 21R a linköpingi múzeumban
Saab 21R vadászgép

A Saab 21R egy SAAB gyártmányú svéd kéttörzsű vadászrepülőgép és csatarepülőgép volt. A gépet a dugattyús motoros hajtású Saab 21 vadászrepülőgépből fejlesztették tovább a hajtóművet sugárhajtásra váltva. Az egyetlen vadászgép volt, melyet mind dugattyús motoros, mind sugárhajtású változatban hadrendbe állítottak. Vadászgépként a Svéd Légierő J 21R használta az 1950-es évekig.

Tervezés és fejlesztés[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A repülőgépet Frid Wänström tervezte de Havilland Goblin 3 gázturbinával, ez a gép volt Svédország első hazai tervezésű és gyártású sugárhajtású repülőgépe.

A hajtáson kívül igen kevés különbség volt az eredeti J 21 és a sugárhajtású változat között. A legfontosabb változás az volt, hogy a vízsszintes vezérsíkot a függőleges vezérsík tetejére helyezték át, hogy a hajtómű gázsugara elkerülje.

A Saab 21R prototípusa először 1947. március 10-én szállt fel. Az első gépet 1950. augusztusában állították hadrendbe. Bár a típust eredetileg vadászrepülőgépnek szánták, a Saab J 29 Tunnan, egy újonnan kifejlesztett svéd vadászrepülőgép már 1948. októberében repült, ezért az összes a korábban tervezett 120 darabos sorozatot felére csökkentették, és az összes 21R-et 21RA vagy 21RB jelű csatarepülőgéppé alakították át, attól függően, hogy milyen hajtóművel repült. A gépeket csak a Svéd Légierő használta.

Változatok[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

J 21RA / A 21RA
Az első gyártott sorozat, angol gyártmányú hajtóművel szerelve. 34 darab készült 1950-ben (beleértve a 4 prototípust is) 1953-ban szerelték le.[1]
J 21RB / A 21RB
A második sorozat Svédországban gyártott hajtóművel. 30 darab készült 1950 és 1952 között, 1956-ban szerelték le.

Adatok (Saab 21RA)[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Személyzet: 1 fő
Hossz: 10,45 m
Fesztáv: 11,37 m
Magasság: 2,90 m
Szárnyfelület: 22,11 m²
Tömeg üresen: 3200 kg
Legnagyobb felszálló tömeg: 5000 kg
Hajtómű: De Havilland Goblin 2
Hajtómű rendszere: gázturbinás sugárhajtómű
Hajtóművek száma: 1
Tolóerő: 13.8 kN
Legnagyobb sebesség: 800 km/h
Hatótáv: 720 km
Magasság: 12,000 m
Emelkedési sebesség: 15,9 m/s
Nekifutási hossz: 650 m
Fegyverzet
  • 1x 20 mm Bofors gépágyú
  • 4x 13,2 mm M/39A nehézgéppuska
  • Konténer további 8x 132 mm M/39A nehézgéppuskával
  • Szárnyfelfüggesztési pontok vagy 10x 100 mm or 5x 180 mm Bofors rakéták, vagy 10x 80 mm harckocsi-elhárító rakéták számára.

Forrás[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Ez a szócikk részben vagy egészben a Saab 21 című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

  • Andersson, Hans G. Saab Aircraft since 1937 (1st ed.). London: Putnam, 1989. ISBN 0-85177-831-3.
  • Sharpe, Michael. Attack and Interceptor Jets. London: Friedman/Fairfax Publishers, 1999. ISBN 1-58663-301-5.
  • Widfeldt, Bo. The Saab 21 A & R (Aircraft in Profile number 138). Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd., 1966.
  1. Widfeldt 1966, p. 9.

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Saab 21R témájú médiaállományokat.