STS–1
| STS–1 | |||||
 |
|||||
 |
|||||
| Személyzet | |||||
| Repülésadatok | |||||
| Személyzet | John Young Robert Crippen |
||||
| Tartalék személyzet | Joseph Engle Richard Truly |
||||
| Űrrepülőgép | Columbia | ||||
| NSSDC ID | [http://nssdc.gsfc.nasa.gov/nmc/spacecraftDisplay.do?id=1981-034A 1981-034A 1981-034A] | ||||
| A repülés paraméterei | |||||
| Start | 1981. április 12. 12:00:03 UTC |
||||
| Starthely | 39-A | ||||
| Földet érés | |||||
| ideje | 1981. április 14. 18:20:57 UTC |
||||
| helye | Edwards légitámaszpont | ||||
| Időtartam | 2 nap 6 óra 20 perc 53 mp | ||||
| Megtett távolság | 1 728 000 km | ||||
| Pálya | |||||
| Pályamagasság | |||||
| Föld körül | 307 km | ||||
| Pályahajlás | |||||
| Föld körül | 40,3° | ||||
|
|||||
Az STS–1 volt az amerikai űrrepülőgép-program és a Columbia űrrepülőgép első repülése. A repülés elsődleges célja a teljes rendszer kipróbálása volt. Az utazás 1981. április 12-én kezdődött, és két napig tartott, ezalatt az űrrepülőgép 37 alkalommal kerülte meg a Földet. A Columbia végül az Edwards légitámaszponton szállt le április 14-én.
Tartalomjegyzék |
[szerkesztés] Személyzet
(zárójelben a repülések száma az STS–1-gyel együtt)
- John Young (6), parancsnok
- Robert Crippen (1), pilóta
[szerkesztés] Tartalékszemélyzet
[szerkesztés] Küldetés paraméterek
- Tömeg (indításkor): 99 453 kg
- Perigeum: 240 km
- Apogeum: 251 km
- Inklináció: 40,3°
- Keringési idő: 89,4 perc
[szerkesztés] Repülés
Az STS–1 küldetés elsődleges célja annak demonstrálása volt, hogy az űrrepülőgép képes a biztonságos fel- és leszállásra. A raktérben különböző mérőműszereket helyeztek el, amelyek a repülés során fellépő erő- és hőhatásokat mérték. A Columbia a 39A jelű indítóállványról indult útnak 1981. április 12-én. Miután Föld körüli pályára álltak, az űrhajósok kinyitották a raktérajtót, és megkezdték a hűtőrendszer ellenőrzését.
Az űrhajósok kipróbálták a védőruházat fel- és levételét. Az első repülés alatt még nem volt beszerelve az étel-előkészítő egység a középső fedélzeten, ezért hordozható ételmelegítőket használtak. Young és Crippen a pilótafülkében aludt ülésében, mivel a hálóegységek még nem álltak rendelkezésre.
Egy kísérletsorozat során kipróbálták a manőverező rendszer minden elemét. A próbák során megbizonyosodtak róla, hogy az űrrepülőgép képes tartani a megfelelő orbitális magasságot.
Négy órával a leszállás előtt bezárták a raktér ajtaját. A leszállásra április 14-én, a kaliforniai Edwards légitámaszpont kiszáradt tómedrében került sor.
A hővédőpajzs csempéi károsodást szenvedtek a felszállás közben (16 darab teljesen megsemmisült, 148 darab megsérült) a gyorsítórakéta által generált rezgések miatt. A kilövőállvány hangszigetelő vízfalrendszerének apró módosításával ezt a jelenséget a későbbiekben sikerült mérsékelni.
[szerkesztés] Külső hivatkozások
[szerkesztés] Magyar oldalak
[szerkesztés] Külföldi oldalak
