SNCF T 2000

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
SNCF T 2000
Cité du train 80.jpg
SNCF T 2000
Általános adatok
Gyártásban 1972
Műszaki adatok
Nyomtávolság 1435 mm
Teljesítmény ismertetőjele 2 x 860 kW gázturbina (hajtás)
2 x320 kW dízelmotor (segédüzem)
Engedélyezett legnagyobb sebesség 200 km/h
Kocsi / Motorkocsi
Ülőhelyek száma 280
Egy Turbotrain 1989-ben

Az SNCF T 2000 egy nagysebességű francia gázturbinás motorvonat volt. Nevezték még röviden RTG-nek is (Rame turbina à gaz, azaz, gázturbinás szerelvény). Ez volt a második generációs gázturbina hajtású vonat Franciaországban, mely menetrendszerint 1972 és 2004 között közlekedett.

Története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A vonatokat az SNCF rendelte meg, hogy kiszolgálja az akkor még nem villamosított vasútvonalakat. A cél az volt, hogy ugyanolyan sebességet érjenek el, mint a villamos motorvonatokkal. Az olajválság miatt azonban a franciák inkább a nukleáris energiát kezdték előnyben részesíteni, emiatt a gázturbinás vonatok fejlesztése és gyártása abbamaradt. Helyettük villamos motorvonatokkal kezdtek kísérletezni, mely végül a TGV megszületéséhez és sikeréhez vezetett.

Műszaki jellemzése[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A vonatok fel voltak szerelve két 775 kW teljesítményű Turboméca Turmo III gázturbinával, melyek Voith hidraulikus hajtóművön keresztül hajtották a kerekeket. Volt még két kiegészítő 300 kW Turboméca Astazou gázturbina is a légkondicionáláshoz és világításhoz.

Az üzemanyagtartálya 3500 literes volt, a jármű fogyasztása pedig 430 liter/óra gázolaj volt. Ehhez hozzájött még a segédüzemi turbina 150 literes óránkénti fogyasztása.

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Lásd még[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz SNCF T 2000 témájú médiaállományokat.