Rafale
| Rafale | |
 |
|
| Rafale B, a törővégen Matra Mica rakétával | |
|
|
|
| Funkció | Harcászati vadászbombázó repülőgép |
| Gyártó | Dassault-Breguet |
| Ár | Rafale C: 51,8 millió € Rafale M: 56,6 millió € |
| Rendszeresítők |  Francia Légierő |
|
|
|
| Személyzet | 1 vagy 2 fő |
| Első felszállás | 1986. július 7. |
| Szolgálatba állítás | 2000. december 4. |
| Méretek | |
| Hossz | 15,27 m m |
| Fesztáv | 10,80 m m |
| Magasság | 5,34 m m |
| Szárnyfelület | 45,7 m² m² |
| Tömegadatok | |
| Szerkezeti tömeg | 9060 kg kg |
| Max. felszállótömeg | 24 500 kg kg |
| Hajtómű | |
| Hajtómű | 2 db SNECMA M88–2 utánégetős kétáramú gázturbinás sugárhajtómű |
| Repülési jellemzők | |
| Max. sebesség | 1,8 Mach felett nagy magasságon |
| Hatósugár | 1800 km |
| Legnagyobb repülési magasság | 18 000 m |
| Emelkedőképesség | 333 m/s |
| Szárny felületi terhelése | 326 kg/m² |
| Tolóerő–tömeg arány | 0,83 |
| Avionika | |
| Rádiólokátor | Thales RBE2 |
| Katapultülés | Martin-Baker Mark 16F |
| Fegyverzet | |
| Beépített fegyverzet | 1 db 30 mm-es GIAT 30/719B gépágyú 125 db lőszerrel |
| Fegyverfelfüggesztő pontok | Rafale C: 14 Rafale M:13 |
| Bombák | GBU–12 Paveway II |
| Háromnézeti rajz | |
 |
|
| A Rafale háromnézeti rajza | |
A Rafale negyedik generációs, szuperszonikus vadászbombázó repülőgép, melyet Franciaországban gyártanak. A Francia Haditengerészetnél az F–8 Crusader elfogóvadászokat és a Super Étendard vadászbombázókat, a Francia Légierőnél pedig a Mirage 2000-eseket, a Jaguarokat és a Mirage F1-eseket fogja leváltani. A haditengerészet első Rafale-százada, a 12F 2004. június 25-én, mig a légierő első százada 2006 júniusában lett hadrafogható.[1] A repülőgéppel intenzív marketingtevékenységet folytatnak, de egyelőre külföldi megrendelés nem érkezett rá, bár Líbia érdeklődik a típus iránt.[2]
Tartalomjegyzék |
Története [szerkesztés]
Franciaország mindig saját iparára támaszkodva igyekezett kielégíteni hadseregének igényeit, de a magas költségek miatt a Rafale az utolsó önállóan kifejlesztett francia harci repülőgép. A Rafale (Széllökés) tervezése a hetvenes évek végéig nyúlik vissza. A Dassault-Brequet Aviation mérnökei a tervezésnél igyekeztek a legújabb eredményeket alkalmazni. Az új szerkezeti anyagok, fedélzeti berendezések és rendszerek kipróbálására két, úgynevezett technikai demonstrátort építettek ACX jelzéssel, melyek nagyon hasonlítottak a későbbi prototípusra. A prototípus először 1986. július 4-én emelkedett a magasba. A fejlesztésnél prioritást élvezett az észlelhetőség csökkentése, a kiváló manőverezőképesség, a nagy hatósugár és a hajóról történő üzemeltethetőség.
A Rafale-t egyelőre csak a francia légierő rendelte meg. A megrendelés 95 kétüléses B, 139 együléses C és 60 együléses M haditengerészeti változatra szól.
Szerkezeti felépítés és tervezési sajátosságok [szerkesztés]
A Rafale törzs struktúrájának 50%-a kompozit műanyag. Az oldalsó borítópanelek alumínium- lítiumötvözetből készültek. A kormányfelületek, a függöleges vezérsík, a szárnyak és az áramvonalazó idomok borítása szénszálas kevlár. Titánból készült a kacsa vezérsík, a szárnyak bordái, főtartói, bekötési pontjai és a réselt orrsegédszárny.
A radarhullám-visszaverő keresztmetszetet osztott oldalsó szívócsatornák alkalmazásával csökkentették. A gép kialakítása aerodinamikai szempontból statikusan instabil. A Rafale duplakerekes orrfutóval rendelkezik, ami ±70 fokos szögben kitéríthető. Az M változat megerősített futóművet kapott, mely berugóztatható.
A Rafale B és C változata fékernyővel is rendelkezik.
A haditengerészeti M változat szárnyait sem lehet felhajtani, így a hajón történő elhelyezés megnehezül. Ez a változat hidraulikus működtetésű fékhoroggal rendelkezik.
Az üzemanyagrendszer integrált tartályokból áll. Lehetőség van légi utántöltésre is a pilótafülke elé felszerelt fix vevőcsonk segítségével. A hatótávolság öt póttartály hordozásával tovább növelhető. Az üzemanyagrendszer robbanás elleni védelmét a fedélzeti semlegesgáz generáló rendszer (OBIGGS) biztosítja.
Avionika [szerkesztés]
A Rafale radarja a Thomson CSF által kifejlesztett RBE-2. Az egyidőben követhető célok száma meghaladja a húszat és közülük négy támadható egyszerre. A célok felderítését és azonosítását segíti még az OSF televíziós, infravörös és lézeres berendezés is. A TERPROM rendszer a digitalizált topográfiai adatbázis és a GPS segítségével lehetővé teszi a kisugárzás nélküli terepkövető mélyrepülést. A gép védelmi rendszere a Spectra kombinált radar és lézeres besugárzásjelző, rakétaindításra figyelmeztető, aktív és passzív zavarórendszer.
A Rafale kormányvezérlő-rendszere négycsatornás fly-by-wire. Lehetőség van a gépet hangvezérlő rendszeren keresztül is irányítani. A B változat hátsó kabinjában ülő operátor csak a külső függesztményként hordozott célmegjelölő konténerek vezérlőrendszerét tudja működtetni, a gép vezérlőrendszerét nem.
Hajtómű [szerkesztés]
A Rafale hajtóműve a SNECMA M88−2. A hajtómű modulrendszerű és teljes körű digitális elektronikus vezérléssel (FADEC) rendelkezik.
Fegyverzet [szerkesztés]
A Rafale beépített fegyverzete az egycsövű GIAT 791B típusú 30 mm-es gépágyú, melyet a bal szárnytő alá, a szívócsatorna oldalába szereltek. Lőszerjavadalmazása 150 db lőszer.
A B és C változat 14, az M 13 fegyverfelfüggesztő csomóponttal rendelkezik. A legfontosabb fegyver a Mica EM aktív lokátoros önirányítású légiharc-rakéta, amelyből egyidejűleg tízet hordozhat. A törővégi indítósínekre a kis hatótávolságú, infravörös önirányítású Mica IR vagy Magic rakétákat függesztik.
A földi célpontok ellen bevethető fegyverek között megtalálható az AS.30L lézervezérlésű rakéta, az Apache robotrepülőgép, Exocet hajók elleni rakéta, ASMP nukleáris töltetű szuperszonikus robotrepülőgép, a BLU–107 Durandal betonromboló bomba, a Belouga kazettás bomba és hagyományos bombák is.
Külső hivatkozások [szerkesztés]
- Rafale – A FAS.org típusismertetője
- The Dassault Rafale – Az Air Vectors típusismertetője
Lábjegyzetek [szerkesztés]
- ↑ Szolgálatba állt az első Rafale-század – Horváth Zoltán – JETfly Online
- ↑ Francia Rafale vadászgépeket akar Kadhafi, Líbia vezetője – JETfly Internetes Magazin
 |
Ez a hadtudományi tárgyú lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle! |
|
||||||||||||||
