TEP60
| TEP60 | |
 | |
| RZSD TEP60 sorozat | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Kolomna |
| Gyártásban | 1960–1985 |
| Darabszám | 1241 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | Co'Co' |
| Nyomtávolság | 1520 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 160 km/h |
| Hossz | 19 250 mm |
| Magasság | 4670 mm |
| Szélesség | 3086 mm |
 A Wikimédia Commons tartalmaz TEP60 témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Az RZSD TEP60 sorozat egy szovjet Co'Co' tengelyelrendezésű dízelmozdonysorozat volt. Összesen 1241 db épült belőle 1960 és 1985 között a Kolomnai Mozdonygyárban.
Felépítése[szerkesztés]
A szekrényváza féligönhordó (a tető nem kap terhelést), az alváz hossztartói közül az egyik egy cső, ami nem túl szokványos megoldás.
A forgóváz-szekrénykapcsolat olyasmi, mint a francia SNCF CC 7100 sorozatnál volt: két függőleges rúd, amelyek felső vége a szekrényvázhoz, alsó vége a forgóvázhoz csatlakozik. A két rúd mindkét végén összevulkanizált, gumielemes kapcsolattal rendelkezik. Tehát a gumielemek rugalmas alakváltozásával a két rúd a tér három irányában képes elmozdulni, közben természetesen ébred a szükséges visszatérítőerő. A rudak egymás mögött, a jármű hossztengelyében helyezkednek el, ezért kiegészítésképpen még két-két rugózott oldaltám is szükséges forgóvázanként.
A tengelyhajtás csőtengelyes, Alstom-jellegű (azaz a TC az egyik oldalán a forgóvázkeretbe függesztett, a másik oldalán marokcsapágyszerűen támaszkodik, de nem a kerékpártengelyre, hanem az azt körülvevő csőtengelyre). A segédüzemeknél figyelmet érdemel a hidrosztatikus hűtőventilátor-hajtás. Kolomna később minden mozdonyán ezt alkalmazta.
További információk[szerkesztés]
- Egykori szovjet mozdonyok és vasutak (magyar nyelven). (Hozzáférés: 2009. október 31.)
