PKP SM48
| PKP SM48 | |
 |
|
| PKP SM48 sorozat LDz TEM2 sorozat |
|
| Általános adatok | |
| Gyártó | Vorosilovgradi Dízelmozdonygyár, Brjanszki Gépgyár (Szovjetunió) |
| Gyártásban | 1960–1984 |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | Co-Co |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Teljesítmény | |
| Névleges | 883 kW |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 100 km/h |
| Ütközők közötti hossz | 16 970 mm |
| Szélesség | 4440 mm |
| Szolgálati tömeg | 116 t |
| Motorkocsi/Motormozdony-vontatás | |
| Motor | |
| Típusa | PD1 |
A PKP SM48 sorozat a Lengyel Államvasutak (PKP) által üzemeltetett szovjet TEM2 típusú dízel tolatómozdony-sorozata. A PKP 130 db-ot vásárolt a típusból 1976–tól kezdődően. Egyes lengyel iparvasutak azonban már 1974-től használták a típust, TEM2 típusjelzéssel. Az 1980-as évek közepéig összesen mintegy 300 db TEM2 mozdonyt állítottak üzembe Lengyelországban.
Tartalomjegyzék |
Története [szerkesztés]
A TEM2 konstrukciójának alapja az amerikai ALCO vállalat 1940-es évek elejétől gyártott RSD–1 típusú dízelmozdonya, amelyből néhány példány a második világháború idején a kölcsönbérleti szerződés keretében került a Szovjetunióba. Az amerikai RSD–1-en alapuló TE1 dízelmozdonyt 1947-től gyártották. Az ennek továbbfejlesztésével kialkított TEM1 mozdonyt 1958-tól gyártotta a Brjanszki Gépgyár, majd 1960-ban kezdődött a TEM1-en alapuló TEM2 gyártása Brjanszkban. A mozdonyt később, 1969–1979 között a Vorosilovgradi Dízelmozdonygyár (ma: Luhanszki Mozdonygyár) is gyártotta. A típus sorozatgyártása 1984-ben fejeződött be. A Szovjetunión (Jelenleg utódállamai) és Lengyelországon kívül a típus Kubában is üzemel.
A Lengyelországban üzemelő példányok egy részét modernizálták, többek között új motort kaptak.
Becenevek [szerkesztés]
- Tamara – egy népszerű női név az Szovjetunióban
- Walentyna – szintén egy népszerű női név az Szovjetunióban
Irodalom [szerkesztés]
- Paweł Terczyński: Atlas lokomotyw 2007. Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, Poznań 2007, ISBN 978-83-920757-7-6.
Külső hivatkozások [szerkesztés]
|
|||||||||||||||||||||||
