PKP Intercity

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
PKP Intercity
Típus
Alapítva2001. január 1.
SzékhelyVarsó
VezetőkMarek Chraniuk
Iparágvasúti közlekedés
TulajdonosLengyel Államvasutak
Formaspółka akcyjna
Termékekutasszállítás
Árbevétel658 000 000 € (2018)[1]
Alkalmazottak száma7300 (2014)
AnyavállalataPKP
PKP Intercity (Lengyelország)
PKP Intercity
PKP Intercity
Pozíció Lengyelország térképén
é. sz. 52° 13′, k. h. 20° 58′Koordináták: é. sz. 52° 13′, k. h. 20° 58′
A PKP Intercity weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz PKP Intercity témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség
A PKP Intercity hálózata
Egy PKP Intercity kocsi belülről

A PKP Intercity a PKP Group egy vállalata, mely Lengyelországban üzemelteti a távolsági személyszállító vonatokat, az InterCityket, EuroCityket, EuroNightokat és az Intercity buszokat. A PKP InterCity naponta 350 vonatot közlekedtet, melyekkel nagy agglomerációkat és országokat kapcsol össze. A vonatokra pótjegy váltása kötelező.

Története[szerkesztés]

A cég 2001 január 1-jén alakult, mikor az Európai Unió ajánlására a lengyel nemzeti vasúttársaságot, a PKP-t feldarabolták több önálló cégre.

Járműpark[szerkesztés]

Villamos mozdonyok[szerkesztés]

Sorozat Darabszám Legnagyobb sebesség Gyártó Átépítő Forrás
EU07 86 125 km/h Pafawag / HCP [2]
EU07A 3 160 km/h HCP ZNTK Oleśnica [3]
EP07 150 125 km/h Pafawag / HCP ZNTK [2]
EP08 9 140 km/h Pafawag [2]
EP09 46 160 km/h Pafawag ZNLE/Newag Gliwice [2][3]
EU44 Husarz 10 230 km/h Siemens [2]


Dízelmozdonyok[szerkesztés]

Sorozat Típus Darabszám Legnagyobb sebesség Gyártó Átépítő Forrás
SM42 6D 30 90 km/h Fablok [2][4]
SM42 18D 10 90 km/h Fablok Newag [5][6][7]
SU42 6Dl 10 90 km/h Fablok Newag [8][7]
SU160 111Db Gama 10 140 km/h Pesa [9]

Villamos motorvonatok[szerkesztés]

Sorozat Darabszám Vonatrészek száma Ülőhelyek száma Legnagyobb sebesség Gyártó Forrás
2. Kl. 1. Kl.
ED74 Bydgostia 14 4 161+8 33 2 Nincs 160 km/h Pesa [2]
ED250 Pendolino 20 7 355 45 2 Van 250 km/h Alstom [10][11][12][13]
ED160 FLIRT 3 20 8 294+6 60 2 Van 160 km/h Stadler Rail [14][15]
ED161 Dart 20 8 292 60 2 Van 160 km/h Pesa [16]
A PKP Intercity vagonjai Warszawa Grochów állomáson

További információk[szerkesztés]

Források[szerkesztés]

  1. ↑ https://www.coface.cz/content/download/186543/3096111/file/CER-CZ-CEE_Top_500_2019_booklet.zip, Coface, 2019
  2. ↑ a b c d e f g PKP Intercity. In: Jacek Chiżyński: Atlas przewoźników kolejowych Polski 2011., Rybnik: Eurosprinter, 2011, S. 60–63. ISBN 978-83-931006-5-1. (lengyelül)
  3. ↑ a b Intercity jednak zamawia kolejne EU07A (lengyel nyelven). rynek-kolejowy.pl, 2012. augusztus 20. (Hozzáférés: 2012. augusztus 20.)
  4. ↑ 2013 SPRAWOZDANIE ZARZĄDU Z DZIAŁALNOŚCI GRUPY KAPITAŁOWEJ NEWAG (lengyel nyelven). newag.pl, 2014. március 14. (Hozzáférés: 2015. június 12.) Archiválva 2014. március 25-i dátummal a Wayback Machine-ben Archivált másolat. [2014. március 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. augusztus 31.)
  5. ↑ SM42-18D Newagu dla PKP Intercity: Dane techniczne (lengyel nyelven). rynek-kolejowy.pl, 2014. június 13. (Hozzáférés: 2014. június 13.)
  6. ↑ Trzy kolejne SM42 PKP IC zmodernizowane (lengyel nyelven). inforail.pl, 2014. július 31. (Hozzáférés: 2015. június 12.) Archiválva 2017. szeptember 1-i dátummal a Wayback Machine-ben Archivált másolat. [2017. szeptember 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. augusztus 31.)
  7. ↑ a b Zmodernizowane SM42 - lokomotywy drugiej generacji (lengyel nyelven). kurierkolejowy.eu, 2015. május 21. (Hozzáférés: 2015. június 12.)
  8. ↑ Pierwsza dwuagregatowa SU42 już w Gdyni (lengyel nyelven). inforail.pl, 2014. augusztus 18. (Hozzáférés: 2015. június 12.) Archiválva 2017. szeptember 1-i dátummal a Wayback Machine-ben Archivált másolat. [2017. szeptember 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. augusztus 31.)
  9. ↑ PKP IC testuje już nowe Gamy (lengyel nyelven). kurierkolejowy.eu, 2015. május 13. (Hozzáférés: 2015. június 12.)
  10. ↑ PKP Intercity kupują Pendolino (lengyel nyelven). inforail.pl, 2011. május 31. (Hozzáférés: 2015. június 12.) Archiválva 2017. szeptember 1-i dátummal a Wayback Machine-ben Archivált másolat. [2017. szeptember 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. augusztus 31.)
  11. ↑ Express InterCity Premium (lengyel nyelven). intercity.pl. (Hozzáférés: 2016. április 8.)
  12. ↑ Wszystko co musisz wiedzieć o Pendolino (lengyel nyelven). rynek-kolejowy.pl, 2014. december 13. (Hozzáférés: 2015. június 12.)
  13. ↑ Za dwa lata Pendolino będzie na siebie zarabiać? (lengyel nyelven). inforail.pl, 2015. március 22. (Hozzáférés: 2015. június 12.)
  14. ↑ Elektryczny pociąg FLIRT³ dla PKP Intercity, przeznaczony do ruchu dalekobieżnego (lengyel nyelven). stadlerrail.com. (Hozzáférés: 2015. június 12.) Archiválva 2015. október 31-i dátummal a Wayback Machine-ben Archivált másolat. [2015. október 31-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. augusztus 31.)
  15. ↑ Wszystkie Flirty3 dla PKP Intercity powstaną w Siedlcach (lengyel nyelven). inforail.pl, 2015. április 27. (Hozzáférés: 2015. június 12.)
  16. ↑ Darty dla PKP IC mają zapewnić komfort i bezpieczeństwo ((lengyelül) nyelven). rynek-kolejowy.pl, 2014. május 30. (Hozzáférés: 2014. május 31.)
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=PKP_Intercity&oldid=26492812”