Mohácsi komp
 |
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
| Mohácsi komp | |
 | |
| A „SZIGET” nevű komphajó | |
| Ország |  Magyarország |
| Település | Mohács |
| Folyó | Duna |
| Elhelyezkedése | |
 Mohácsi komp
Pozíció Magyarország térképén
| |
 é. sz. 45° 59′ 40″, k. h. 18° 41′ 46″Koordináták: é. sz. 45° 59′ 40″, k. h. 18° 41′ 46″ | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Mohácsi komp témájú médiaállományokat. | |
A mohácsi komp a Duna magyarországi szakaszán, Mohács és Újmohács között közlekedő két legnagyobb komp közül az egyik. a jobbparti 51 377-es és a balparti 5107-es mellékutakat köti össze.
Komphajók[szerkesztés]
A mohácsit „SZIGET”-nek, míg testvérhajóját, amely Vácott közlekedik, „ÁRPÁD”-nak nevezik. A mohácsi kompot (SZIGET) 1982-ben építették a Magyar Hajó- és Darugyár (MHD) balatonfüredi gyáregységében. Négy Rába főgép hajtja, és egy ugyanilyen motor működteti a generátort (segédgép). Legnagyobb hossz: 45,30 m, szélesség a főbordán: 11 m. Teherbírás: 150 t, befogadóképesség: 400 fő. 2010-ben a mohácsi révhajózás felújította a „LIGET” nevű, kisebb befogadóképességű komphajót, melyet a téli, kisebb forgalmú időszakban használnak. Ennek a kompnak csak két főgépe van, teherbírása: 35 t. Az éjszakai átkelést nyári időszakban a „VUK”, az év többi szakában a „MOHÁCS PORT” nevű kishajó biztosítja.
